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2017-10-26 閱讀(745)
美國穆格MOOG油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式,、分配式和單體式三大類,。美國穆格MOOG油泵要有動力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的,。美國穆格MOOG油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的美國穆格MOOG油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件,，其中，該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的,、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
美國穆格MOOG油泵的機(jī)械分類
1.噴油型
噴美國穆格MOOG油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上,，噴美國穆格MOOG油泵總成通常是由噴美國穆格MOOG油泵,、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對zui高轉(zhuǎn)速的限制,，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件,。而噴美國穆格MOOG油泵則是柴油機(jī)zui重要的部件，被視為柴油發(fā)動機(jī)的“心臟”部件,，它一旦出問題會使整個柴油機(jī)工作失常,。
2.自吸油型
自吸美國穆格MOOG油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,，這時入口形成真空,，使進(jìn)水逆止門打開,，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi),，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣,。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動,。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物,，并不斷地流動致使氣水不能分離,。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離,，沿短管進(jìn)入分離室,。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉,，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán),，逐漸將吸入管路中的空氣排盡,，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程,。
3.機(jī)油型
由電動機(jī),、泵套、端面殼體,、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成,；泵套及端面內(nèi)襯均采用鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用,，使用壽命長,；泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動補(bǔ)償功能,，各零件磨損后,，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變,；設(shè)計結(jié)構(gòu)*,，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會損壞零件,；即使長期不用,，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上,；揚(yáng)程可達(dá)到20米,。
1．美國穆格MOOG油泵適用于輸送各種油類，如重油,、柴油,、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體,，如汽油,、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體,。
2．美國穆格MOOG油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度,。溫度可以高達(dá)300℃,，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵,，可輸送300℃以下液體,。
3．美國穆格MOOG油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便,、具良好的自吸性,，幫每次開泵前不須灌入液體。
4．有些美國穆格MOOG油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,，故日常工作時無須另加潤滑液,。
5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補(bǔ)償美國穆格MOOG油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,，能起到改好的緩沖作用,。
美國穆格MOOG油泵的機(jī)械安裝
1.安裝說明
1、美國穆格MOOG油泵安裝的好壞,，對美國穆格MOOG油泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事,。
2,、美國穆格MOOG油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值,，力求簡短,，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時,，不超過其允許汽蝕余量,。
3,、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。美國穆格MOOG油泵不允許承受管路的負(fù)荷,。
4,、安裝美國穆格MOOG油泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作,。
2.安裝順序
1,、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,，在底座與基礎(chǔ)之間,，用成對的楔墊用校正用。
2,、松開聯(lián)軸大,，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊,，校正機(jī)組水平,，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動,。
3,、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上,，允許偏差0.1毫米,；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻,，允差0.3毫米,。
4、在接好管路及確定電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向后,，再接上聯(lián)軸器,，并再校核一遍軸的同心度。
5,、在機(jī)組實際試運(yùn)行2～3小時后,，作zui后檢查，如無不良現(xiàn)象,，則認(rèn)為安裝合格,。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
6、在安裝過程中,，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
7,、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),，對新安裝的管線,，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍,。
對美國穆格MOOG油泵的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面：
1.水會腐蝕美國穆格MOOG油泵,，所以含水的物質(zhì)禁止使用美國穆格MOOG油泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后,，再使用美國穆格MOOG油泵抽真空,。
3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生,。
4.使用完真空烘箱后,，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗,。
5.擦凈表面防銹油,。
6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴美國穆格MOOG油泵內(nèi)腔的防銹油,，加入規(guī)定牌號的潤滑油,。
7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除，將燃油接入噴美國穆格MOOG油泵管路,，不斷地轉(zhuǎn)動噴美國穆格MOOG油泵凸輪軸,，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
8.燃油選用合理,。
9.必須使用標(biāo)號合適的燃油,。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油,。
10.使用的燃油必須干凈,，不得含有任何雜質(zhì)和水分。
美國穆格MOOG油泵排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)
1.電控狀態(tài)
電控狀態(tài)：與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流,，后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量,，其中前后泵的油流直接控制美國穆格MOOG油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制美國穆格MOOG油泵,，我們可以稱之為先導(dǎo)二次壓力,。下面我們以后泵的控制為例來分析排量的變化情況。
