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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器,，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器,，EGE傳感器,，力士樂比例閥 |
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2019-6-3 閱讀(327)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 1.7MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 15次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 327次 |
Numatics的氣缸,，滿足苛刻的應用要求,。圓形或方形，可修復與否,，緊湊或大型，無桿或無桿,，的氣缸選擇一定能滿足您對性能,，占地面積，成本,，外觀,，材料或標準的要求。例如,，ASCO生產的氣缸符合ISO / CETOP和ISO / VDMA標準以及微型氣缸,，NFPA氣缸和導向選項。
Numatics還提供全系列的線性和旋轉執(zhí)行器,，以滿足廣泛的規(guī)格要求,，包括齒條和小齒輪式旋轉執(zhí)行器，以及氣缸獨立運行以根據需要引導空氣的設計,。所有選件均具有高扭矩尺寸比和定位,。專業(yè)選項包括空氣波紋管，擒縱機構和旋轉夾具,。附件是Numatics G系列無桿氣缸使用說明,。
Numatics G系列導向無桿氣缸并非設計為自支撐梁。提供安裝板每600毫米的行程長度,，必須固定在一個表面上,，在給定的載荷下,，其偏轉不超過0.010“。必須使用所有安裝板,。
對于（700mm–25/32mm孔）和（720mm–40/50mm孔）或以下的總承軌長度,，僅2個需要安裝板。（每端一個）,。對于大于（700mm–720mm）的總承軌長度,，取決于孔徑（見上文）。但小于或等于（1300mm–25/32mm孔）和（1320mm–40/50mm孔）,，（3）安裝板需要,，并使用以下程序。氣缸的方向是：筒體在頂部,，軌道在底部,。
Numatics G系列無桿氣缸安裝拆卸注意事項：
1.使用提供的公式建立承軌孔數(shù)。
2.如果孔數(shù)均勻,，則中間安裝板位于沿軸承導軌,。
3.如果孔數(shù)為奇數(shù)，則沿承軌定位中間點,。安裝板用螺栓固定至中心左側的（2）個孔,。對于超過（1300mm–25/32mm孔）和（1320mm–40/50mm孔）的總承軌長度，
需要或更多的安裝板,，必須使用以下公式,。
1.從右端板安裝中心測量600毫米，以定位下一個中心,。安裝板,。
2.沿氣缸長度繼續(xù)此步驟，直到剩余的軸承軌測量值變大為止,。大于600毫米但小于1200毫米,。
車廂板的拆卸
1.拆下運輸板前，固定滾珠滑塊,。未能固定滾珠滑塊可能導致滾珠丟失滾珠滑塊軸承,。
2.如果出于任何原因拆卸了缸筒，則將缸筒（端到端）置于軸承軌總成上,。驗證如果沒有拆下軸承軌,，則不需要調整缸筒到軸承軌的位置。
3.拆卸滾珠滑塊上的“K1”密封件可能會導致保修失效,。
這是一個彈簧保持和空氣釋放鎖定單元,。在氣缸達到所需位置后，排氣
釋放空氣信號和鎖定力將被施加,。如果需要更大的鎖止力,，則可提供空氣輔助系統(tǒng),。適用于本單位。
再加上連接：通過使用一個5 / 3閥組連接的機制是通過加removing M5型濾波器和replacing與第二連接要求：干凈的空氣lubricated供氣壓力80psi開放（5.5）吧,。大壓力87psi（6條）
注意：要連接附加保持力的空氣信號,，請拆下工廠安裝的排氣/濾清器塞，并用保持壓力進行更換供應,。只有當裝置處于所需位置,，釋放信號耗盡。鎖定裝置是靜態(tài)裝置,，不是動態(tài)裝置,。鎖定裝置不是
使用鎖定裝置的裝載裝置長運輸氣缸將具有中型托架載荷。
