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PFE51150/1DU-ATOS美國ATOS葉片泵PFE51150/1DU
- 發(fā)布日期：
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- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2024年8月2日
- 2025年2月2日
- 上海上海市
- 意大利
- 113次
【產(chǎn)品簡介】
ATOS阿托斯（閥 泵 放大器）
力士樂閥門（電磁閥 換向閥 溢流閥 插裝閥 伺服閥等）和泵（柱塞泵 葉片泵 齒輪泵）
MAC電磁閥 MOOG穆格（伺服閥）哈威（液壓泵 換向閥）等系類
【詳細(xì)說明】
阿托斯液壓油缸
德國,，美國分公司全面上市，歐美
市場(chǎng)全面打開,！價(jià)格優(yōu),！貨期短！歡迎您來合作,！支持原裝*,！杜絕翻新高仿！
優(yōu)勢(shì)品牌如下,，更多請(qǐng),！
Atos簡介：
阿托斯一個(gè)意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山,，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),，離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng) 15公里遠(yuǎn). 總營業(yè)額:6千0百萬EURO 員工 400生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板,，常規(guī)閥,*的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*加工手段,，Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界*之一,，
ATOS美國ATOS葉片泵PFE51150/1DU
意大利阿托斯液壓油缸,ATOS液壓油缸靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外
力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過
兩腔交替進(jìn)油,，靠液壓力的作用來憲成,。
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸,。其兩端進(jìn)出口油口八和No可通壓力油或回油,，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸,?；钊麅H能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成,。但其行程一般較活塞式液壓缸大液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。
它結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置,，并且沒有傳動(dòng)間隙 I運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，液壓缸示意圖。它只在活塞的一v設(shè)有活塞桿,，因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油里相同時(shí)，不同腔進(jìn)油,，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同;在需克服的負(fù)載力相同時(shí),，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同,，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃z車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)臺(tái)而定，其他裝置則*液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式,。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔
ATOS美國ATOS葉片泵PFE51150/1DU
德國BERNSTEIN,、德國BURKERT,、德國Rexroth、德國FESTO,、意大利ATOS,、英國諾冠、德國HAWE,、德國P+F,、德國BALLUFF、德國皮爾茲,、美國MOOG,、美國MAC、德國SICK,、德國E+H,、美國PARKER、美國vickers,、美國ASCO,、意大利OMAL、德國HYDAC,、德國IFM,、德國亨士樂、美國NUMATICS,、德國GSR,、德國TURCK、美國Barksdale,、美國邦納,、美國SUN、美國ROSS,、德國蓋米,、美國AI-TEK、德國西德福,、德國SOMMER,、法國CROUZET、德國MURR,、美國UE,、美國POSI-FLATE、德國KTR、德國寶色等,。