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德國力士樂rexroth油泵故障分析及排除方法
點擊次數(shù)：814 發(fā)布時間：2016-3-24
德國力士樂rexroth 油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置,。東方紅-75拖拉機和東方紅-60,、70T推土機機構(gòu)采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,，該泵流量大,，可靠性好。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障,。
1,、德國力士樂rexroth油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理,。
2,、德國力士樂rexroth油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，zui大不得超過0.20mm),。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液,。
3,、德國力士樂rexroth油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),，失去彈性,，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,，稱為“內(nèi)漏”,，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,，正常輸油量是46L/min,，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障。
4,、德國力士樂rexroth機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音,；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升,；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因：(1)液壓油箱油面過低,； (2)沒按季節(jié)使用液壓油,；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進入液壓系統(tǒng),；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭的緊固螺栓或進,、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng),；(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化,；(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；(10)液壓油過臟,。
德國力士樂rexroth油泵排除方法：(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,，上緊接頭處的螺栓或螺母,；(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時在平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,，安裝時則應套在后軸套上裝入；(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量；(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主,、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積,；(7)壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反；(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封,；(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,；(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3~0.6mm之間,，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后,，應轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
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