 |
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器,，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器,，EGE傳感器,，力士樂比例閥 |
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器,，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器,，EGE傳感器,，力士樂比例閥 |
聯(lián)系電話
2023-7-5 閱讀(640)
隨著伺服系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用,，伺服驅(qū)動器使用,、伺服驅(qū)動器調(diào)試、伺服驅(qū)動器維修都是伺服驅(qū)動器在當(dāng)今比較重要的技術(shù)課題,，越來越多工控技術(shù)服務(wù)商對伺服驅(qū)動器進(jìn)行了技術(shù)深層次研究,。
貝加萊伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運(yùn)動控制的重要組成部分，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人及數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中,。尤其是應(yīng)用于控制交流永磁同步電機(jī)的伺服驅(qū)動器已經(jīng)成為國內(nèi)外研究熱點(diǎn),。當(dāng)前交流伺服驅(qū)動器設(shè)計(jì)中普遍采用基于矢量控制的電流、速度,、位置3閉環(huán)控制算法,。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)合理與否，對于整個(gè)伺服控制系統(tǒng),，特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用,。
貝加萊伺服驅(qū)動器是一種用于控制伺服電機(jī)的控制器 。其功能類似于作用于普通交流電機(jī)的變頻器,。它是伺服系統(tǒng)的一部分 ,，主要用于高精度定位系統(tǒng)。通常,，伺服電
機(jī)由位置,、速度和扭矩控制，以實(shí)現(xiàn)傳動系統(tǒng)的高精度定位。它是傳輸技術(shù)的產(chǎn)品,。
貝加萊伺服驅(qū)動器的工作原理:
主流伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器mSP )作為控制核心,，可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的控制算法、數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化和智能化,。功率器件一般采用 以智能功率模塊(IPM)為核心設(shè)
計(jì)的驅(qū)動電路。IPM與驅(qū)動電路集成,。同時(shí),，它具有過壓、過流,、過熱,、欠壓等故障檢測和保護(hù)電路。主電路中還添加了軟啟動電路,，以減少啟動過程對驅(qū)動器的影響,。
功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電源或主電源進(jìn)行整流，以獲得相應(yīng)的直流電源,。三相永磁同步交流伺服電機(jī)由三相正弦M電壓源逆變器經(jīng)三相.
電源或市電整流后驅(qū)動,。動力驅(qū)動裝置的整個(gè)過程可以簡單地描述為AC -DC- AC過程,。整流單元(AC- DC)的主拓?fù)潆娐窞槿嗳珮驘o控整流電路,。
貝咖萊伺服驅(qū)動器是現(xiàn)代運(yùn)動控制的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人,、數(shù)控加工中心等自動化設(shè)備中,。尤其是用于控制交流永磁同步電機(jī)的伺服驅(qū)動器已成為國
內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。目前,，基于矢量控制的電流,、速度和位置閉環(huán)控制算法廣泛應(yīng)用于交流伺服驅(qū)動器的設(shè)計(jì)中。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)的合理性對整個(gè)伺服控制系統(tǒng)的性
能,，尤其是速度控制性能起著關(guān)鍵作用,。
奧地利B&R伺服驅(qū)動器（servo drives）又稱為“伺服控制器"、“伺服放大器",，是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分,，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng),。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服電機(jī)進(jìn)行控制,，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)定位,，目前是傳動技術(shù)的產(chǎn)品。
目前主流的伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設(shè)計(jì)的驅(qū)動電路,，IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路,，同時(shí)具有過電壓、過電流,、過熱,、欠壓等故障檢測保護(hù)電路，在主回路中還加入軟啟動電路,，以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊,。
功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應(yīng)的直流電,。經(jīng)過整流好的三相電或市電,，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。功率驅(qū)動單元的整個(gè)過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程,。整流單元（AC-DC）主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐贰?/span>
一般伺服都有三種控制方式：位置控制方式,、轉(zhuǎn)矩控制方式、速度控制方式,。
1,、位置控制：位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小，通過脈沖的個(gè)數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度,，也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進(jìn)行賦值,，由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴(yán)格的控制，所以一般應(yīng)用于定位裝置,。
2,、轉(zhuǎn)矩控制：轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機(jī)軸對外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，可以通過即時(shí)的改變模擬量的設(shè)定來改變設(shè)定的力矩大小,，也可通過通訊方式改變對應(yīng)的地址的數(shù)值來實(shí)現(xiàn),。
應(yīng)用主要在對材質(zhì)的手里有嚴(yán)格要求的纏繞和放卷的裝置中，例如繞線裝置或拉光纖設(shè)備,，轉(zhuǎn)矩的設(shè)定要根據(jù)纏繞的半徑的變化隨時(shí)更改以確保材質(zhì)的受力不會隨著纏繞半徑的變化而改變,。
3、速度模式：通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動速度的控制,，在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時(shí)速度模式也可以進(jìn)行定位,，但必須把電機(jī)的位置信號或直接負(fù)載的位置信號給上位反饋以做運(yùn)算用。位置模式也支持直接負(fù)載外環(huán)檢測位置信號,，此時(shí)的電機(jī)軸端的編碼器只檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速,，位置信號就由直接的終負(fù)載端的檢測裝置來提供了,，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少中間傳動過程中的誤差，增加了整個(gè)系統(tǒng)的定位精度,。
如果對電機(jī)的速度,、位置都沒有要求，只要輸出一個(gè)恒轉(zhuǎn)矩,，當(dāng)然是用轉(zhuǎn)矩模式,。
如果對位置和速度有一定的精度要求，而對實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)矩不是很關(guān)心,，用轉(zhuǎn)矩模式不太方便,，用速度或位置模式比較好。
如果上位控制器有比較好的閉環(huán)控制功能,，用速度控制效果會好一點(diǎn),，如果本身要求不是很高，或者基本沒有實(shí)時(shí)性的要求,，采用位置控制方式,。
奧地利B&R伺服驅(qū)動器對電機(jī)的主要控制方式
伺服驅(qū)動器對電機(jī)的主要控制方式為：位置控制、速度控和轉(zhuǎn)矩控制,。
位置控制：是指驅(qū)動器對電機(jī)的轉(zhuǎn)速,、轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩均于控制，上位機(jī)對驅(qū)動器發(fā)脈沖串進(jìn)行轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角的控制,，輸入的脈沖頻率控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,，輸入的脈沖個(gè)數(shù)控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)的角度。
速度控制：是指驅(qū)動器僅對電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制,，電機(jī)的轉(zhuǎn)角由CNC取驅(qū)動器反饋的A,、B,、Z編碼器信號進(jìn)行控制,，CNC對驅(qū)動器發(fā)出的是模擬量（電壓）信號，范圍為+10V～-10V,，正電壓控制電機(jī)正轉(zhuǎn),，負(fù)電壓控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，電壓值的大小決定電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),。
轉(zhuǎn)矩控制：是指伺服驅(qū)動器僅對電機(jī)的轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制,，電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩不在隨負(fù)載變，只聽從于輸入的轉(zhuǎn)矩命令,，上位機(jī)對驅(qū)動器發(fā)出的是模擬量（電壓）信號,，范圍為+10V～-10V，正電壓控制電機(jī)正轉(zhuǎn),，負(fù)電壓控制電機(jī)反轉(zhuǎn),，電壓值的大小決定電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩,。電機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角由上位機(jī)控制。
