Rexroth力士樂氣缸設(shè)備簡(jiǎn)單的特點(diǎn)

其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,，操作方便涂層牢固,，噴涂后Rexroth汽缸溫度僅為70℃—80℃ 不會(huì)使Rexroth氣缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨,，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油,、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研 刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以氣缸密封劑,。

Rexroth力士樂氣缸設(shè)備簡(jiǎn)單的特點(diǎn)如果結(jié)合面的間隙較大,，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05;0.08mm左右，并可用同等形 狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝,。用氣缸做陽(yáng)極，涂具做陰極,，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)Rexroth氣缸的材料和修刮的工藝而定。

噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到 塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,，形成一層具有所需性能的涂層方法,。如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻,，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓,。

理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定,。新時(shí)期采用的高分子材料方法,，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用,。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能,，以及更為出色的密封性能,，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化,，密封膜不會(huì)被破壞,，從而保證了機(jī)件密封面的密封；

加之易于清除 ,，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能,，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞,。Rexroth氣缸是鑄造而成的， Rexroth氣缸在機(jī)械加工 的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,，致使Rexroth氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形,。

在安裝或檢修的過程中 ,，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸,、氣缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形 ,。使用的Rexroth氣缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；Rexroth氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合,。

Rexroth氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,，使Rexroth氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,。Rexroth氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受Rexroth汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力。

在這些力的相互作用下,，Rexroth氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。Rexroth氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速 的啟動(dòng),、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。Rexroth力士樂氣缸設(shè)備簡(jiǎn)單的特點(diǎn)