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主營產(chǎn)品: kubler庫伯勒編碼器,,kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,,HYDAC壓力傳感器,,EGE傳感器,,力士樂比例閥 |
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2021-6-16 閱讀(443)
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購與。產(chǎn)品主要為現(xiàn)貨大陸市場為服務(wù)對象,,為幫助客戶更多的節(jié)省時(shí)間,、人力和物力成本,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購為客戶進(jìn)行供貨,,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢在市場進(jìn)行競爭,。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本,,創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值!今天我司技術(shù)人員用3個(gè)點(diǎn)來給大家介紹ATOS阿托斯PVT系列柱塞泵機(jī)械原理,,如下:
ATOS阿托斯PVT系列柱塞泵機(jī)械原理
1.概述
ATOS阿托斯柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻,,從而改變供油量。ATOS阿托斯柱塞泵工作時(shí),,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,,從而完成泵油任務(wù),,泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
2.進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束
3.回油過程
柱塞向上供油,,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油,。此后柱塞還要上行,,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,,一個(gè)ATOS阿托斯柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,,被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。出現(xiàn),。針對電動機(jī)運(yùn)行的泵和加裝泵的軸端通過徑向軸密封環(huán)密封,。
ATOS阿托斯柱塞泵檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插入柱塞套內(nèi),,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口,。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)予以更換,。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應(yīng)更換出油閥副。(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件,。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,,必須更換控制套,。