上海總代理FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸現(xiàn)貨
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。雙作用，磁傳,，可調(diào)氣緩沖

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威斯特（上海）傳感器儀表有限公司,，在自動(dòng)化銷(xiāo)售行業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn),。公司成立多年，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，早年在德國(guó)成立分公司,，為國(guó)內(nèi)供貨，我司一直秉承客戶(hù)*的服務(wù)態(tài)度,，得到了許多新老客戶(hù)的信賴(lài),。在業(yè)界也占據(jù)這一席之地。我司與FESTO公司長(zhǎng)期合作,，為我司供貨多年,，我司已于廠商簽訂協(xié)議價(jià)格，有興趣的客戶(hù)咨詢(xún)。
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FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)：
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）FESTO氣缸缸筒
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。
SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）FESTO氣缸端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）FESTO氣缸活塞
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料。FESTO氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）FESTO氣缸活塞桿
FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。
5）FESTO氣缸密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
6）FESTO氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
FESTO氣缸分類(lèi)
FESTO氣缸傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。FESTO氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型,。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。
1.FESTO氣缸單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。
2.FESTO氣缸雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
3.FESTO氣缸膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。
4.FESTO氣缸沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功。
5.FESTO氣缸無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng),。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。
氣缸
下面是FESTO氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
FESTO氣缸的選型步驟
FESTO氣缸的選型應(yīng)根據(jù)工作要求和條件,，正確選擇FESTO氣缸的類(lèi)型。下面以單活塞桿雙作用氣缸為例介紹FESTO氣缸的選型步驟
1.FESTO氣缸直徑：根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸的輸出力,，由此計(jì)算出氣缸的直徑,。
2.FESTO氣缸的行程:氣缸的行程與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿(mǎn)行程,。
3.FESTO氣缸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算
4.FESTO氣缸的安裝形式：氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定,。一般情況下，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)是應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。有特殊要求是，應(yīng)選用鄉(xiāng)音的特種氣缸,。
5.FESTO氣缸的緩沖裝置,。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置,。
6.磁性開(kāi)關(guān)：當(dāng)啟動(dòng)系統(tǒng)采用電器控制方式時(shí)，可選用帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸,。
7.其他要求：如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩

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