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    十秒講解阿托斯ATOS手動(dòng)閥的工作原理

    2024-11-18 閱讀(205)

    ATOS手動(dòng)閥的工作原理是通過(guò)手動(dòng)杠桿操縱滑閥換向來(lái)改變油流的通流狀態(tài),,從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)中執(zhí)行裝置的換向?,。手動(dòng)換向閥依靠手操縱杠桿(或腳踏踏板)推動(dòng)滑閥閥芯相對(duì)閥體運(yùn)動(dòng),改變油液的通流狀態(tài),,達(dá)到控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向的目的?,。

    ATOS手動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括:

    ?手動(dòng)換向閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔有3個(gè)通道,,中間為進(jìn)油口,兩端為出油口?,。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),,體積小、質(zhì)量輕,、結(jié)構(gòu)緊湊,,提高了材料的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,,降低了成本?,。

    ?密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕?,,密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨,,表面粗糙度ra≤0.8μm?4。

    ?手動(dòng)換向閥有兩組密封組件?,,每組由閥瓣,、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘,、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件,設(shè)有加強(qiáng)筋,,保證閥瓣間的同軸度,。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,具有耐油,、耐磨損,、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)?,。

    應(yīng)用場(chǎng)景

    ATOS手動(dòng)換向閥廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械,、煤礦機(jī)械、化工機(jī)械,、輕工機(jī)械,、機(jī)床機(jī)械等出口配套。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、動(dòng)作可靠,,適用于間歇?jiǎng)幼髑乙笕斯た刂频男×髁繄?chǎng)合?

    手動(dòng)閥在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開(kāi)關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來(lái)控制氣路的通斷??繙p壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力,,靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。

    這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,,就需要多個(gè)減壓閥,、節(jié)流閥及換向閥。這樣,,不僅元件需要多,,成本高,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,,且許多元件

    都需要預(yù)*行人工調(diào)節(jié),。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化,,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系,。比例控制有開(kāi)環(huán)控制和閉

    環(huán)控制之分。

    阿托斯手動(dòng)閥其它自控閥通常將閥桿伸出,,由電動(dòng),、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng),。這都要解決*動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力

    作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,,不存在動(dòng)密封,,所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易,,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容

    易控制內(nèi)泄漏,直至降為零,。所以,,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性,、有毒或高低溫的介質(zhì),。

    手動(dòng)閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格也低,,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù),。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,價(jià)格要低得多,。由于手動(dòng)閥是開(kāi)關(guān)

    信號(hào)控制,,與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及,,價(jià)格大幅下降的時(shí)代,,電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。

    手動(dòng)閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒,,即使是導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線(xiàn)圈功率消耗

    很低,,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作,自動(dòng)保持閥位,,平時(shí)一點(diǎn)也不耗電,。電磁閥外形尺寸小,既節(jié)省空間,,又輕巧美觀(guān)。

    手動(dòng)閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài),,閥芯只能處于兩個(gè)極限位置,,不能連續(xù)調(diào)節(jié),所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制,。

    手動(dòng)閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu),。比例閥不工作時(shí),差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置,。比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)

    輛擋位,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成,。電氣操作具有響應(yīng)快,、布

    線(xiàn)靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),,現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓導(dǎo)控制

    多路閥,。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,,能夠有效降低操作復(fù)雜性,,對(duì)提高作業(yè)和效率都具有重要實(shí)際意義。手動(dòng)閥采用兩端承壓面積不等的差徑活寒結(jié)構(gòu),。



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