QQ交談
您所在位置：請輸入產(chǎn)品關鍵字：
郵編：200002
聯(lián)系人：陳經(jīng)理
電話：19901762858
傳真：
手機：19901762858
留言：發(fā)送留言
個性化：www.wister88.com
網(wǎng)址：
商鋪：http://sorrent.com.cn/st307636/
,！-德國EPRO愛普 MMS6210系列 雙通道軸位移測量模塊 德國直供
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點擊：
- 2024年8月18日
- 2025年2月18日
- 上海上海市
- 德國
- 266次
【產(chǎn)品簡介】
【詳細說明】
德國EPRO愛普 MMS6210系列 雙通道軸位移測量模塊 德國直供
Epro公司原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠,，建于1970年，1992年成為獨立的公司,。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部,，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗以及裝備精良的生產(chǎn)設施，尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術服務網(wǎng)絡,。并在此基礎上，開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng):MMS6000,。
德國EPRO愛普 MMS6210系列 雙通道軸位移測量模塊 德國直供
特點：
應用： 雙通道軸位移測量模塊MMS6210測量軸的移動，如：軸向位移,、脹差,、熱膨脹,、徑向軸位置。信號取自渦流位移傳感器,。 這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統(tǒng), 或作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場總線系統(tǒng),、分散控制系統(tǒng),、電廠/主計算機、網(wǎng)絡如：WAN/LAN網(wǎng),、以太網(wǎng)。 對于蒸汽機,、燃汽機,、水輪機,、壓縮機、風扇,、離心機以及其它渦輪機械,。使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命,。 MMS6210 為雙通道軸位移測量模塊，可以用渦流位移傳感器測量軸向移動來監(jiān)測和保護各種類型的渦輪機械,，如：汽輪機、燃汽輪機,、壓縮機,、風扇,、齒輪箱、鼓風機,、離心機等。 傳感器的輸出,，即模塊的輸入代表傳感器前端到被測物表面的間隙,。信號經(jīng)過MMS6210模塊處理并與設置的工作模式成正比轉換成標準信號輸出,。模塊的其它部分提供報警、傳感器供電,、模塊供電,、通道和傳感器的檢測及信號濾波等功能。 內置微處理器,，可以通過現(xiàn)場便攜機或遠程通訊總線設置工作方式和參數(shù)、讀取所有測量值,。 zui后一次起/停機過程存儲在模塊中，可以通過計算機顯示,。
1. 信號輸入 a． MMS6210有兩路獨立的渦流傳感器信號輸入： SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）,。 與之匹配的渦流傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器及相應的前置器,。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc ,。 模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源： SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。 傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到,。 b． 模塊有兩路電壓輸入EI1（b14）/ EI2（b16），其作用將在下一章介紹,。 c． 模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V）,，該信號是速度控制方式所必需的,。
2. 信號輸出 a． 特征值輸出 模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設定為0…20mA或4…20mA,。 模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出：EO 1（d14）/ EO 2（d16）。 b． 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）,。 該輸出與傳感器和被測面的距離成正比,。
3. 限值監(jiān)測 a． 報警值 在雙通道獨立測量的模式下,，每個通道可以單獨設置兩組報警值和危險值。對雙通道聯(lián)合使用的模式后面有具體說明,。為避免測量值在限值附近的變化反復觸發(fā)報警，可設置報警滯后值,，在滿量程的1…20%之間選擇,。 b． 限值倍增器及倍增系數(shù)X 在特殊情況如過臨界轉速時，為避免不必要的報警或跳機,，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設置倍增系數(shù)X（1.00~5.00）,。使用此功能時，d18應為低電平,。倍增系數(shù)X同時影響報警值和危險值,。 c． 報警輸出 模塊給出四個報警輸出： 通道1：危險D1-C,，D1-E（d26，d28）,，報警A1-C，A1-E（b26,，b28） 通道2：危險D2-C，D2-E（d30,，d32），報警A2-C,，A2-E（b30,，b32） 不管報警是向上或向下觸發(fā),，都會給出報警輸出。 d． 報警保持功能 使用此功能,，報警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報警條件消失后取消報警,。 e． 報警輸出方式 使用SC-A（報警 d24）和SC-D（危險 z24）時可以選擇報警輸出方式： ― 當SC- 為斷路或為高電位（+24 V）時,，報警輸出為常開,。 ― 當SC- 為低電位（0 V）時，報警繼電器為常閉,。 為避免掉電引起報警,，便于帶電插拔，建議選用報警輸出為常開,。 f． 禁止報警 在下述情況，報警輸出將被禁止： ― 模塊故障（供電或軟件故障）,。 ― 通電后的延時期，斷電和設置后的78秒延時期,。 ― 模塊溫度超過危險值,。 ― 啟動外部報警禁止,，ES（z22）置于0 V。 ― 在限值抑制功能激活時,，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4. 狀態(tài)監(jiān)測 模塊不間斷地檢查測量回路,，在發(fā)現(xiàn)故障時給予指示,，并在必要時閉鎖報警輸出,。 狀態(tài)指示有三種途徑： ― 通過前面板“通道正常"指示燈； ― 通過“通道正常"輸出1 / 2,； ― 通過計算機及組態(tài)軟件在Device status 顯示。 a． 通道監(jiān)測 模塊檢查輸入信號的直流電壓值,。當輸入信號超過設定上限0.5V或低于設定下限0.5V時,，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）,。 b． 通道正常指示 通道正常時，指示燈為綠色,。 指示燈變化如下： ― 指示燈熄滅（off）…… 故障 ― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài) ― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài) 在通電后： ― 正常啟動期……兩個指示燈同步閃爍15秒。 ― 模塊未組態(tài)……兩個指示燈交替閃爍,。 ― 模塊未標定*……所有指示燈交替閃爍。 * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時，應送工廠處理,。 德國EPRO愛普 MMS6210系列 雙通道軸位移測量模塊 德國直供 下表給出各種錯誤對指示的影響：
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||