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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2020-6-23 閱讀(489)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 1.6MB |
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廣聯(lián)（上海）自動化科技有限公司成立于2015年,，在德國和美國各有公司,，所有的貨物均是從國外過來,，公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*,。
派克Parker液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液,，形成壓力油排出,，送到執(zhí)行元件的一種元件。派克Parker液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵,、葉片泵和螺桿泵,。液壓泵的類型按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)，可分為定量液壓泵和變量派克Parker液壓泵,。
派克Parker液壓泵的工作原理：
派克Parker液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,，把電動機的旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)換為液壓能輸出。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的,，故一般稱為容積式液壓泵,。如下圖所示，柱塞5和泵體4構(gòu)成一個密封的容積a,，偏疼輪6由原動機股動旋轉(zhuǎn),，當偏疼向下轉(zhuǎn)時，柱塞在彈簧2的效果下向下移動,，容積a逐步增大,，構(gòu)成部分真空，油箱中的油液在大氣壓的效果下,，頂開單向閥1進入a中,，完結(jié)吸油。當偏疼向上轉(zhuǎn)時,，推進柱塞向上移動,，容積a逐步減小，油液受揉捏而發(fā)生壓力,，使單向閥1封閉,，油液頂開單向閥3而輸入體系，完結(jié)壓油,。這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,。偏疼輪接連滾動，液壓泵不斷地吸油和壓油,，也就不斷地向體系供油,。
由上可知，派克Parker液壓泵是通過密閉容積作周期性的改變來完結(jié)吸油和排油作業(yè)的,，其輸出油量的多少取決于柱塞往復(fù)運動的次數(shù)和密封容積改變的巨細,。這種依托密封作業(yè)容積的改變，將機械能轉(zhuǎn)換為壓力能的泵,，稱為容積式液壓泵,。
派克Parker液壓泵維修方法：
1、故障原因：派克Parker液壓泵泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),，不得有泄漏現(xiàn)象,。
2、故障原因：派克Parker液壓泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,，有扭曲摩擦,；排除方法：調(diào)整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm,。
3,、故障原因：派克Parker液壓泵泵齒輪的嚙合精度不夠：排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。
4,、故障原因：泵軸的油封骨架脫落,，泵體不密封；排除方法：更換合格泵軸油封,。
5,、故障原因：油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔,，兩軸套才能保持平衡,。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,。
6,、故障原因：“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封；
7,、故障原因：液壓油過臟,。排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油,。
8,、故障原因：泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用,；排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
9,、故障原因：派克Parker液壓泵油位不足,，吸油位置太高，吸油管露出油面：排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置,。
10、故障原因：液壓油箱油面過低,；排除方法：添加液壓油,。
11、故障原因：沒按季節(jié)使用液壓油,；排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換,，冬季的北方特冷時考慮使用32#。
12,、故障原因：進油管被臟物嚴重堵塞,；排除方法：取出管內(nèi)異物。
13,、故障原因：油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進入液壓系統(tǒng)；排除方法：更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈,。
14、故障原因：油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng),；排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母,。
15,、故障原因：油泵內(nèi)漏，密封圈老化,；排除方法：更換密封圈,。
16、故障原因：油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差；排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,，安裝時則應(yīng)套后軸套上裝入。
17,、故障原因：油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡,。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主,、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積,；壓入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反,；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,。
