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日本SMC氣缸的操作使用注意細(xì)節(jié)
點(diǎn)擊次數(shù)：504 發(fā)布時(shí)間：2015-7-30
日本SMC氣缸的操作使用注意細(xì)節(jié)
日本SMC氣缸是很精密的機(jī)器配件,，如果使用不當(dāng)或是沒(méi)有注意保護(hù)氣缸的使用,，有可能會(huì)造成氣缸損壞,，降低了氣缸的使用時(shí)間,，甚至損壞機(jī)器,，造成生產(chǎn)率低,，產(chǎn)品不良率提高等問(wèn)題,。
日本SMC氣缸在使用時(shí)應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢,？萬(wàn)恒以德國(guó)ORIGA無(wú)桿氣缸為例來(lái)分析一下：
*、氣源產(chǎn)生的氣壓要用過(guò)濾器過(guò)濾。氣源是通過(guò)空壓機(jī)產(chǎn)生的,，空氣里有水分,，日本SMC氣缸氣缸有一種*潤(rùn)滑的油脂，,?？諝饫锏乃诌M(jìn)入到缸筒，對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響,，會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦,，增加了阻力，會(huì)損壞活塞和缸體,，影響德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的運(yùn)行,。
第二、日本SMC氣缸安裝要注意平衡,，如果德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸安裝不能保證水平,，也是容易損壞氣缸的。
第三,、日本SMC氣缸不能直接負(fù)載,。因?yàn)闊o(wú)桿氣缸的缸體較小，承受力小,，省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌,。
第四,、日本SMC氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶,，這種密封技術(shù)是日本SMC氣缸的技術(shù),，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度,，提高了效率,。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形,，甚至斷裂,。硬性連接的話，活塞就會(huì)將金屬鋼帶*夾緊,，*空間,，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞,。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是日本SMC氣缸的優(yōu)勢(shì)所在,，高速度，耐腐蝕，抗高溫,，也是其薄弱環(huán)節(jié),，容易產(chǎn)生問(wèn)題。
第五,、使用日本SMC氣缸,，要注意氣源的穩(wěn)定。一般德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的氣源要穩(wěn)定在6par.因?yàn)槿U氣缸推力計(jì)算都是以6bar為標(biāo)準(zhǔn)的推力,。氣壓太小,，可能會(huì)造成德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的推力
：徐
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