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2020-9-18 閱讀(611)
德國(guó)kistler扭矩傳感器9049型存在的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)：
發(fā)展趨勢(shì)
隨著自控系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，對(duì)扭矩傳感器的精度,、可靠性和響應(yīng)速度提出了更高的要求,。德國(guó)kistler扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢(shì)：
1,、測(cè)試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化,、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,；
2、從單功能向多功能發(fā)展,，包括自補(bǔ)償,、自修正、自適應(yīng),、自診斷,、遠(yuǎn)程設(shè)定、狀態(tài)組合,、信息存儲(chǔ)和記憶,；
3、向著小型化,、集成化方向發(fā)展,。傳感器的檢測(cè)部分可以通過(guò)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)小型化，IC部分可以整合盡可能多的半導(dǎo)體部件,、電阻到一個(gè)單獨(dú)的IC部件上,，減少外部部件的數(shù)量；
4,、由靜態(tài)測(cè)試向動(dòng)態(tài)在線檢測(cè)方向發(fā)展,；
不足之處
遙測(cè)扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項(xiàng)缺陷，但也存在著三個(gè)不足之處,，
1,、易受使用現(xiàn)場(chǎng)電磁波的干擾；
2,、由于是電池供電,，所以只能短期使用；
3,、由于在旋轉(zhuǎn)軸上附加了結(jié)構(gòu),，易引起高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)平衡問(wèn)題，在小量程及小直徑軸時(shí)更突出,；
德國(guó)kistler數(shù)字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點(diǎn)并克服了其缺陷,，在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器，實(shí)現(xiàn)了能源及信號(hào)的非接觸傳遞,。并做到了扭矩信號(hào)的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無(wú)關(guān),，與轉(zhuǎn)速大小無(wú)關(guān)，與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān),。
了解了德國(guó)kistler扭矩傳感器9049型存在的優(yōu)勢(shì)和弊端,，問(wèn)了更好的使用我們?cè)O(shè)備,，在使用德國(guó)kistler扭矩傳感器9049型過(guò)程中，也要注意一些問(wèn)題,，如下
1.安裝時(shí),，不能帶電操作，切莫直接敲打,、碰撞傳感器,。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,，避免人身傷害,。
3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ，對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接,。
4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中,，對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行,。由于德國(guó)kistler扭矩傳感器的精度比較高,，通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器，但在實(shí)際測(cè)量工作中,，除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,，影響德國(guó)kistler扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量，特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí),，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度,。在現(xiàn)有扭矩傳感器測(cè)量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn),，故而在校準(zhǔn)過(guò)程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問(wèn)題,。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝,，此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便,，加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在，在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化,，將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,。雖然此種缺陷可以通過(guò)激光對(duì)中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異,，扭矩傳感器在實(shí)際受載過(guò)程中,，同軸度仍然是計(jì)量過(guò)程中較大的不確定度影響因素
