東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品: HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,,BERNSTEIN傳感器 |
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更新時(shí)間:2023-05-16 15:40:37瀏覽次數(shù):1065
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 換向 |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,地礦,冶金 |
DKZOR-AEB-NP-173-L5/I阿托斯保證品質(zhì)
ATOS阿托斯DHZO-T*和ATOS阿托斯DKZOR-T*型閥是直動(dòng)式比例閥,,帶LVDT位置傳感器,根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無壓力補(bǔ)償流量控制,。比例閥與放大器配合工作,,電子放大器對(duì)比例閥提供適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號(hào)一致,。
阿托斯ATOS比例閥DKZOR有不同的形式供選用:
*-T:帶位置傳感器
*-TE-TES:同-T,,但帶模擬(TE)或數(shù)字(TES)集成電子放大器。
五腔閥體內(nèi)有一個(gè)四通閥芯,,由比例電磁鐵直接驅(qū)動(dòng),,并由LVDT位置傳感器閉環(huán)控制。集成放大器出廠預(yù)調(diào),,保證了良好的性能和閥門交換,,簡化了接線和安裝。
可使用以下通信接口:*-PS:RS232串行通信接口,。通過7芯(或12芯)插頭提供閥門輸入信號(hào)的模擬量,。
*-BC:CANbus接口
*-BP:PROFIBUS-DP接口,。
以BC和-BP接口的形式,閥門的輸入信號(hào)由總線提供,。啟動(dòng)或維護(hù)時(shí),,閥門的輸入信號(hào)也可以通過7芯(或12芯)插頭進(jìn)行模擬。
疊加式壓力補(bǔ)償器可用于維持閥壓降A(chǔ)P作為恒值,,以補(bǔ)償負(fù)載變化引起的流量波動(dòng),。線圈為全塑料包裝(H級(jí)絕緣),具有抗震,、抗沖擊,、抗環(huán)境影響等特點(diǎn)。
阿托斯ATOS比例閥DKZOR安裝界面為ISO4401標(biāo)準(zhǔn),,06及10通徑,。在壓降A(chǔ)P=30bar時(shí),最大流量分別可達(dá)501/min及130L/min,。
對(duì)DHZ0而言,最大壓力=350bar
對(duì)DKZ0R而言,,最大壓力=315bar
過渡位零蓋閥可為6通徑DHZO系列閥提供,。
阿托斯比例溢流閥DKZOR-AE-173-L5/I溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):
1、直動(dòng)型溢流閥 ,。
2,、先導(dǎo)式溢流閥。
對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,,調(diào)壓偏差小,,壓力振擺小,動(dòng)作靈敏,,過載能力大,,噪聲小。
1)電磁溢流閥原理上,,一般是由先導(dǎo)式溢流閥加上一個(gè)2位2通電磁閥組成,。
比例閥的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
2.性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū)、頻寬,、過濾精度等特性不同,,因此應(yīng)用場合不同,,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),,比例閥有中位死區(qū);
2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz;
2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,,需要精過濾才行,,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。 4.中位機(jī)能種類不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。
5.閥的額定壓降不同,。
atos比例閥對(duì)系統(tǒng)泄漏故障
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障的主要原因:
油箱油位不合理,使油箱中的油與冷卻器中的水發(fā)生滲漏;
系統(tǒng)輔助/液壓元件的運(yùn)行壓力長期低于系統(tǒng)壓力;
法蘭/板式連接部位的螺釘緊固效果較差,密封性不良;
接頭位置松動(dòng)或脫落等,。
處理泄漏故障處理方法:
應(yīng)在油封許用壓力范圍內(nèi)調(diào)整系統(tǒng)元件殼體壓力,,增強(qiáng)整體密封性;
對(duì)故障部位進(jìn)行拆卸修理;
使液壓力低于預(yù)緊力的大小,加固連接的接頭。
DKZOR-AEB-NP-173-L5/I阿托斯保證品質(zhì)