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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器,，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器,，EGE傳感器,，力士樂比例閥 |
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2024-6-13 閱讀(305)
REXROTH電液換向閥4WEH系列使用注意事項(xiàng)
1,、電液換向閥應(yīng)用規(guī)定的螺釘安裝在連接底板上,，不允許用管道支持閥門。
2,、連接底板與閥結(jié)合面的表面粗糙應(yīng)保證在以上,，平面度應(yīng)小于0.1mm。
3,、電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向,，不允許傾斜和垂直方向安裝。
4,、電液換向閥的控制形式分內(nèi)部控制和外部控制,。內(nèi)部控制是通過進(jìn)入主閥的壓力油直接供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行內(nèi)部控制；外部控制是通過系統(tǒng)中專門設(shè)計(jì)的油源供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行外部控制,。
5,、電液換向閥控制油回油形式為外部回油，先導(dǎo)閥控制回油口單獨(dú)引出，直接回油箱,。
6,、若系統(tǒng)中電液閥使用較多，一般用外部控制,，但若系統(tǒng)中電液閥使用較少,，且為小型電液閥，系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,，大多采用內(nèi)部控制,。
7、對(duì)于初始中位的滑閥機(jī)能,，為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型,、H型、K型等)當(dāng)采用內(nèi)部控制型式時(shí),，應(yīng)在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥,，以保證主閥芯的換向動(dòng)作。
8,、本廠老型號(hào)產(chǎn)品出廠均按外部控制,、外部回油安裝，若要改為內(nèi)部控制,，只需將先導(dǎo)閥拆下,，旋轉(zhuǎn)180度，再裝上即可,。新型號(hào)產(chǎn)品均為內(nèi)部控制,，外部回油。
9,、產(chǎn)品應(yīng)在規(guī)定的技術(shù)條件下工作,，以確保產(chǎn)品的正常工作。
電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合,，它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作,，變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中,，對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。
力士樂電液換向閥的特性
1,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積小、質(zhì)量輕,，加工方便。
2、密封性能良好,，內(nèi)泄量少,。
3、換向響應(yīng)速度快,，反應(yīng)靈敏,。
4、換向可靠性高,。
力士樂REXROTH帶液壓或電動(dòng)液壓?jiǎn)?dòng)的先導(dǎo)式方向滑閥
WH, WEH
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X, 7X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
三位四通,、二位四通或二位三通型號(hào)
操作類型（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制）：
– 電液（型號(hào) WEH）
– 液壓（型號(hào) WH）
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
彈簧或液壓對(duì)中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈,，可選
電氣連接作為單個(gè)或?qū)χ羞B接
可選型號(hào)：
-手動(dòng)應(yīng)急操作
-切換時(shí)間調(diào)整
-主閥通道 P 中的預(yù)載閥
-行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)測(cè)
力士樂電液換向閥4WEH系列功能介紹
4WEH系列力士樂是帶電液驅(qū)動(dòng)的方向滑閥,。該閥控制流動(dòng)的開始、停止和方向,。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥,、主控制閥芯、一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧 和以及帶有一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵 "a"和/或 "b"的先導(dǎo)控制閥,。
液壓系統(tǒng)必須正確通風(fēng),，以確保能夠發(fā)揮正常功能。
閥門帶3個(gè)開關(guān)位置時(shí),，主閥中的主控制閥芯 通過兩個(gè)彈簧保持在零位置或初始位置,，閥門帶2個(gè)開關(guān)位置時(shí)，通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置,。在初始位置,，兩個(gè)彈簧腔和通過先導(dǎo)控制閥 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油,。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行（外部供油通過油口 X 實(shí)現(xiàn)）,。對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(shí)（例如通過電磁鐵 "a"），先導(dǎo)控制閥芯會(huì)移動(dòng)至左側(cè),，從而對(duì)彈簧腔進(jìn)行先導(dǎo)加壓,。彈簧腔保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 的左側(cè)并使其克服彈簧 力移動(dòng),。這樣就會(huì)使主閥中的油口P與B相連接,，油口A與T相連接。
電磁鐵關(guān)閉時(shí),，先導(dǎo)控制閥芯復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）,。彈簧腔卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以（通過通道 T）內(nèi)部實(shí)現(xiàn)或（通過通道 Y）外部實(shí)現(xiàn),?？蛇x手動(dòng)應(yīng)急操作可在線圈不通電的情況下移動(dòng)先導(dǎo)控制閥芯。
注意：
彈簧腔和中的復(fù)位彈簧和即使在垂直閥位置時(shí)也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 保持在中心位置。
由于設(shè)計(jì)原理方面的原因,，閥門難免會(huì)存在內(nèi)部泄漏,，且泄漏量會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而增加。
