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2021-7-12 閱讀(539)
ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵故障分析
①拄塞泵無(wú)流量輸出或輸出流量不足
a．柱塞泵輸出流量不足,?？赡艿脑蚴牵罕玫霓D(zhuǎn)向不對(duì),、進(jìn)油管漏氣,、油位過(guò)低,、液壓油黏度過(guò)大等。
b．泵泄漏量過(guò)大,。主要原因是密封不良,，液壓油黏度過(guò)低也會(huì)造成泄漏增加。
C．柱塞泵斜盤(pán)實(shí)際傾角太小,，使得泵的排量減小,，需要重新調(diào)整斜盤(pán)傾角。
d．壓盤(pán)損壞,。柱塞泵壓盤(pán)損壞,，造成泵無(wú)法吸油。更換壓盤(pán),，過(guò)濾系統(tǒng),。
②斜盤(pán)零角度時(shí)仍有液體排出 從理論上講,，斜盤(pán)零角度時(shí)液體捧油量應(yīng)為零,。但是在實(shí)際使用時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)零角度時(shí)仍有液體輸出的現(xiàn)象。其原因在于斜盤(pán)耳軸磨損,、控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損壞等。這需要通過(guò)更換斜盤(pán)或研磨耳軸,，重新調(diào)零,、緊固或更換元件及調(diào)整控制油壓力等來(lái)解決。
?、?/span>ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵輸出流量波動(dòng)
圖 SCYl4—1B型手動(dòng)變量軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
1-中間泵體,；2-圓柱滾子軸承；3-滑靴,；4-牲塞,；5-泵體；6,，7-配漉盤(pán),；8-蘸累俸，9-傳動(dòng)軸,；10-定心彈簧,；11-內(nèi)套；12-外套,；13-鋼豫,；14-回程盤(pán)；15-手輪,；16-曩母,；17-螺抒；18-變基活塞,；19-鍵,；20-斜盤(pán)；21-刻度盤(pán),；22-銷(xiāo)軸,；23-變量殼體
a．若流量波動(dòng)與旋轉(zhuǎn)速度同步，為有規(guī)則變化,，則可認(rèn)為是與排油行程有關(guān)的零件發(fā)生了損傷,，如缸體與配油盤(pán)、滑履與斜盤(pán),、柱塞與柱塞孔等,。
b．若流量波動(dòng)很大，對(duì)于變量泵主要原因是變量機(jī)構(gòu)的控制作用不佳,。如異物混入變量機(jī)構(gòu),、控制活塞上劃出傷痕等，引起控制活塞運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定,。其他原因還有：如彈簧控制系統(tǒng)可能伴隨負(fù)載的變化產(chǎn)生自激振蕩,，控制活塞阻尼器效果差引起控制活塞運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定等,。
流量的不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力的波動(dòng)。出現(xiàn)這類(lèi)故障,，一般都需要拆開(kāi)液壓泵,，更換受損零件，加大阻尼,，改進(jìn)彈簧剮度,，提高控制壓力等。
?、?/span>ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵輸出壓力異常
a．輸出壓力不上升,。原因有：溢流閥有故障或調(diào)整壓力過(guò)低，使系統(tǒng)壓力上不去,，應(yīng)該維修或更換溢流閥,，或重新檢查調(diào)整壓力；單向閥,、換向閥及液壓執(zhí)行元件(液壓缸,、液壓馬達(dá))有較大泄漏，系統(tǒng)壓力上不去,，這需要找出泄漏處,，更換元件；液壓泵本身自吸進(jìn)油管道漏氣或因油中雜質(zhì)劃傷零件造成內(nèi)漏過(guò)甚等,，可緊固或更換元件,，以提高壓力。
b．輸出壓力過(guò)高,。系統(tǒng)外負(fù)荷上升,，泵壓力隨負(fù)荷上升而增加。這是正常的,。若負(fù)荷不變,，而泵壓力超過(guò)負(fù)荷壓力的對(duì)應(yīng)壓力值時(shí)，則應(yīng)檢查泵外的元件,，如換向閥,、執(zhí)行元件、傳動(dòng)裝置,、油管等,，一般壓力過(guò)高應(yīng)調(diào)整溢流閥進(jìn)行確定。
?、?/span>ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵振動(dòng)和噪聲
