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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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2019-12-18 閱讀(205)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 1.2MB |
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一起探討美國(guó)威格士VICKERS壓力閥的參數(shù)：
我司供應(yīng)歐美進(jìn)口有十幾年了,，價(jià)格好,，貨期快！對(duì)于技術(shù)方面我們還不是很全面,，下面我們一起來(lái)探討下技術(shù)方面的問(wèn)題,。來(lái)吧，我們?cè)跂|莞等您哈,！
對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥,，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力,，以克服介質(zhì)的不平衡力,，閥門零件強(qiáng)度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題,，而 關(guān)鍵的是閥芯,、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。
高壓調(diào)節(jié)閥閥芯,、閥座損壞原因很復(fù)雜,，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯,、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象,。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞,。
以下是閥的具體介紹：
在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下,，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當(dāng),，少則兒天,，多則幾個(gè)月，閥門就將報(bào)廢,。
解決氣蝕問(wèn)題應(yīng)從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,，避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進(jìn)閥芯,，閥座設(shè)計(jì),，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長(zhǎng)通道式閥芯,、閥座,。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,，適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結(jié)構(gòu)具確吸收 能量,，減小氣蝕的功能,，據(jù)資料報(bào)導(dǎo)，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下,。
2,、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣,，以局部地或全部地消除低壓區(qū),。
3、閥門串聯(lián)使用,，以減小每個(gè)閥的壓降,。
4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的大允許壓差,。
5,、介質(zhì)在“流開”狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多,。
所謂小流量調(diào)節(jié)閥,，顧名思義，就是流通能力很小的調(diào)節(jié)閥,。
閥門的流通能力是在統(tǒng)一條件下的閥門容量指標(biāo),。我國(guó)用C 值表示 。其定義為：閥門全開時(shí),，當(dāng)閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ,，介質(zhì)重度為1克/ 厘米 3 時(shí) ，每小時(shí)流過(guò)閥門的介質(zhì)量(米 3 /時(shí)),。對(duì)于不可壓縮流體,，在充分湍流的狀態(tài)下閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結(jié)構(gòu)。在計(jì)算所需的閥門流通能力時(shí),，應(yīng)注意介質(zhì)不同或流動(dòng)條件不同時(shí),， 閥內(nèi)流動(dòng) 狀態(tài)會(huì)有很大的差異。
在小流量情況下,，尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí),，流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài),。層流時(shí)，經(jīng)過(guò)閥門的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關(guān)系,。而在層流和湍流混合態(tài)下,，隨著雷諾數(shù)的增加，即使壓差不變,，流經(jīng)閥門的介質(zhì)量也會(huì)增加,。在*湍流時(shí)，流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化,。盡管如此,，選擇小流量調(diào)節(jié)閥，仍然用傳統(tǒng)的方法和計(jì)算公式進(jìn)行,。但是其計(jì)算值和實(shí)際值偏離很大,，據(jù)資料介紹在 Cv=0.01以下時(shí)，它只是作為一個(gè)容量指標(biāo),，具有參考意義而已,。實(shí)際流通能力應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。
隨著流通能力減小,，閥門的可調(diào)比將下降,。但少也能保證10:l到15:1之間，如果可調(diào)比再小,，就難以進(jìn)行流量的調(diào)節(jié),。
閥門在串聯(lián)使用時(shí)，隨著開度變化,，,閥前后壓差也有變化,，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大,，直線性會(huì)變成快開特性,，而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性,。小流量情況下,，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了,，對(duì)等百分比特性,，實(shí)際上也就沒有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō),， Cv =0.05以下時(shí),，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此，對(duì)小流量閥主要的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi),。
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí),，大部分油液卸荷,，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道,，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式,，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心,、二級(jí)同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高,；三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟,，應(yīng)用較廣，但與二級(jí)同心式比較,，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏,，規(guī)格相同，行程相同時(shí),，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu),；二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好,，二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊,，這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．
VICKERS電磁閥出來(lái)的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),，使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升,。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過(guò)的流量越大,，動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí)，手柄中的限位電磁鐵通電,，手柄在極限位置被吸合,。動(dòng)臂以大的速度上升，當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí),，操作手柄限位電磁鐵斷電,，手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置,。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中,，若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛Ａ簦瑒t需將操作手柄退回中位,。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
