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主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器,，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,，HYDAC壓力傳感器,，EGE傳感器,，力士樂(lè)比例閥 |
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2021-1-19 閱讀(730)
德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)是以高性能電子元器件為基礎(chǔ),，以進(jìn)口高精度壓力敏感元件為測(cè)量元件,，采用先進(jìn)的數(shù)字電路把壓力敏感元伯感應(yīng)的電力信號(hào)轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)信號(hào),，具有準(zhǔn)確度高、體積小,、易操作,、使用和安裝等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于化工,、機(jī)械,、水文、電力等系統(tǒng)的壓力控制和自動(dòng)化過(guò)程控制系統(tǒng)中,。那么電子壓力開(kāi)關(guān)是由什么組成的呢,？今天我司技術(shù)人員曾工為大家解答：
德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)組成
①壓力傳感器件采用單晶硅智能壓力傳感器。該傳感器具有高精度（±0.075%）,、高穩(wěn)定性（ 優(yōu)于0.1%fs/年）,、抗高過(guò)壓和高靜壓（耐壓16 mpa）、量程遷移比大（20∶1）等特點(diǎn),。選用 單晶硅智能壓力傳感器作為傳感部件,，使智能德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)的控制精度及可靠性有了保證。
②信號(hào)調(diào)理部分采用集成運(yùn)放及電子元件組成,，它對(duì)壓力傳感器信號(hào)進(jìn)行調(diào)理,，變成微電腦 能接受的信號(hào),，送給微電腦。
③微電腦采用低功耗嵌入式單片機(jī)c8051f007,，該單片機(jī)具有供電電壓低（2.7～3.6 v）,、 功耗低（可低于1 ma）、體積?。? mm×8 mm）,、功能強(qiáng)等特點(diǎn)。該單片機(jī)具有12bit adc,35 6bram,32kflash mcu,。微電腦將采集到的壓力信號(hào)進(jìn)行分析,、處理、記憶,，消除干擾及壓力 波動(dòng),，發(fā)出正確的壓力開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)。
④德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)將微電腦發(fā)出的壓力開(kāi)關(guān)狀態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)化為智能電子壓力開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通及斷開(kāi),。
⑤校準(zhǔn)按鈕,，在對(duì)智能電子壓力開(kāi)關(guān)校驗(yàn)時(shí)只要按下“校準(zhǔn)按鈕”，微電腦就會(huì)自動(dòng)記憶當(dāng) 前壓力值,，并把該值作為智能電子壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值,，從而實(shí)現(xiàn)壓力開(kāi)關(guān)的智能校驗(yàn)。
⑥流程選擇開(kāi)關(guān),，旁接罐流程,、密閉流程可設(shè)置不同的門(mén)檻值，旁接罐流程設(shè)置的門(mén)檻值可 適當(dāng)降低,，從而克服了旁接罐流程壓力開(kāi)關(guān)不能投用的難題,。
以上就是德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)的組成部分，國(guó)內(nèi)針對(duì)原油的運(yùn)送方式主要采用管道加熱輸送工藝,。原油在管道輸 送中每間隔40～90 km就設(shè)一個(gè)分站來(lái)進(jìn)行加熱,、加壓。為降低能源消耗我國(guó)輸油管道都進(jìn) 行了現(xiàn)代化技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)監(jiān)控,。在輸油管道監(jiān)控系統(tǒng)中為保護(hù)管線防止出站壓力超 高造成爆管,，在出站及泵出口匯管處安裝了壓力開(kāi)關(guān)。為防止輸油泵抽空在進(jìn)站管線及泵入 口管線上也安裝了壓力開(kāi)關(guān),。但使用的德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)存在如下問(wèn)題：
（1）工作不可靠在對(duì)進(jìn)站壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)多次發(fā)現(xiàn),，當(dāng)給定壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓 力開(kāi)關(guān)仍不動(dòng)作,，當(dāng)用物體敲擊時(shí)又恢復(fù)正常,。
（2）誤動(dòng)作用戶反應(yīng)曾多次發(fā)生當(dāng)管線內(nèi)壓力產(chǎn)生輕微波動(dòng)時(shí)造成甩泵。致使某些壓力 開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期不能投用,，使輸油泵失去應(yīng)有的保護(hù),，帶來(lái)不安全因素,。
（3）精度低、校準(zhǔn)難在校驗(yàn)時(shí)需反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)才能確定設(shè)定值,。
（4）密閉流程解除后由于進(jìn)站壓力較低,，使德國(guó)SUCO電子壓力開(kāi)關(guān)無(wú)法使用。為解決現(xiàn)有壓力開(kāi)關(guān)存在的這些問(wèn)題,，研制高可靠性,、高精度和智能電子壓力開(kāi)關(guān)十分必要 。
