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2018-3-9 閱讀(1388)
新的一年,，新的開(kāi)始，美國(guó)林肯LINCOLN這個(gè)品牌亦是如此,。下面就由東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司為大家介紹一下這個(gè)品牌,，也針對(duì)美國(guó)林肯LINCOLN注油器這一系列重點(diǎn)陳述。美國(guó)林肯LINCOLN注油器是離心式 油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一,。主要由 噴管,、混合室及 擴(kuò)壓管組成。壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速,，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓,。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油,。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。
構(gòu)成：主要由噴管,、混合室及擴(kuò)壓管組成,。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器的工作原理：壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速,，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器防汽蝕的技術(shù)措施：
美國(guó)林肯LINCOLN注油器是汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備,，其工作的可靠性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行,。注油器汽蝕的過(guò)程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生，汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降,，
噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境,，對(duì)運(yùn)行人員的健康不利；同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故,，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞,。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器是一種安全可靠的射流泵( 或稱(chēng)噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件,。注油器裝于油箱內(nèi)部管路上,，吸入口位于工作液位以下。
注油器汽蝕現(xiàn)象與危害
油系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中,，注油器均有不同程度的汽蝕問(wèn)題,。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的振動(dòng)
當(dāng)注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤(rùn)滑油的汽化壓力時(shí)，游離于油中的氣體首先逸出,，接著溶解于油中的水汽化,，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔鳌Ｓ捎谝后w汽化所產(chǎn)生的氣泡隨液流向喉部末端及擴(kuò)散管移動(dòng),，隨著喉部?jī)?nèi)壓力逐漸升高而破滅,，在氣泡破滅的過(guò)程中便產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，消耗液流的大量能量,，使注油器的性能和運(yùn)行效率急劇下降,，引發(fā)注油器或管道開(kāi)裂事故
美國(guó)林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的潤(rùn)滑油顆粒污染
注油器經(jīng)過(guò)數(shù)年的運(yùn)行,，注油器雖然出口壓力穩(wěn)定,，但注油器喉部發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，不僅造成喉部汽蝕變薄,，影響到注油器本身的強(qiáng)度,，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對(duì)軸頸造成威脅,。因此,，解決注油器的汽蝕脫落問(wèn)題顯得尤為迫切與必要。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器的防范措施：
降低單位喉部面積吸入流量
通過(guò)合理選取吸入率,，將面積比,、噴嘴孔數(shù),、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化，以增加過(guò)流面積,，提高吸入壓力,，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。
采用抗汽蝕材料的美國(guó)林肯LINCOLN注油器：
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差,，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是延緩汽蝕破壞簡(jiǎn)單易行的方案 ,，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。
雙注油器分解流量
以亞臨界 600 MW 引進(jìn)技術(shù)為例,，原始設(shè)計(jì)提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計(jì),，其設(shè)計(jì)流量接近推薦的zui大流量；另一種是雙注油器設(shè)計(jì),。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對(duì)改善注油器汽蝕效果較明顯,。
將單美國(guó)林肯LINCOLN注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的根本原因：在確保供油條件不變的情況下，一方面可以適當(dāng)降低注油器的驅(qū)動(dòng)壓力,，減少壓力脈動(dòng)對(duì)汽蝕的影響,；另一方面可以有效減少單個(gè)注油器流速和流量，以減少?lài)娮烀娣e,，通過(guò)優(yōu)化噴嘴數(shù)量和布置,，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對(duì)通流面積,，有效控制汽蝕,。同時(shí)，由于流速得到較大的減小,，也可以大大減小整個(gè)油系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲,。
注油器產(chǎn)品介紹
美國(guó)林肯LINCOLN注油器的產(chǎn)品用途：
適用于空氣/天然氣CNG壓縮機(jī)、往復(fù)泵,、鍛壓機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)等帶壓工作的機(jī)械。在其運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí),，對(duì)摩擦零部件強(qiáng)行壓注潤(rùn)滑油,，以減輕機(jī)件磨損，保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),。為化工,、煉油、冷凍,、制氧,、冶金、礦山機(jī)械、船用發(fā)動(dòng)機(jī),、重型拖拉機(jī),、橡膠、塑料,、印刷機(jī)械,、輕紡工業(yè)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備上作壓力潤(rùn)滑之用。
