MOOG齒輪泵 怎么樣裝卸隨著使用時(shí)間的增長,，齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大,。齒輪式潤滑油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪,、齒輪端面與泵蓋等,。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，齒輪潤滑油泵怎么樣裝卸應(yīng)將其拆卸分解,，查清磨損部位及程度,，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。
主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
MOOG齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,，其配合間隙增大,，必將影響泵油量。遇此,，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙,。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍,。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套,，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求,。
潤滑油泵殼體的修理齒輪油泵怎么樣裝卸
殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ),。焊縫須緊密而元?dú)饪祝c泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米,。
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套,。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
MOOG齒輪泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊,。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止,。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,，直到密合為止,。
MOOG齒輪泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除,，工作表面平整為止,。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù),。
主動(dòng)軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同,。
MOOG齒輪的翻轉(zhuǎn)使用
MOOG齒輪泵 齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕,。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平,，同時(shí)研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。
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