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    德國(guó)HYDAC賀德克壓力閥資料技術(shù)下載

    2017-11-8  閱讀(475)

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    德國(guó)賀德克HYDAC Technology GmbH 專業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù)、液壓控制技術(shù),、電子測(cè)量技術(shù)的元件和裝置,,是世界的過(guò)濾器、蓄能器,、液壓閥,、電子產(chǎn)品、管夾,、電磁鐵,、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。德國(guó)賀德克HYDAC產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛,,幾乎覆蓋各行各業(yè),,尤其在冶金工業(yè)、汽車工業(yè),、電力設(shè)備,、化工、
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    由于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有本質(zhì)防爆,、性能可靠等優(yōu)點(diǎn),,國(guó)內(nèi)外調(diào)節(jié)閥仍以氣動(dòng)為主。
    過(guò)去,,國(guó)內(nèi)正式生產(chǎn)的小流量調(diào)節(jié)閥,。zui高使用壓力可達(dá)100公斤/厘米 2 ,額定的流通能力C 值可以 從0 .05 到O·0012,。其閥座孔徑為3毫米,,閥芯為圓柱形,上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ,,閥桿行程6毫米,,閥門 無(wú)配套 的定位器,因此控制精度較差,。
    我國(guó)也引進(jìn)了小流量調(diào)節(jié)閥,。流通能力約為0·001,閥芯為帶有缺口的圓柱形,。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸,,閥芯為圓錐形,該閥門帶有摩爾公司 的頂裝定位器,。
    上述這類閥門的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,重量輕。常用的閥座孔徑為1/8~1/4英寸(約為3·17-6 .35 毫米),,閥桿行程為1/4~l/2英寸(合6 . 35~12 .7 毫米),。這類閥門的流量能力zui小可以做到O.00006,,以至更小。
    一般地說(shuō),,圓柱開(kāi)槽型的閥芯,,在特性化方面比圓錐形好,它可以通過(guò)改變 槽深來(lái)獲得 設(shè)計(jì)特性,,但后者調(diào)節(jié)可*性好,,因?yàn)橥ㄟ^(guò)閥門的流體,分布在閥芯截面的整個(gè)圓周上,。這種閥門常用在精度要求不很高的場(chǎng)合,。但容量精度和特性的重現(xiàn)性較差。
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    閥門流通能力,,主要取決于流孔直徑,,對(duì)于一個(gè)1/16英寸的流孔,理論上的 Cv 值約為0·06,,或者說(shuō)只是接近小流量的上限,。要進(jìn)~步減小流量,必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開(kāi)度 ,。
    文獻(xiàn)中報(bào)導(dǎo)過(guò)三種類型的短行程調(diào)節(jié)閥,。其一,閥芯是一顆人造藍(lán)寶石球,。閥座 是一個(gè)硬質(zhì)金屬小孔,,用膜頭頂端的螺絲可以調(diào)整薄膜的zui大行程,執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有可變 的氣動(dòng)反饋,,因此對(duì)應(yīng)于3~15磅/時(shí) 2 的信號(hào)壓力,,流通能力可以從0 .07 ~0.00007( Cv 值)。另一種形式的短行程調(diào)節(jié)閥,,可用于高壓條件,,它的閥芯是錐形的.由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)臂,通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)另件旋轉(zhuǎn)帶螺紋的閥桿轉(zhuǎn)一個(gè)角度,,從而達(dá)到縮短行程的目的,。 導(dǎo)向螺紋的螺距為每英寸 ll ~32牙,轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)角度一般是15~60°,,閥芯行程一般為 0·02--0·005英寸(合O.508~1 .27 毫米),。因?yàn)樵诓煌瑴囟认聼崤蛎洸煌?,閥芯會(huì)產(chǎn)生顯著誤差,,因此這種 閥限制 使用在300"F以下,為保證閥位精度 ,,閥門裝有定位器,。
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    三,、高壓差對(duì)閥芯、閥座的要求
    對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥,,還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題,。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力,以克服介質(zhì)的不平衡力,,閥門零件強(qiáng)度問(wèn)題,,高壓密封問(wèn)題,而 zui關(guān)鍵的是閥芯,、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題,。
    高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜,,這里面的理論不盡相同,,但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象 ,。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡,,后者則是海綿狀孔洞。

     



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