注油器（全稱(chēng)：?jiǎn)沃婵盏斡褪阶⒂推鳎?br />美國(guó)林肯LINCOLN注油器的結(jié)構(gòu)及工作原理：
美國(guó)林肯LINCOLN注油器由安裝在油箱上表面的若干個(gè)注油泵,、油箱及傳動(dòng)部份組成,。
1．注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上,，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)杠桿繞支承銷(xiāo)作擺動(dòng),。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時(shí)，在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng),，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空,。由于大氣壓的作用將潤(rùn)滑油由吸油管吸入，吸入的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中,，此時(shí)視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài),，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體,，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路,。當(dāng)偏心距逐漸增大時(shí)，柱塞向上移動(dòng)將潤(rùn)滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤(rùn)滑點(diǎn),?？筛鶕?jù)用戶(hù)潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵,。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa),、高壓(32MPa)、超高壓(40,、63,、100MPa)三大類(lèi)注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓,、高壓,、超高壓三大類(lèi)注油器。
2．油箱
油箱是貯存潤(rùn)滑油,、安裝注油泵,、支承凸輪軸的部件,。每臺(tái)美國(guó)林肯LINCOLN注油器通常有一至二個(gè)油箱（單聯(lián)為一個(gè),，雙聯(lián)為二個(gè)），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動(dòng),。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤(rùn)滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成,，凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。
3．傳動(dòng)部份
美國(guó)林肯LINCOLN注油器傳動(dòng)部份有兩大類(lèi)：I ,、由主機(jī)帶動(dòng),；II 、單獨(dú)傳動(dòng),。
I ,、由主機(jī)帶動(dòng)的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：
(1)ZL型： 聯(lián)軸器型,，由主機(jī)通過(guò)超越離合聯(lián)軸器傳動(dòng)工作
(2)ZB型： 擺桿型,，由主機(jī)帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作
(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵,，由主機(jī)直接傳動(dòng)工作,。
II、單獨(dú)傳動(dòng)的美國(guó)林肯LINCOLN注油器有ZD型：
由電動(dòng)機(jī)通過(guò)下方減速器（蝸桿,、蝸輪減速和小,、大齒輪減速）的二級(jí)傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若雙聯(lián)注油器,，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié),，帶動(dòng)兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩油箱上方的注油泵每?jī)赏竭\(yùn)行,，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動(dòng)時(shí)使用,。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器的使用與保養(yǎng)：
1．注油器的工作介質(zhì)，應(yīng)采用運(yùn)動(dòng)粘度在50℃時(shí)為7~40CST的潤(rùn)滑油,，工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應(yīng)不大0.025mm,。
2．向油箱加油時(shí)，應(yīng)通過(guò)加油口中的濾油網(wǎng),。
3．注油量的大小,，可用調(diào)節(jié)螺套來(lái)調(diào)整，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套注油量增大,。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則注油量減少,，zui小可減至零，調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊,。
4．輸油管接上主機(jī)注油點(diǎn)前,，應(yīng)將潤(rùn)滑油加至油箱zui高油位處，油泵調(diào)至zui大油量位置,，先開(kāi)動(dòng)注油器或搖動(dòng)手柄,，或逐個(gè)按動(dòng)捏手,，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤(rùn)滑油己充滿(mǎn)輸油管后,，方可接上主機(jī)注油點(diǎn)開(kāi)始工作,。
5．油箱中的油液降低的油位時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。
6．視油罩不要任意拆卸,，以免泄漏影響吸油,。
7．滴油管不滴油時(shí)，可取出泵體拆開(kāi)用潔凈煤油清洗,，檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無(wú)滲漏,。
8．出口不出油時(shí)，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性,，并檢查油路有無(wú)泄漏,，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會(huì)引起注油壓力降低或不出油。
9．美國(guó)林肯LINCOLN注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗,，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物,，對(duì)于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個(gè)月應(yīng)清洗一次。
美國(guó)林肯LINCOLN注油器的特別注意事項(xiàng)：
（1）減速機(jī)應(yīng)先加油后啟動(dòng),，減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油,，一般每月應(yīng)清洗更換一次。
（2）注油器箱油油位不能低于凸輪底部,，低于凸輪底部應(yīng)及時(shí)加油,。否則會(huì)影響注油器、凸輪軸使用壽命,。
（3）注油器如暫不用,，應(yīng)將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂防銹油封存。
