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MOOG伺服閥美國*,，穆格中國代理
點(diǎn)擊次數(shù)：644 發(fā)布時(shí)間：2017-12-5
MOOG伺服閥美國*,，穆格中國代理
美國MOOG穆格伺服閥的分類：
1） 按液壓放大級(jí)數(shù)可分為單級(jí)電液伺服閥,，兩級(jí)電液伺服閥,，三級(jí)電液伺服閥,。
2） 按液壓前置級(jí)的結(jié)構(gòu)形式,，可分為單噴嘴擋板式,，雙噴嘴擋板式，滑閥式,，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式,。
3） 按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式,，負(fù)載流量反饋式,，電反饋式。
4） 按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式,。
5） 按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥,。
雙噴嘴擋板式力反饋二級(jí)電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá),，由*磁鐵,，導(dǎo)磁體，銜鐵,，控制線圈和彈簧管組成,。液壓部分是結(jié)構(gòu)對(duì)稱的二級(jí)液壓放大器，前置級(jí)是雙噴嘴擋板閥,，功率級(jí)是四通滑閥,。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
力矩馬達(dá)把輸入的電信號(hào)（電流）轉(zhuǎn)換為力矩輸出,。無信號(hào)時(shí),，銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置，*磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達(dá)無力矩輸出,。此時(shí),，擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置，噴嘴兩側(cè)的壓力相等,，滑閥處于中間位置,，閥無液壓輸出；若有信號(hào)時(shí)控制線圈產(chǎn)生磁通,，其大小和方向由信號(hào)電流決定,，磁鐵兩極所受的力不一樣,，于是，在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩（如逆時(shí)針）,，使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針方向偏轉(zhuǎn),，使擋板向右偏移，噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間隙增大,，則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力,，從而推動(dòng)滑閥左移。同時(shí),，使反饋桿產(chǎn)生彈性形變，對(duì)銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針方向的反轉(zhuǎn)矩,。當(dāng)作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩,、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達(dá)到平衡時(shí)，滑閥停止移動(dòng),，取得一個(gè)平衡位置,，并有相應(yīng)的流量輸出。
滑閥位移,，擋板位移,，力矩馬達(dá)輸出力矩都與輸出的電信號(hào)（電流）成比例變化。
MOOG伺服閥美國*,，穆格中國代理
1）力矩馬達(dá)部分
a.線圈斷線：引起閥不動(dòng),，無電流。
b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,，引起閥門不動(dòng)作,。
c.球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起伺服閥性能下降,，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整。
d.緊固件松動(dòng)：原因是振動(dòng),，固定螺絲松動(dòng)等,，引起零偏增大。
e.彈簧管疲勞：原因是疲勞,，引起系統(tǒng)迅速失效,，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng)，系統(tǒng)震蕩,，嚴(yán)重的管路也振動(dòng),。
f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作,，零偏大,，控制電流可能到zui大,。
2）噴嘴擋板部分
a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降,，分辨降率低,，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.濾芯堵塞：原因是油液污染,。引起頻響下降,，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。
3）滑閥放大器部分
a.刃邊磨損：原因是磨損,，引起泄露,，流體噪聲大，零偏大,，系統(tǒng)不穩(wěn)定,。
b.徑向?yàn)V芯磨損：原因是磨損。引起泄露增大,，零偏增大,，增益下降。
c.滑閥卡滯：原因是油液污染,，滑閥變形,。引起波形失真，卡死,。
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穆格伺服閥的維修保護(hù)：
1.在條件許可的情況下，應(yīng)定期檢查工作液的污染度,。
2.應(yīng)建立新油是“臟油"的概念,，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應(yīng)換上沖洗板,，啟動(dòng)油源,，清洗24小時(shí)以上，然后更換或清洗濾油器,，再卸下沖洗板,，換上伺服閥。一般情況下,，長時(shí)間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈,。因此，在系統(tǒng)無滲漏的情況下應(yīng)減少無謂的加油次數(shù),，避免再次污染系統(tǒng),。
3.系統(tǒng)換油時(shí)，在注入新油前應(yīng)*清洗油箱，換上沖洗板,，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油,。啟動(dòng)油源，沖洗24小時(shí)以上,，然后更換或清洗濾器,，完成管路、油箱的再次清洗,。
4.伺服閥在使用過程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象,，不具備專業(yè)知識(shí)及設(shè)備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規(guī)定更換濾器,。如故障還無法排除,，應(yīng)返回生產(chǎn)單位進(jìn)行修理、排障,、調(diào)整,。
5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗,、調(diào)整。
6.使用條件好的油源,，油質(zhì)保持相對(duì)較好的,，可以較長時(shí)間不換油，這對(duì)系統(tǒng)可靠運(yùn)行是有好處的,。
7.切忌讓鐵磁物質(zhì)長期與馬達(dá)殼體相接觸,，防止馬達(dá)跑磁，跑磁嚴(yán)重時(shí)伺服閥甚至不能工作,，輕則影響伺服閥零位和輸出,。
8.除非外部有機(jī)械調(diào)零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零,。因?yàn)樗欧y是精密液壓元件,，調(diào)試離不開實(shí)驗(yàn)臺(tái)，離不開工裝夾具,。
9.伺服閥本身帶有保護(hù)濾器,，更換濾器的方法接受廠方的指導(dǎo)。
10.伺服閥的裝卸,，增加了一次油源受污染的時(shí)候,，所以千萬要注意干凈，這是zui重要的保養(yǎng)要求,。