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意大利*ATOS阿托斯柱塞泵

點(diǎn)擊次數(shù):991 發(fā)布時(shí)間:2017-3-22

意大利*ATOS阿托斯柱塞

   柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:

一,、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),,在開起一臺(tái)新泵時(shí),,應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,,對泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤滑作用,。

處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。

(2)油箱的油面過低,,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,,泵吸入了空氣。

處理方法:按加足油液,;清洗濾清器,,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),,也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。

處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。

(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,,容積效率下降,。

處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,,如果油溫過低應(yīng)加熱器。

 

二,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。

處理方法:檢查,、修復(fù)配油盤與缸體的配合面,;單缸研配,更換柱塞,;緊固各連接處螺釘,,排除漏損。

(2)如果是軸向柱塞變量泵,,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,,造成流量過小,內(nèi)泄漏相對增大,。因此,,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

處理方法:適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,,并排除內(nèi)部泄漏,。

(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。

處理方法:進(jìn)油管堵塞,,液流阻力大,可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,,檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,,斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。

 

三,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,壓力上不去,。

(1)油箱油面過低,,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等,。

處理方法:檢查油箱油面高度,。不足時(shí)應(yīng)添加。油管,、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗,。檢查并緊固各連接處的螺釘,排除漏氣,。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,,留有空氣。

處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣,。

(3)油泵中心彈簧折斷,,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良,。

處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。

(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,,高低油腔。

處理方法:改變連接方法,,消除軸向力,。

(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小,。

處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),,應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

(6)液壓油不清潔,,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,,使漏油過多。

處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,,視情況進(jìn)行修配,,更換柱塞。

(7)油溫過低,,油液粘度下降,,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀,。

處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況,,選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因,,并及時(shí)排除,。

 

四、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法

(1)油泵各結(jié)合處密封不良,,如密封圈損壞,。

處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈,。

(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,,引起回油管外泄漏增加,也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。

處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面,;研配缸體與柱塞副,。

 

意大利*ATOS阿托斯柱塞泵

 

  ATOS柱塞泵的機(jī)械維護(hù)

  采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),,就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型柱塞泵,,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長。

  ATOS柱塞泵zui重要的部件是軸承,,如果軸承出現(xiàn)游隙,,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,,降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,,超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,,只能采用目測,,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換,。

  在更換軸承時(shí),,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購買原廠家,,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量,。

  ATOS柱塞泵使用壽命的長短,,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價(jià)便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),,通過研磨手段修復(fù),;缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,,再進(jìn)行研磨,,不可盲目研磨,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

  ATOS柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),,使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變,。

  當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,,工作效率低,,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,,通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力,,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力,。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,,節(jié)電效果可達(dá)30%以上,。

 

ATOS柱塞泵主要功能:

1,、節(jié)電效果達(dá)30-70%。

2,、電機(jī)軟啟動(dòng),,減少對機(jī)械的沖擊。

3,、無高壓節(jié)流能量損失,。

4、具有欠壓,、過壓,、過載、短路,、缺相等自動(dòng)保護(hù),。

5、代替原來系統(tǒng),。降低采購產(chǎn)品成本(新設(shè)備購買),。

6、減少機(jī)械的維修成本,。

7,、操作簡單、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,。

 

ATOS柱塞泵的檢修方法:

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。

(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口,。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)予以更換,。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應(yīng)更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,,如超過0.2mm,則應(yīng)更換零件,。

(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,,必須更換控制套,。

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阿托斯泵部分型號(hào)介紹ATOS部分柱塞泵型號(hào):

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ATOS柱塞泵PVPC-CZ-5073/1D 12

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ATOS柱塞泵PVPC-LW4046/1D 10

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ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ4046/1D

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ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18

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ATOS柱塞泵PVPC-SLE-3029/10 20

ATOS柱塞泵PVPC-SLE4046/1D 20

ATOS柱塞泵PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10

ATOS柱塞泵PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10

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