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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO比例閥的詳細(xì)介紹

  德國(guó) Festo AG & Co. KG 是世界上的氣動(dòng)和電動(dòng)元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商。費(fèi)斯托 (中國(guó)) 有限公司是其在中國(guó)大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司,。公司在上?？偛繐碛写笮蛡}(cāng)庫(kù),，能為客戶及時(shí)供貨,，并在32個(gè)城市設(shè)立了分支機(jī)構(gòu),。 Festo主要產(chǎn)品包括：驅(qū)動(dòng)器,、閥和閥島,、機(jī)械手和裝配技術(shù),、氣源處理裝置、氣管和接頭,、真空技術(shù),、定位和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、傳感器和控制技術(shù),、教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品等,。另外，公司還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案,。Festo產(chǎn)品在紡織,、橡膠、塑料,、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。

閥對(duì)流量的控制可以分為兩種： 

   一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān),，流量要么zui大,、要么zui小，沒(méi)有中間狀態(tài),，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,。

 
   另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的,，如節(jié)流閥,，也有電控的，如比例閥,、伺服閥,。  所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制,，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些,，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作,。 

  編輯本段滑閥結(jié)構(gòu)  伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。  也就是說(shuō),，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足,，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。  而我們知道,，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,，整個(gè)伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下,，也要有一定的壓力損失,，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。  伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,，基本上都是比例閥的天下了。

 
  一般說(shuō)來(lái),，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多,，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，響應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng),！

  費(fèi)斯托比例閥,，德國(guó)FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí),，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置,。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí),。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快,、布線靈活,、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥,。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性,，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義,。

  FESTO比例閥采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí),，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置,。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力,、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械,、液壓或電形式進(jìn)行反饋,。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng),、控制精度高,、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn),，具有先導(dǎo)控制,、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ｋ霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義,。特別是電控先導(dǎo)操作,、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。費(fèi)斯托比例閥,，德國(guó)FESTO比例閥是指在執(zhí)行的過(guò)程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來(lái)的電動(dòng)閥門(mén),，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快,，基本是一個(gè)衰減的正弦波形,。比例閥的電動(dòng)閥門(mén)除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故,，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出,，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥,。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣,。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟,，壓縮空氣從P流至A,；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下,；閥口處于關(guān)閉狀態(tài),，使從A至P氣流不通。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合,，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí),，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí),，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī),。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥使用,。

  FESTO費(fèi)斯托比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位,、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí),。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成,。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO比例閥的詳細(xì)介紹

模塊化的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合
幾乎以任何方式將閥,、數(shù)字量輸
入和輸出,、定位模塊和終端定位
控制器組合到電氣終端CPX上。
優(yōu)勢(shì)：
接口：G1/8, G1/4, G3/8
流量：350 ... 2000 l/min
三位五通比例方向控制閥, 常閉
全數(shù)字化,， 帶集成的壓力傳感器
帶開(kāi)關(guān)輸出,，用于驅(qū)動(dòng)夾緊式制動(dòng)單元
定位和Soft Stop應(yīng)用作為CPX
電氣終端的完整組成元件–
模塊化外圍系統(tǒng)，用于分散式自動(dòng)控制任務(wù),。
介紹FESTO比例閥,費(fèi)斯托比例閥工作原理

氣動(dòng)元件和電氣元件–在一個(gè)平臺(tái)上定位和控制
創(chuàng)新的定位技術(shù)–活塞桿氣缸,、無(wú)桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線驅(qū)動(dòng)
遠(yuǎn)程維護(hù),、遠(yuǎn)程診斷,、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、,
SMS和電子郵件警報(bào)都可通過(guò)TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)
模塊可快速更換和擴(kuò)展,，無(wú)需更改配線
控制定位和力,、直接驅(qū)動(dòng)或從
64組可配置定位記錄中選擇。
希望得到更多：
用于切換到下一組定位記錄的
可配置功能可在定位控制器
CPX-CMAX內(nèi)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的功能性順序,。
一切都可識(shí)別：
自動(dòng)識(shí)別功能通過(guò)在CPX-CMAX
控制器上的設(shè)備數(shù)據(jù)識(shí)別每個(gè)工作站,。

  FESTO比例閥的底部看，中間有一個(gè)帶火漆的內(nèi)六角螺釘,，這個(gè)螺釘是出廠前校定好的,，改變螺釘?shù)奈恢脮?huì)導(dǎo)致閥體內(nèi)磁芯沖程的改變，進(jìn)而改變泵的實(shí)際流速,，或者導(dǎo)致磁芯上密封膜片被擊穿或閥芯損壞,。閥底四角有四個(gè)內(nèi)六角螺釘，拆掉四個(gè)螺釘,，取下閥體,，閥體內(nèi)是一個(gè)空腔，里邊有一個(gè)磁芯壓在空腔內(nèi)的彈簧上,，磁芯另一端有一段柱狀突起,，正好可以插到正方形塑料片中間的圓孔上，圓孔中間有一個(gè)黑色的墊片,，取下正方形的黑色塑料板,，黑色墊片下壓著一個(gè)圓形的透明膜片，這個(gè)透明膜片起密封作用,，膜片下是一個(gè)頂針插在孔里,，頂針一直伸到電磁閥狀閥芯的凹孔內(nèi)。

