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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2025-2-21 閱讀(140)
Vickers電磁閥的選型主要基于以下幾個(gè)方面的考慮?：
?管道參數(shù)?：包括管道內(nèi)徑尺寸或流量要求,，接口方式（>DN50選擇法蘭接口，≤DN50則根據(jù)用戶需要自由選擇）?
?流體參數(shù)?：包括流體類型（如腐蝕性流體選用耐腐蝕電磁閥,，食用超凈流體選用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)電磁閥）,，流體溫度（高溫流體選用耐高溫材料），流體狀態(tài)（氣態(tài),、液態(tài)或混合狀態(tài)）,，以及流體粘度（高粘度流體選用高粘度電磁閥）?
?壓力參數(shù)?：包括公稱壓力和工作壓力（低工作壓力選用直動(dòng)式或分步直動(dòng)式，高工作壓力選用先導(dǎo)式）?
?電氣參數(shù)?：電壓規(guī)格建議優(yōu)先選用AC220V或DC24V,，便于使用和維護(hù)?
?動(dòng)作方式?：根據(jù)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)短選擇常開型,、常閉型或可持續(xù)通電型?
?特殊要求?：如防爆、止回,、手動(dòng),、防水霧、水淋,、潛水等功能需求?
?Vickers電磁閥的常見類型及其應(yīng)用場(chǎng)景?：
?單向閥?：控制介質(zhì)的單向流動(dòng),，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性。
?安全閥?：防止系統(tǒng)壓力過高,，保護(hù)設(shè)備,。
?方向控制閥?：調(diào)整介質(zhì)流向，實(shí)現(xiàn)精確控制,。
?速度調(diào)節(jié)閥?：控制流體的流速,，滿足不同工藝需求?
?Vickers電磁閥的常見型號(hào)?：
DG4V-3-2A-M-U-H7-60：設(shè)計(jì)優(yōu)良，工藝,，適用于各種工業(yè)領(lǐng)域,，如自動(dòng)化生產(chǎn)線和精密儀器制造?
DG4V-5-6CJ-MU-H6-20：適用于特定工業(yè)應(yīng)用?
通過綜合考慮以上因素，可以選擇適合具體應(yīng)用需求的Vickers電磁閥型號(hào),。
VICKERS電磁閥壓力控制器不能防止壓力過載,。液壓系統(tǒng)務(wù)必加裝泄壓閥。 對(duì)于恒轉(zhuǎn)速運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)器,，可以通過泵的勵(lì)磁頻率（轉(zhuǎn)速頻率×9）來激勵(lì)液壓系統(tǒng)的固有頻率,。通過適當(dāng)設(shè)計(jì)的液壓管路可以避免這種情況。 請(qǐng)注意說明手冊(cè)中有關(guān)端口螺紋和其他螺紋接頭擰緊扭矩的詳細(xì)信息,。端口和緊固螺紋設(shè)計(jì)用于的壓力,。在操作期間和操作后不久，軸向柱塞單元（尤其是電磁閥）存在被燒毀的風(fēng)險(xiǎn),。采取適當(dāng)?shù)陌踩胧ɡ绱┓雷o(hù)服）,。 在某些情況下,，控制設(shè)備中的運(yùn)動(dòng)部件（例如閥芯）可能會(huì)因污染（例如受污染的液壓油、磨損或部件上的殘留污垢）而卡在原位,。帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后,，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）,，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧,，所以主閥芯總是處于開度的位置,，使出口壓力等于入口壓力。
此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯,。出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的,。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，在某些減壓控制回路中,，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力,。這種情況下，因閥出口流量為零,，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量,。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi),，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,，如果主閥芯配合過松或磨損過大,，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）,，為使通過阻尼孔的流量增加,，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。
