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意大利ATOS比例閥DPZO系列產(chǎn)品功能

2022-12-21 閱讀(384)

意大利ATOS比例閥DPZO系列產(chǎn)品功能

ATOS阿托斯比例閥系統(tǒng)簡單,,便于連接方便,,價格低廉。ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)類型容易控制內(nèi)部泄漏,,直至降至零。因此,,使用特別安全,,特別適用于腐蝕性、有毒或高低溫介質(zhì),。其他自動控制閥通常伸出閥桿,,由電動、氣動和液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的旋轉(zhuǎn)或移動,。

阿托斯比例閥的壓力調(diào)整量與輸入信號成正比例,。外部控制給出4~20mA的輸入信號到電子放大器,電子放大器處理后給出比例電磁鐵C2,,比例電磁鐵推動錐閥芯C5,,使其具有與輸入信號相對應(yīng)的開度,從而獲得相應(yīng)的先導(dǎo)壓力,。通過控制主閥芯A2來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力,。配備壓力調(diào)節(jié)閥,限制系統(tǒng)的高壓,。配備內(nèi)壓傳感器C7,,檢測系統(tǒng)的實際壓力值,可實現(xiàn)閥內(nèi)壓力的閉環(huán)控制,。

ATOS阿托斯比例閥安裝調(diào)試步驟:

在安裝ATOS比例閥之前,,油的清潔度必須達到NAS7級。

擰緊螺釘,,將比例閥固定在集成塊上,,并連接電纜。

用螺絲刀松開電磁鐵一側(cè)端部的排氣螺釘空氣,。

閥門處于可用狀態(tài),。

ATOS比例閥廣泛應(yīng)用于液壓設(shè)備、鋼廠,、水泥,、電廠,、汽車、冶金,、油田,、船舶、汽車,、礦山機械及工程機械等行業(yè)

阿托斯ATOS比例閥DPZO是兩級閥,,主閥芯和先導(dǎo)閥芯均帶位置傳感器型比例閥,根據(jù)輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制,。

ATOS比例閥與放大器配合工作,,電子放大器對比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與 供給電子放大器的輸入信號一致,。

此類比例閥有不同的形式供選用:

*-L:帶兩級位置傳感器,;

*-LE, -LES:同-L,但帶模擬(LE)或數(shù)字(LES)集 成式電子放大器。

比例閥內(nèi)有一四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動并 由高性能伺服比例換向閥作先導(dǎo)閥,,并通過 LVDT傳感器形成雙閉環(huán)控制,,從而實現(xiàn)主 閥芯高精度控制并獲得高的動態(tài)性能。

集成放大器出廠預(yù)調(diào),,確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝,。

對-LES型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用:

*-PS: RS232串行通訊接口。該閥輸入信號為模擬 量,,通過7芯(或12芯)插頭提供,。

LES型閥:安全選項,特別為-BC和-BP現(xiàn)場總線接口引入,,為數(shù)字電路和電磁線圈提供2個獨立電源,。也可提供使能信號和故障信號。選項/Z允許通過切 斷線圈電源使閥停止工作,,而同時保持數(shù)字放 大器電路接通,,以避免設(shè)備總線控制器出現(xiàn)錯誤。

意大利atos阿托斯比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作,,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件,。閥芯位移也可以以機械,、液壓或電的形式進行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng),、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,,因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬,。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點,,具有先導(dǎo)控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義,。特別是在電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景,。

 atos阿托斯比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開,、要么全關(guān),流量要么峰值,、要么谷值,,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥,、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,,如節(jié)流閥,,也有電控的,如比例閥,、伺服閥,。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,,就必然有能量損失,,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作,。

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