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怎么控制SMC氣缸磨損的原因
點擊次數(shù)：454 發(fā)布時間：2015-7-31
怎么控制SMC氣缸磨損的原因
SMC氣缸使缸套,、活塞和活塞環(huán)等零件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態(tài),，必然加速氣缸套的磨損,。
（5）不重視空氣濾清器的保養(yǎng),，致使空氣濾清器濾芯堵塞嚴重,，不經(jīng)濾清器的空氣直接進入氣缸,。而空氣中所含的各種灰塵雜質(zhì),，其中二氧化硅占一半以上,，其硬度超過鋼鐵，所以進入氣缸里的空氣,，加速了氣缸磨損,。
（6）不定期更換機油。機油使用一定時間后,，逐漸老化變質(zhì),，失去潤滑作用，同時混入一些機械雜質(zhì)引起磨料磨損,。
（7）發(fā)動機起動預(yù)熱期間供燃油,。多缸柴油機在溫度低于5℃時,，必須經(jīng)過充分預(yù)熱后才能向氣缸供油，但在預(yù)熱期間供油,，不僅起動困難,，而且提早噴入的燃油，由于煅燒不*,，氣缸積炭增多,，加速了氣缸的磨損。
（8）發(fā)動機起動后不經(jīng)預(yù)熱就投入作業(yè),，因機溫過低,，馬上加大油門，燃燒不*,，氣缸積炭增多,，加速了氣缸磨損。
（9）發(fā)動機帶病作業(yè),。如連桿彎曲,、扭曲、各配合零件松曠或過緊等,。
（10）選用潤滑油不注意規(guī)格,。
（11）“轟油門”。有些機手在停機前轟幾下油門,，企圖將氣缸里的余油燃燒干凈,，其實適得其反，由于油門忽大忽小,，燃油與空氣混合不均勻,，燃燒不*，產(chǎn)生積炭多,，加速了氣缸磨損,。
2、預(yù)防SMC氣缸早期磨損的措施
（1）新的或大修后的柴油機必須經(jīng)過嚴格的磨合試運轉(zhuǎn)后才能正式投入作業(yè),。
（2）定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器,、機油濾清器、柴油濾清器,，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)下工作,，這是防止塵埃雜質(zhì)由空氣、燃油和機油通道中進入氣缸,，減輕氣缸磨損,，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施。
（3）定期更換油底殼機油,，加入的機油必須符合說明書的要求。更換油底殼機油時，應(yīng)仔細清洗油底殼及潤滑油路,，其方法是先放盡變質(zhì)機油,，用相同數(shù)量的干凈柴油，倒入油底殼,，起動發(fā)動機,，怠速運轉(zhuǎn)3—5分鐘后，放盡清洗柴油,，然后揩凈油底殼,，同時清洗機油濾清器，zui后加入規(guī)定份量的機油,。
（4）嚴禁先起動后加水,，否則易使氣缸驟冷而裂損。
（5）經(jīng)常保持發(fā)動機正常工作溫度,，過高則機油稀釋,，潤滑條件惡化；過低則產(chǎn)生酸性腐蝕,，引起麻點剝落,。一般適宜的工作溫度為70—80℃，蒸發(fā)式發(fā)動機可稍高些,。
（6）起動發(fā)動機時應(yīng)注意預(yù)潤滑,，因為當(dāng)發(fā)動機熄火后，潤滑系中的機油絕大部都流到油底殼,，各運動副表面處于干磨擦和半干磨擦,，若馬上起動，必然加劇氣缸等零部件磨損速度,，因此在起動時先搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)十圈,，使運動副表面預(yù)先得到一定潤滑。
（7）起動發(fā)動機后預(yù)熱一段時間,，因為此時發(fā)動機溫度較低,，氣缸等零件還未得到充分潤滑，否則加快缸套,、活塞,、活塞環(huán)、軸頸與軸瓦磨損,。當(dāng)發(fā)動機溫度達40℃起步,，60℃正式投入作業(yè)。
（8）禁止長時間超負荷作業(yè),。
（9）禁止發(fā)動機長期急速運轉(zhuǎn),。因為發(fā)動機長期急速運轉(zhuǎn)時,，噴油嘴霧化不良，燃油與空氣混合不均勻,，燃燒不*,，氣缸易產(chǎn)生積炭，加劇了氣缸磨損,。另外長期怠速運轉(zhuǎn)也加速磨損,。
（10）正確進行起動，并盡量減少起動次數(shù),，如停機不超過15分鐘,，不用熄火，以減少起動次數(shù),。起動發(fā)動機時,，不要將油門放到zui大位置強行起動，否則使氣缸內(nèi)噴入的柴油過多,，導(dǎo)致起動不著,，即使能起動，由于氣缸內(nèi)燃油過多,，燃燒不*,，產(chǎn)生積炭而加劇磨損。一般來說,，當(dāng)氣溫在15℃以下時,，起動開始不要加油門，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,，感到輕松后再加小油門起動,。
（11）嚴禁轟油門。轟油門不僅引起連桿,、曲軸變形,，甚至曲軸折斷，而且燃燒不*,。
（12）嚴禁帶病作業(yè),。應(yīng)加強維護，及時檢修,，如保持活塞環(huán)開口間隙符合規(guī)定,，不使用不符合要求的活塞環(huán)，以減少氣缸積炭,；按發(fā)動機裝配工序檢查活塞“偏缸”,，如不符合規(guī)定，應(yīng)及時查明原因予以排除,；定期檢查高速氣門間隙與供油提前角,，使燃油與空氣混合均勻,，燃燒正常，減少積炭,；連桿,、曲軸發(fā)生彎曲和扭曲時，應(yīng)及時校正,，并保證曲軸的軸向間隙符合技術(shù)要求
：徐
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