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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2017-10-12 閱讀(339)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 4.1MB |
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力士樂REXROTH拉桿型油缸資料下載:
德國REXROTH力士樂拉桿型油缸*雙桿拉桿型油缸: 樣本中給出的尺寸相應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)中的推薦,。 這種設(shè)計(jì)與帶有單活塞桿的拉桿型油缸相比,，有明顯大的摩擦,。標(biāo)準(zhǔn)款式中的兩個活塞桿擁有相同的直徑,。如果在應(yīng)用中,，活塞桿被固定,，而缸筒運(yùn)動,，則必須注意由于拉桿型油缸自重引起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力。
密封款式: 標(biāo)準(zhǔn)化地提供有三種密封款式：“M”（標(biāo)準(zhǔn)）,、“T”（低摩擦）和“V”（高溫應(yīng)用）,。關(guān)于在不同的溫度和速度范圍內(nèi)的應(yīng)用信息參閱第 3 頁。 密封的安裝空間 ISO 5597 相應(yīng)于“M”活塞桿密封,， ISO 7425-1 用于所有的活塞密封,， ISO 6195-C 用于活塞桿防塵圈。
密封款式“M”中有一個抗液壓侵蝕的防塵圈,，在壓力小于100 bar 和頻率小于 3 Hz 時,，可以用較高的速度運(yùn)行。擁有長行程的拉桿型油缸采用密封款式“M”,。
活塞桿導(dǎo)向套筒: 采用灰鑄鐵 GGG-50 DIN 1693 制造的活塞桿導(dǎo)向套筒從活塞直徑 40 mm 起為擰入式,。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開式結(jié)構(gòu)，以方便裝配,。帶有安裝好密封的導(dǎo)向套筒可以作為備件訂購,。
活塞: 帶有集成式緩沖軸頸的款式擰在活塞桿上，并且粘牢和用一只螺紋銷機(jī)械式保險,。 按照 ISO 7425-1 的密封安裝空間對于密封款式“M”,、 “T”、和“V”都是一樣的,。亦即,，可以在不更換活塞的情況下,，改變密封款式。
力士樂REXROTH拉桿型油缸資料下載:
在缸筒,、缸頭和缸底之間的密封: 由于密封的安裝空間為閉式,，密封的兩側(cè)都有相對缸筒的定心直徑，特別是在長行程的拉桿型油缸中,，擁有*的密封性,。
德國REXROTH力士樂拉桿型油缸*zui大壓力: 這個系列的所有安裝方式的拉桿型油缸都是按照標(biāo)準(zhǔn)用于動壓160 bar 設(shè)計(jì)的。在一定的條件下,，也可以允許更高的壓力,。根據(jù) 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) ISO 9001，我們需要借助于關(guān)于應(yīng)用的準(zhǔn)確描 述的技術(shù)文件,，才能對此進(jìn)行確認(rèn),。在差動回路和回油路節(jié) 流應(yīng)用時，必須注意拉桿型油缸各腔間的壓力比,。在回油路節(jié)流 的應(yīng)用中不許出現(xiàn)動壓大于240 bar 的情況,。 德國REXROTH力士樂拉桿型油缸*zui低壓力: 為了保證拉桿型油缸的功能，根據(jù)具體應(yīng)用,，要求一定的zui低壓 力,。在無負(fù)載時，對單桿拉桿型油缸的推薦zui低壓力為 10 bar,。 在更低的壓力和雙桿拉桿型油缸時,，請?jiān)儐枴?拉桿型油缸安裝: 只允許在無壓力的情況下，進(jìn)行拉桿型油缸的安裝,，以及將活塞 桿端擰入機(jī)器零件或吊環(huán)頭,。 活塞桿: 活塞桿的材料標(biāo)準(zhǔn)化地采用的是鍍硬鉻的、淬硬的,、擁有高 彈性值的鋼,。這種材料保證擁有高抗機(jī)械沖擊的性能和* 的使用壽命。 螺紋端直徑小于活塞桿直徑,，因此受到保護(hù),。 標(biāo)準(zhǔn) DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 中相對每個活塞桿直徑只 規(guī)定了一個螺紋規(guī)格。