首先,，我們必須明確幾個概念
1.排量控制的源信號是：前泵油流,，后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量，其中前泵油流控制一級活塞,，后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞（一端控制斜盤活塞的小端,，處于常開狀態(tài)，一端控制大端處于常閉狀態(tài),，一端控制主壓活塞）,，負(fù)流量控制一級活塞,，先導(dǎo)二次油流控制二級活塞
2.控制元件是
①滑閥：是一個三位三通閥，它由閥芯和滑套組成,，兩者之間能相對運(yùn)動,。閥芯的移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?；椎囊苿佑尚北P活塞控制,，隨著斜盤活塞的移動而移動，其移動距離和方向跟斜盤活塞一致,。
②二級活塞：在電控狀態(tài)下,，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級活塞，負(fù)流量不參與直接控制,，而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù),，提供給電腦,，經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流,；在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷,，不參與對二級活塞的控制,，由負(fù)流量單獨(dú)對二級活塞進(jìn)行直接控制。二級活塞的工作方向為推動滑閥閥芯向左運(yùn)動,，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡,。
③一級活塞：由前泵油流，后泵油流及先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進(jìn)行控制,，其工作方向為推動滑閥閥芯向左運(yùn)動,，由自帶彈簧回位，構(gòu)成平衡,。
3.執(zhí)行元件是變量活塞：
變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成,，柱塞與斜盤和滑閥套連接，當(dāng)兩個端面受壓產(chǎn)生壓差時,，柱塞帶動其他兩個一起運(yùn)動,。
下面我們來分析液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在美國穆格MOOG油泵中間的具體的變化關(guān)系。
指導(dǎo)思想：1.壓力取決于負(fù)載.2..美國穆格MOOG油泵輸出的壓力與流量成反比,。
在電控狀態(tài)下,，當(dāng)美國穆格MOOG油泵外界的負(fù)載增加時，系統(tǒng)壓力增大,，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大,，前者作用在一級活塞上,，后者作用在二級活塞上,，二者推動活塞克服彈簧力向左運(yùn)動，活塞向左推動滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動,，使滑閥閥芯處于左位,，這時候后AY美國穆格MOOG油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開,，因活塞兩端的截面積不等,，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動,，同時帶動斜盤和滑閥套位置變動：使斜盤擺角逐漸變小,，降低了美國穆格MOOG油泵的排量，同時滑閥滑套向左移動,，逐漸截斷變量活塞大腔與后泵油流之間連通的油道,，當(dāng)油口*截斷后，斜盤活塞靜止,，此時斜盤不再擺動,，美國穆格MOOG油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定,。當(dāng)外界負(fù)載變小時,，系統(tǒng)壓力變小，作用在一二級活塞上的三個油流壓力變小,，油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破,，彈簧逐漸回推，推動滑閥閥芯向右運(yùn)動,，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通,，開始降低變量活塞大腔壓力，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后,，柱塞向右移動,，同時帶動斜盤和滑閥套變動：使斜盤角度逐漸變大，增大了美國穆格MOOG油泵的排量,；同時滑閥滑套向右運(yùn)動,，逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道，當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截斷后,，柱塞不再移動,，此時斜盤不再擺動，美國穆格MOOG油泵完成變量,，流量輸出穩(wěn)定,。外界負(fù)載變化時油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破，排量也隨之變化,，兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化,，處于一個動態(tài)的平衡中,。
2.液控狀態(tài)
在液控狀態(tài)下其工作原理同上，只不過作用在一級活塞上的有先導(dǎo)一次壓力,，二級活塞上的動作只由是負(fù)流量進(jìn)行控制,。
美國穆格MOOG油泵的分類結(jié)構(gòu)
噴美國穆格MOOG油泵又稱高壓美國穆格MOOG油泵，是燃油系統(tǒng)中zui重要的一個部件,。噴美國穆格MOOG油泵的功用是提高燃油壓力,，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時間內(nèi)噴入燃燒室,。
對噴美國穆格MOOG油泵的要求是：
(1)噴美國穆格MOOG油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,，即負(fù)荷大時供油量增多：負(fù)荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等,。
(2)根據(jù)柴油機(jī)的要求,，噴美國穆格MOOG油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。
(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,，噴美國穆格MOOG油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,，以保證良好的霧化質(zhì)量。
噴美國穆格MOOG油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵),。
1.單體泵
單體美國穆格MOOG油泵主要由一個柱塞和柱塞套構(gòu)成,，本身不帶凸輪軸,，有的甚至不帶滾輪傳動部件,。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短,，應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中,、低速柴油機(jī)上。
2.合成泵
合成美國穆格MOOG油泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,，每缸一組噴油元件,，由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。
現(xiàn)將整體噴美國穆格MOOG油泵中,，取出一個泵組加以說明,。結(jié)構(gòu)如下：
它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體,，柱塞和柱塞套,，柱塞彈簧，轉(zhuǎn)動套與齒圈,，出油閥與閥座以及壓緊管接等,。柱塞套與柱塞是噴美國穆格MOOG油泵中一對主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細(xì)的加工,，互相研配,，其直徑間隙只有0.001-0.003mm,，這對零件只能成對更換，不得單獨(dú)調(diào)換,。
柱塞套上有兩個孔,，使柱塞套內(nèi)腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽,，其中伸入螺釘,，使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。
柱塞的上部有一環(huán)形槽,，它以縱向槽與柱塞上端面相通,。螺旋斜邊從縱向槽開始，用以調(diào)節(jié)供油量,。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣,。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上,。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,，并與由齒桿相嚙合。
齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),，并與調(diào)速器操縱桿相連,。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時，各美國穆格MOOG油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度,。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤,。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行,。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,，使其向上運(yùn)動。
滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,，它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力,。滾輪體下部軸上裝有滾輪，它裝在滾針軸承上,，滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽,。
