BURKERT寶德電磁閥進(jìn)氣量

傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，其結(jié)構(gòu),，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成,。空氣流量計(jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片）,，作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路,。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn),，使其開(kāi)啟,。測(cè)量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來(lái)改變,。

進(jìn)氣量愈大，氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大,，測(cè)量片的開(kāi)啟角度也就愈大,。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),，把測(cè)量片開(kāi)啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化,。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線、連接器與ECU連接,。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，孔板流量傳感器是將標(biāo)準(zhǔn)孔板與多參數(shù)差壓變送器（或差壓變送器,、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差壓流量裝置,，可測(cè)量氣體、蒸汽,、液體及天然氣的流量,，廣泛應(yīng)用于石油、化工,、冶金,、電力、供熱,、供水等領(lǐng)域的過(guò)程控制和測(cè)量,。BURKERT寶德電磁閥進(jìn)氣量

適用范圍
1.公稱直徑：15mm≤DN≤1200mm
2.公稱壓力：PN≤10MPa
3.工作溫度：－50℃≤t≤550℃
4.量程比：1:10,，1:15
5.精度：0.5級(jí)，1級(jí)
安裝注意事項(xiàng)
可水平,、垂直或傾斜安裝,，應(yīng)保證管內(nèi)充滿液體。
節(jié)流裝置前,，后直管段應(yīng)是直的,，無(wú)肉眼可見(jiàn)彎曲，同時(shí)應(yīng)是“圓的",，內(nèi)壁應(yīng)潔凈,，無(wú)凹坑與沉淀物。
直管段長(zhǎng)度要求及節(jié)流裝置安裝應(yīng)符合GB/T26224—93有關(guān)規(guī)定,。
引壓管路安裝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范
德國(guó)寶德burkert二位三通電磁閥工作原理

德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)EPRO
德國(guó)GSR 德國(guó)海隆,，英國(guó)諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件,，德國(guó)MAHLE馬勒 日本NOK,日本TACO ;韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER,， 意大利康茂盛,，意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS 美國(guó)MAC電磁 法國(guó)Crouzet高諾斯 德國(guó)西德福  美國(guó)SEL 美國(guó)AI-TEK     美國(guó)威肯 VIKING

德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ,，德國(guó)IFM傳感器 ,，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN， P+F傳感器,，德國(guó)穆?tīng)朚URR（國(guó)內(nèi)有工廠） 德國(guó)巴魯夫BALLUFF現(xiàn)貨;德國(guó)TURCK圖爾克,，SICK施克，瑪勒,，菲尼克斯,，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,  中國(guó)臺(tái)灣品牌：亞德克AIRTTAC,，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN,。美國(guó)本特利，美國(guó)MTS位移傳感器
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