  FESTO比例閥內(nèi)不相配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測(cè)和糾錯(cuò)功效,。,，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力顛簸影響，操作過(guò)程當(dāng)中要靠視覺(jué)觀察來(lái)保證作業(yè)完成,。電控,、遙感操作時(shí)更應(yīng)注意外界干涉影響。近來(lái),，電子技術(shù)發(fā)展,，人們?cè)絹?lái)越多接納內(nèi)裝差動(dòng)變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制,。這種由電磁比例閥,、位置反饋傳感器、驅(qū)動(dòng)放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥,，具有一定勘正功效,，可以有效克服一般比例閥缺點(diǎn)，使控制精度到較大提高,。

  FESTO比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)孕育發(fā)生響應(yīng)動(dòng)作,，使工作閥閥芯孕育發(fā)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以資完成與輸入電壓成比例壓力,、流量輸出元件,。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋,。電液比例閥具有形式品類(lèi)多樣,、容易組成施用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高,、安裝施用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。zui近幾年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充實(shí)考慮到工程機(jī)械施用特點(diǎn),，具有先導(dǎo)控制,、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙πАＫ霈F(xiàn)對(duì)于移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)程度提升具有重要意義,。特別是電控先導(dǎo)操作,、無(wú)線遙感和有線遙感操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

  FESTO比例閥從控制上來(lái)講有兩種形式,，一種是先導(dǎo)電磁閥,，一種是直動(dòng)電磁閥。先導(dǎo)電磁閥是需要通過(guò)關(guān)內(nèi)的介質(zhì)壓力來(lái)打開(kāi)閥門(mén)的,，所以,，要求管道內(nèi)有zui小壓力,，通常是0.2BAR,但沒(méi)個(gè)廠家制作精度不同,要求先導(dǎo)壓力也不同.其次,要求管道介質(zhì)中不可以含有大于0.5mm的顆粒物因?yàn)橄葘?dǎo)孔就是這個(gè)尺寸。如果沒(méi)有滿足這這兩個(gè)條件中的任何一個(gè),，先導(dǎo)電磁閥就會(huì)不能正常使用,，但不代表這個(gè)電磁閥 是壞的。還有一種就是直動(dòng)電磁閥,，他就是靠電磁線圈來(lái)帶動(dòng)閥芯打開(kāi)的,，它只要求管道內(nèi)不要有過(guò)大的硬顆粒，這樣會(huì)影響閥門(mén)關(guān)閉時(shí)的密封,，和閥芯的磨損。這種電磁閥壞了的可能只喲是線圈燒掉,。

  FESTO比例閥通常選用兩頭承壓面積不等的差徑活塞構(gòu)造,。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在繃簧3的效果下處于上極限方位,。比例閥是閥內(nèi)份額電磁鐵輸入電壓信號(hào)發(fā)作相應(yīng)動(dòng)作,，使工作閥閥芯發(fā)作位移，閥口尺寸發(fā)作改動(dòng)并以此完結(jié)與輸入電壓成份額壓力,、流量輸出元件,。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電方式進(jìn)行反應(yīng),。電液份額閥具有方式品種多樣,、簡(jiǎn)單構(gòu)成運(yùn)用電氣及核算機(jī)操控各種電液體系、操控精度高,、設(shè)備運(yùn)用靈敏以及抗污染能力強(qiáng)等多方面長(zhǎng)處,，運(yùn)用領(lǐng)域日益拓展。近年研制作產(chǎn)份額閥和份額多路閥充沛考慮到工程機(jī)械運(yùn)用特色,，具有先導(dǎo)操控,、負(fù)載傳感和壓力抵償?shù)裙δ堋Ｋ尸F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械全體技術(shù)水平進(jìn)步具有主要意義,。特別是電控先導(dǎo)操作,、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展示了其杰出運(yùn)用遠(yuǎn)景。 比例閥和其它器材技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和工作設(shè)備等各種體系電氣操控變成實(shí)際。通常需求位移輸出組織可選用類(lèi)似于份額伺服操控手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完結(jié),。電氣操作具有呼應(yīng)快,、布線靈敏、可完成集成操控和與核算機(jī)接口簡(jiǎn)單等長(zhǎng)處,，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已不斷增加選用電控先導(dǎo)操控電液份額閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)替代手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)操控多路閥,。選用電液份額閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)明顯長(zhǎng)處是工程車(chē)輛上可以大大削減操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室安置簡(jiǎn)練，可以有用下降操作復(fù)雜性,，對(duì)進(jìn)步工作質(zhì)量和功率都具有主要實(shí)際意義,。
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