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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-5-10 閱讀(312)
美國PARKER柱塞泵產(chǎn)品質量再好，不會維護保養(yǎng),，壽命也會跟著縮短,，所以日常維護很關鍵
采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后,，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運轉聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或
悶車時，就應該對補油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內的油液不得低
于油標下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長,。柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則
不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提
供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,，沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用
目測,，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換。在更換軸承時,，應注意原軸承的英文字母和型號,，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，
購買原廠家,，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。柱塞泵使
用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質量,，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長柱塞
泵壽命的途徑,。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩(wěn)定性要好,，如果購買售
價便宜的仿造零件,，短期內似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患,，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流
兩種形式。球面配流的磨擦副,，在缸體配流面劃痕比較淺時,，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時,，應先采用“表面工程技術"手段填平
溝槽后,，再進行研磨，不可盲目研磨,，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際
生產(chǎn)過程中,，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時,，都是通過溢流閥來調節(jié),，使其工作壓力保持
穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作,，功耗不變,。當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統(tǒng),，
美國PARKER柱塞泵工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復運動,，從而完成泵油任務，泵油過程可分為
以下三個階段,。結論：通過上述討論,，得出下列結論① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決
于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變
供油量。3. 柱塞式噴油泵 柱塞泵主要有A,、B,、P、Z和Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要
求不同,，以柱塞行程,，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,，組成若干種在一個工作循環(huán)內供油量不等的噴油泵,，
以滿足各種柴油機的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同,，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理,。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節(jié)機構,、傳動機構和泵體
為微處理器智能控制,，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊,，具有工作壓力穩(wěn)定,、脈動小、操作方便等特點,。廣泛用于生化,、醫(yī)藥、化工,、環(huán)
保等行業(yè),，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求,。
派克柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是
可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸
輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復運動,，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
當凸輪的凸起部分轉過去后,，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當柱塞上端面把柱塞套上的
進油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點,，進油結束
PARKER柱塞泵向上供油,，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜
槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下,，
柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,，一個柱塞泵上有兩個單向閥,，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時
缸內出現(xiàn)負壓,，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開,，被吸入缸內的液體被排
出,。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
派克柱塞泵缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外
徑,。
缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表
面有溝槽,；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后,，旋入裝配,。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
?。╝）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔,；（b）采用坐標鏜床,，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔,。
采用“表面工程技術",，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料,；（c）熱噴涂
或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都
是球墨鑄鐵的,，在缸體內壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。