a．機(jī)械振動(dòng)和噪聲,。泵軸和原動(dòng)機(jī)不同心，軸承、傳動(dòng)齒輪,、聯(lián)軸器損傷,，裝配螺栓松動(dòng)等均會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。
b．管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲,。當(dāng)吸油管道偏小,，粗過(guò)濾器堵塞或通油能力減弱,，進(jìn)油道中混入空氣,，油渣黏度過(guò)高，油面太低,，吸油不足,，高壓管道中有壓力沖擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。必須正確設(shè)計(jì)油箱,，選擇過(guò)濾器、油管,、方向控制閥等,。
⑥ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵過(guò)度發(fā)熱 主要由于系統(tǒng)內(nèi),，高壓油流經(jīng)各液壓元件時(shí)產(chǎn)生節(jié)流壓力損失而產(chǎn)生的泵體過(guò)度發(fā)熱,。因此正確選擇運(yùn)動(dòng)元件之間的間隙、油箱容量,、冷卻器的大小,，可以有效解決由于泵的過(guò)度發(fā)熱而引起的油溫過(guò)高問(wèn)題。
?、呶加鸵簤罕玫穆┯涂煞譃橥庑孤┡c內(nèi)泄漏兩種,。
內(nèi)泄漏在漏油量中比例較大，其中缸體與配油盤(pán)之間的內(nèi)泄漏又是主要的,。為此要檢查缸體與配油盤(pán)是否被燒蝕,、磨損，安裝是否合適等,，檢查滑履與斜盤(pán)闖的滑動(dòng)情況,，變量機(jī)構(gòu)控制活塞的磨損狀態(tài)等。故障排除視檢查情況進(jìn)行,，如必要時(shí)更換零件,、油封、加粗或疏通泄油管孔,，還要適當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)件之間的間隙,，如變量控制活塞與后泵蓋的配合間隙應(yīng)控制在0.01～0.02mm。
⑧變量操縱機(jī)構(gòu)操縱失靈 變量操縱機(jī)構(gòu)有時(shí)因油液不清潔,、變質(zhì)或黏度過(guò)大或小造成操縱失靈,，有時(shí)也因機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題造成操縱機(jī)構(gòu)失靈。
?、岜貌荒苻D(zhuǎn)動(dòng)(卡死) 柱塞與缸體卡死,、滑靴脫落、柱塞球頭折斷或缸體損壞,。
ATOS阿托斯pvpc系列軸向柱塞泵的維修
軸向柱塞泵的維修比較麻煩,，其多數(shù)易損零件均有較高的技術(shù)要求和加工難度，往往需要專(zhuān)用設(shè)備和專(zhuān)用工夾具才能修理,，當(dāng)然由于柱塞泵價(jià)格較高,，如能修復(fù)當(dāng)然更好。在修理過(guò)程中如能買(mǎi)到易損件對(duì)于維修會(huì)更加有利,。但如果現(xiàn)場(chǎng)急用又無(wú)配件,，則可由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員拆開(kāi)檢查以下部分(拆檢時(shí)僅需將泵的后蓋螺釘拆下，即可取出有關(guān)零件),。
?、倥溆捅P(pán)的表面是否磨損，如發(fā)現(xiàn)磨損,，可將配油盤(pán)放在零級(jí)精度的平板上用氧化鋁研磨,，然后在煤油中洗凈，再拋光至Ra0．1um,，該零件表面的平面度誤差不大于0.005mm,。
②缸體的配油面是否研壞,，如發(fā)現(xiàn)磨損痕跡較重,，可將該平面放在平磨上磨平，然后拋光至Ra0.1um,，表面的平面度誤差不大于0.005mm,。注意：為了防止金剛砂嵌入銅缸體表面，不準(zhǔn)用研磨劑研磨該平面!
?、蹤z查變量頭或止推板表面是否磨損,，其修理方法同配油盤(pán)。
?、軝z查滑靴端面是否磨損,，如磨損嚴(yán)重，必須由制造廠重新更換,，如磨損輕微,，只要拋光一下即可(其方法同拋光缸體端面一樣),。
⑤如果滑靴與柱塞的鉚合球面脫落,，或松動(dòng)嚴(yán)重,，則應(yīng)和制造廠聯(lián)系修理或更換。
?、迿z修各零件后重新安裝泵時(shí)要注意以下幾點(diǎn),。
·要將所有零件用清潔的煤油洗干凈，不許有臟物,、鐵屑,、棉紗、研磨劑等帶人泵內(nèi),。
·泵上所有各運(yùn)動(dòng)部分零件均是按一定公差配合制造的,，裝配時(shí)不允許用榔頭敲打。
·在泵裝配時(shí)要謹(jǐn)防定心彈簧的鋼球脫落,，裝配者可先將鋼球上涂上清潔的黃油(或其他潤(rùn)滑脂)，使鋼球粘在彈簧內(nèi)套或回程盤(pán)上,，再進(jìn)行裝配,。如果此鋼球在裝配過(guò)程中落入泵內(nèi)，則運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然將泵內(nèi)零件全部打壞,，并使泵無(wú)法再修理,。裝拆者對(duì)此必須特別注意。
以上就是我司技術(shù)人員今天的分享,，希望能幫到大家,。
