NORGREN諾冠換向閥的工作原理

1）由于換向結構的特殊性，使得用戶在實現(xiàn)某一功能時必須購買相應的液壓元件,，再加上工程機械廠家會根據不同zui終用戶要求設計出相應的功能,，這樣會造成生產廠家采購同類、多規(guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要,，不利于產品通用化及產品管理,，同時會大大提高產品成本。

（2）由于執(zhí)行機構進出液壓油通過一根閥芯進行控制,，單獨控制執(zhí)行機構兩側壓力是不可能的,。因此，出油側背壓作用于執(zhí)行機構運動的反方向,，隨著出油側背壓升高,，為保質執(zhí)行機構的運動，必須提高進油側壓力,。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,，效率低，發(fā)熱增加,。

采用雙閥芯技術的液壓系統(tǒng),，由于執(zhí)行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自獨立，互不影響,，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合,，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時還可以輕易實現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實現(xiàn)的功能,。

由于雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制,。

（1）負載方向在整個工作過程中保持不變

我們知道,，對于汽車起重機、挖掘機,、裝載機等而言,，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變,。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

起重機變幅缸在工作過程中其受力,，負載方向始終保持不變,，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略,。

無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側 閥 前后兩側的壓差,，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大??；有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力,，使得更加節(jié)能,、。

由于我們在無桿腔采用了流量控制,，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替,。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定,，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,。

（2）負載方向在工作過程中發(fā)生改變

在這種情況下，采取“進油側壓力控制,，出油側流量控制”,，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流量控制,。

如負載方向不變,，由于出油側采取了流量控制，我們可將雙向 平衡閥 用液控單向閥來替換,，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統(tǒng)效率,，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴,。

為了使負載方向變化的工作機構能得到很好控制，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中,，當負載方向改變后,，無桿腔的壓力將減小,；如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力,，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動,。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化,，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時,，將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力，從而保證系統(tǒng)的正常工作,。 

NORGREN諾冠換向閥的工作原理