這個螺紋保證了在標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)的動態(tài) 力的傳遞,。在 ISO 6020/2 中還針對每個大活塞桿直徑附加 設(shè)置了第二個較大的螺紋,。也可以供貨與標(biāo)準(zhǔn) DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 有差別的外螺紋、內(nèi)螺紋,、延長的活塞桿或螺 紋端,。在此必須特別注意，在使用小于標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置的螺紋直徑 時,，允許的zui大壓力受到限制,，而在使用大螺紋直徑時，要注 意安裝可能性的極限,。按照 NF/ISO 6020/2 的軸頸端“T”有 壓力限制,，見第 41 頁。 雙桿拉桿型油缸: 樣本中給出的尺寸相應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)中的推薦,。 這種設(shè)計(jì)與帶有單活塞桿的拉桿型油缸相比,，有明顯大的摩擦。 標(biāo)準(zhǔn)款式中的兩個活塞桿擁有相同的直徑,。如果在應(yīng)用中,， 活塞桿被固定，而缸筒運(yùn)動,，則必須注意由于拉桿型油缸自重引 起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力,。 密封款式: 標(biāo)準(zhǔn)化地提供有三種密封款式：“M”（標(biāo)準(zhǔn)）、“T”（低 摩擦）和“V”（高溫應(yīng)用）,。關(guān)于在不同的溫度和速度范圍 內(nèi)的應(yīng)用信息參閱第 3 頁,。 密封的安裝空間 ISO 5597 相應(yīng)于“M”活塞桿密封， ISO 7425-1 用于所有的活塞密封,， ISO 6195-C 用于活塞桿防塵 圈,。 密封款式“M”中有一個抗液壓侵蝕的防塵圈，在壓力小于 100 bar 和頻率小于 3 Hz 時,，可以用較高的速度運(yùn)行,。 擁有長行程的拉桿型油缸采用密封款式“M”。 活塞桿導(dǎo)向套筒: 采用灰鑄鐵 GGG-50 DIN 1693 制造的活塞桿導(dǎo)向套筒從活 塞直徑 40 mm 起為擰入式,。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開 式結(jié)構(gòu),，以方便裝配。帶有安裝好密封的導(dǎo)向套筒可以作為 備件訂購,，見第 43 頁,。 活塞: 帶有集成式緩沖軸頸的款式擰在活塞桿上，并且粘牢和用一 只螺紋銷機(jī)械式保險,。 按照 ISO 7425-1 的密封安裝空間對于密封款式“M”,、 “T”、和“V”都是一樣的,。亦即,，可以在不更換活塞的情 況下，改變密封款式,。 在缸筒,、缸頭和缸底之間的密封: 由于密封的安裝空間為閉式，密封的兩側(cè)都有相對缸筒的定 心直徑,，特別是在長行程的拉桿型油缸中,，擁有*的密封性,。 行程公差: 按照 ISO 8131，直至 1250 mm 的行程長度,，允許的公差為 0/+2 mm,，在更長的行程時，請?jiān)儐枴?公差 ±0.3 mm 的款式可以作為選項(xiàng)供貨,，更小的公差對于拉 桿型拉桿型油缸沒有意義,。 推薦的zui大行程: 在第 3 頁上給出的推薦行程長度保證拉桿型油缸在所有應(yīng)用條件 下，在zui大 160 bar 壓力下,，擁有的功能,。但是無論如 何都要進(jìn)行彎曲計(jì)算。 在較小壓力或僅受拉力作用時,，更大的行程長度也可通過詢 問供貨,。 德國REXROTH力士樂拉桿型油缸*zui小行程長度: 在安裝方式“MT4”中，由于中間耳軸的寬度,，要注意zui小 行程長度,， 在使用終端緩沖時， 同樣也要注意zui小行程長度（見第 3 頁）,。在行程長度小于緩沖長度時,，我們推薦選取不帶緩沖 的拉桿型油缸。 支撐延長和拉桿支撐可以通過詢問供貨,。 油口: 系列 CDT3/CGT3 的拉桿型油缸的油口款式為按照 ISO 8138 的 管螺紋油口和擴(kuò)大的管螺紋油口,，以及按照 DIN/ISO 6149-1 的米制 ISO 螺紋油口。 系列 CST3 的拉桿型油缸配有按照 ISO 8138 的管螺紋油口或者 配有連接板供貨,。 沉孔按 ISO 1179/1,。 底漆: 拉桿型油缸標(biāo)準(zhǔn)化地上一層zui厚為 80 μm 的底漆（顏料為龍膽藍(lán) RAL 5010）供貨。 其它的顏料請?jiān)儐?/p>
