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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-7-15 閱讀(274)
MAGTROL扭矩傳感器使用環(huán)境
扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃ ～ 60℃,，相對(duì)濕度小于90%，無(wú)易燃,、易爆品的環(huán)境里,。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。
安裝方式
1,、 水平安裝
2,、垂直安裝
3、連接方式： 扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備,、負(fù)載設(shè)備之間的連接
（1）彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器連接如圖13所示,，此種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易,，維護(hù)方便,。能夠微量補(bǔ)償安裝誤差造成的軸的相對(duì)偏移，同時(shí)能起到輕微減振的作用,。適用于中等載荷,、起動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合，工作溫度為-20-70℃,。
（2）剛性聯(lián)軸器連接如圖14所示,，這種連接形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低,，無(wú)補(bǔ)償性能,，不能緩沖減振，對(duì)兩軸的安裝精度較高,。用于振動(dòng)很小的工況條件,。
4、安裝要求：
（1） 扭矩傳感器可水平安裝,，也可垂直安裝,。
（2） 動(dòng)力設(shè)備、傳感器,、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,，以避免過(guò)大的震動(dòng)，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),，降低測(cè)量精度,，甚至損壞傳感器,。
（3） 采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
（4） 動(dòng)力設(shè)備,、傳感器,、負(fù)載設(shè)備軸線(xiàn)的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。
MAGTROL扭矩傳感器的注意事項(xiàng)
1.安裝時(shí),，不能帶電操作,，切莫直接敲打、碰撞傳感器,。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊,，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩，避免人身傷害,。
3.信號(hào)線(xiàn)輸 出不得對(duì)地 ,，對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線(xiàn)的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中,，對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí),，通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高,，通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器,，但在實(shí)際測(cè)量工作中，除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,，影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量,，特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí)，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度,。在現(xiàn)有扭矩傳感器測(cè)量方法中,，通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn)，故而在校準(zhǔn)過(guò)程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問(wèn)題,。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性,，通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝，此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便,，加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在,，在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,。雖然此種缺陷可以通過(guò)激光對(duì)中裝置減少誤差,，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實(shí)際受載過(guò)程中,，同軸度仍然是計(jì)量過(guò)程中較大的不確定度影響因素
MAGTROL扭矩傳感器的基本介紹
通常所說(shuō)的轉(zhuǎn)矩是外力矩，如機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)是動(dòng)力源提供的外力矩作用的結(jié)果,，而扭矩是內(nèi)力矩,，主軸工作時(shí),，刀具切削力對(duì)主軸的反作用使之產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形，可用其衡量扭矩的大小 ,。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)或扭轉(zhuǎn)變形的力矩,，等于力和力臂的乘積。
扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),，為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩,，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù),、形狀及安裝角度相同的齒輪,，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào),；缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝,，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,，因此低速性能不理想。
扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù),，它具有精度高,、頻響快、可靠性好,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。 將專(zhuān)用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上，并組成應(yīng)變橋,，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào),。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中,，最棘手的問(wèn)題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來(lái)完成。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng),，從而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功,。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線(xiàn)電遙測(cè)的方法 ：將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào),，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,，再用無(wú)線(xiàn)電接收的方法,，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池,。該方法即為遙測(cè)扭矩儀,。
