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意大利ATOS液壓泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套,、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪,、齒輪端面與泵蓋等,。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開(kāi)分化,，查清磨損部位及水平,，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。

    一,、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后,，其共同間隙增大，必將影響泵的油量,?？刹捎眯拮詣?dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微,，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套,，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí),，不只要改換襯套,，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸,，恢復(fù)與襯套的共同要求,。

    二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ),。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕：自動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可用鉸削辦法消弭磨損陳?ài)E,，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳?ài)E,，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后,，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套,。鑲套后,，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去,，使其與泵殼連系面平齊,。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止,。如閥座磨損嚴(yán)峻,，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后,，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止,。

    三,、泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳?ài)E,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳?ài)E消弭,，任務(wù)外表平坦為止,。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù),。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣,。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 意大利ATOS齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕,。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用,。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面,，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi),。

　　意大利ATOS液壓泵，除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載,、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外,，還應(yīng)注意： 葉片泵

　　1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,，不允許反,。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通,，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸,、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計(jì),。

　　2．ATOS液壓泵裝配 配油盤(pán)與定子用定位銷正確定位，葉片,、轉(zhuǎn)子,、配油盤(pán)都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損,，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝,，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。

　　3．拆裝 注意工作表面清潔,，工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾,。

　　4. ATOS液壓泵的葉片在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮,，會(huì)導(dǎo)致工作失常,。

　　5．ATOS液壓泵的軸向間隙 對(duì)ηv影響很大。

　　1)小型泵-0.015～0.03mm

　　2)中型泵-0.02～0.045mm

　　6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過(guò)55℃,，粘度要求在17～37mm2／s之間,。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴(yán)重,。除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載,、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外，還應(yīng)注意： 葉片泵

　　意大利ATOS柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中軸平行的柱塞泵,。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的,。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,，因此容積***,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好,，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價(jià)較高。

　　直軸斜盤(pán)式柱塞泵：直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油,?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖洌诿看螁?dòng)機(jī)器后,，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械,。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。

　　徑向柱塞泵：徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類,。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率柱塞泵低等缺點(diǎn),。國(guó)際上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),，陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長(zhǎng)、控制精度高,。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同）,，變量行程很短,。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制,。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高,。

　　ATOS液壓柱塞泵：液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械,。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油,。對(duì)于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng),。

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