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力士樂比例閥的技術(shù)說明
點(diǎn)擊次數(shù)：622 發(fā)布時(shí)間：2015-7-27
德國(guó)REXROTH比例換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥,。
可按客戶要求在閥上設(shè)溢流閥,、過載閥、單向閥,、補(bǔ)油閥等,。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個(gè)油腔工作壓力,，單向閥防止油液倒流,，換向閥滑閥機(jī)能有A、O,、Y,、P等，可任意組合,。換向手柄有兩種安裝形式,，便于不同方向的操作。該閥采用并聯(lián)油路,，設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動(dòng)力源,。經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的密封方式，使閥的密封性能,。該閥泛用于叉車,、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),。液壓換向閥,，由左右驅(qū)動(dòng)閥組成，驅(qū)動(dòng)閥包括驅(qū)動(dòng)閥閥體和閥芯,，其特征是：所述驅(qū)動(dòng)閥閥體上設(shè)有過載保護(hù)閥,，過載保護(hù)閥與閥體的進(jìn)出油口連接，所述過載保護(hù)閥包括主閥體,、副閥體,、閥針和單向閥芯，所述主閥體后端螺接有副閥體,，所述副閥體內(nèi)腔置有閥針,，閥針后端套接復(fù)位彈簧，錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,，所述單向閥芯前端設(shè)有圓孔,，圓孔與節(jié)流閥芯滑動(dòng)配合,，所述中心設(shè)有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設(shè)有彈簧，所述副閥體前端與單向閥芯內(nèi)腔之間形成卸壓腔,。有益效果：實(shí)現(xiàn)了微動(dòng)效果,；增加過載保護(hù)閥，使工作系統(tǒng)傳過來的瞬時(shí)高壓在系統(tǒng)的溢流閥卸荷之前開啟,，去除峰值壓力,，有效保護(hù)了液壓件及結(jié)構(gòu)件免受到破壞性沖擊，換向閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向,，具有導(dǎo)流、截止,、調(diào)節(jié),、節(jié)流、止回,、分流或溢流卸壓等功能,。 REXROTH比例換向閥原理主要用來控制流體。例1個(gè)活塞向1個(gè)方向移動(dòng),。要向1端充流體,，另1端排流體，進(jìn)的1端是高壓流體,，出的1端回到油箱,。這1個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開，排（回）流閥關(guān)閉,，另1端進(jìn)端閥關(guān)閉,，打開排（回）流閥關(guān)閉?；钊哪芟?個(gè)方向移動(dòng),。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通，2位4通,，3位5通等,。換向閥原理，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉,，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全,。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時(shí)，即自動(dòng)開啟泄壓,，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失,。
力士樂比例換向閥是一種以手動(dòng)換向?yàn)橹黧w的組合閥,。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路,。該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄露量小,，安全閥啟閉性好,，滑閥機(jī)能有O、P,、Y,、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種,。主要應(yīng)用于工程機(jī)械,、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng),，用于改變液流方向,，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補(bǔ)償元件,，比例流量閥,，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路,，回路溫升低,，無載功耗少，適應(yīng)于中,、小型液壓移動(dòng)機(jī)械,。德國(guó)力士樂比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用,，力士樂換向閥應(yīng)用
REXROTH比例換向閥是由單向閥,、安全閥、進(jìn)油體,、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥,。以手動(dòng)換向?yàn)橹鳌Ｋ哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊,、工作壓力高,、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn),。油路采用并聯(lián)油路,。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,，以防止油液倒流,。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力,。根據(jù)用戶需要,，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
力士樂比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,，是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成,。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有性能外,，還注重考慮了通往上車的油路通道,，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱,。事實(shí)證明,，該閥完替代多田野汽車起重機(jī)下車閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化,。該閥主要是由前端閥體,、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成,。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,，啟閉性能好，噪聲小,。該閥為手工操作,，具有操縱輕便、換向靈活,、定位可靠等特點(diǎn),。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元,。
德國(guó)REXROTH比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號(hào)的上車液壓系統(tǒng)中,，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能,，通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng),、回轉(zhuǎn)、變幅,、伸縮等功能,。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車的工作效率,。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊,、性能*,、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求,。
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