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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-5-8 閱讀(393)
德國REXROTH疊加閥的優(yōu)點及應(yīng)用
疊加閥的主要特點是可以實現(xiàn)多路控制，同時還具有壓力平衡,、流量分配,、穩(wěn)定性好、減小安裝空間,，減小配管,，同時還可以減小漏油及振動，可以改變回路,，更換元件,、設(shè)計與維修都較為方便等優(yōu)點。在液壓系統(tǒng)中,，疊加閥的應(yīng)用非常廣泛,，常用于工程機械、冶金設(shè)備,、航空航天,、汽車工業(yè)及機床等領(lǐng)域。
疊加閥是液壓系統(tǒng)中常用的一種調(diào)節(jié)元件,，其作用是將多個油路的壓力信號疊加在一起,，以實現(xiàn)多路控制。它通常由一個主閥和多個從閥組成,，主閥的壓力信號用于驅(qū)動從閥,，從而實現(xiàn)多路控制。
REXROTH疊加閥的工作原理是利用主閥中的壓力信號,，驅(qū)動從閥的閥芯進行調(diào)節(jié),。當(dāng)主閥的壓力信號改變時，從閥的閥芯也會跟著改變,，從而達到多路控制的效果,。在使用疊加閥時，需要根據(jù)實際的需求進行選擇,，并進行相應(yīng)的調(diào)整和安裝,。
什么是疊加閥？
力士樂疊加閥是一種可以相互疊加的液壓閥,，是在集成塊和集成板的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類液壓元件,。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般常規(guī)液壓閥相仿，每一疊加閥中包含有1-2個單獨的閥,，用它們組合成液壓系統(tǒng)時不需要另外的連接元件,，而是以自身的閥體作為連接體,，同一通徑的各種疊加閥，下下結(jié)合面的連接尺寸都是相同的,，且與同通徑的電磁閥或電液動換向閥的連接尺寸一致,。相同通徑的疊加閥就可按不同的系統(tǒng)要求選擇合適的幾個互相用螺栓串在一起，疊裝起來,，組成一個完整的液壓系統(tǒng),，其中最上面一般為電磁閥或電液換向閥，它不屬于疊加閥,。
REXROTH疊加閥包括壓力閥（溢流,、順序、減壓,、壓力繼電器）,，流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥）,，方向閥（單向閥,、液控單向閥）等，基原理大家可參照前12節(jié)內(nèi)容,，因為疊加閥還要起通道的作用,，所以它都有些油孔（一般用字母A、B,、P,、T表示），如下圖為液控單向閥圖形符號
疊加閥是一種可控制液體或氣體流動方向的元件,，它由閥體,、閥芯和閥座組成。閥芯與閥座之間的間隙可以控制液體或氣體的流動方向,。當(dāng)閥芯抵住閥座時,，液體或氣體會被封堵，當(dāng)閥芯與閥座之間的間隙開啟時,，液體或氣體才能流動,，從而實現(xiàn)控制。
二,、單向疊加閥的應(yīng)用場景
在液壓系統(tǒng)中，單向疊加閥通常被用來控制液體的流動方向,。例如,，當(dāng)一個行程周期結(jié)束時，液壓缸需要回到初始位置,，單向疊加閥可以控制回流油液的方向,，使液壓缸順利回到初始位置。此外，單向疊加閥還可以應(yīng)用在制動系統(tǒng)中,，通過控制制動油液的流動方向，實現(xiàn)制動效果,。
在氣動系統(tǒng)中，單向疊加閥也有廣泛的應(yīng)用,。例如,，在氣動缸的控制回路中，單向疊加閥可以控制氣流的方向,，使氣動缸向前或向后伸縮,。此外,，單向疊加閥還可以在氣動系統(tǒng)中實現(xiàn)分流、排氣和換向等功能,。
力士樂疊加閥是在一個控制閥芯中實現(xiàn)兩種以上控制機能的液壓閥。
(1)疊加閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥,，它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能,。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，它采用
整體式結(jié)構(gòu),，由閥體1、閥芯2,、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成,。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯,，將三角槽形的節(jié)
流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊上,。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉,。節(jié)流口的開、閉,，取決于順序閥控制油路
A的壓力大小,。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時,，節(jié)流口打開,；而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時,，節(jié)流口關(guān)
閉,。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中,，以解決備執(zhí)行器工作時的壓力干擾問題,。
以多缸液壓系統(tǒng)為例,，系統(tǒng)工作時各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾，主要是由于工作過程中,，當(dāng)任意一個液壓缸由工作進給
轉(zhuǎn)為快退時,，引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進給力不足,，這種壓力干擾會影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)
中,，如采用順序節(jié)流閥,，則當(dāng)液壓缸由工作進給轉(zhuǎn)為快退時，在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間,，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力
降低,，使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉，保持高壓油源P1壓力不變,，從而不影響其他液壓缸的正常工作
(2)疊加閥的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I,、疊加閥的主體部分II,、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥
部分III等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu),，調(diào)速閥部分I可用一般的單向調(diào)速閥的通用件,，通用化程度較高。
主閥體9中的錐閥l0與先導(dǎo)閥12用于回路作快速前進,、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中,?？爝M時,，電磁鐵通
電，先導(dǎo)閥12左移,，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔,，錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔,、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐
閥10在a腔壓力油作用下被打開,，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路快進,。工作進給時，電磁鐵斷電,，先導(dǎo)閥復(fù)位(圖2所示位
置)，油路Al的壓力油經(jīng)d,、e到b腔,，將錐閥閥口關(guān)閉。此時,，由A1進入的壓力油只能經(jīng)調(diào)速閥部分到A，使回路處于工作進
給狀態(tài),。當(dāng)回路轉(zhuǎn)為快退時，壓力油由A進入該閥,，錐閥可自動打開,，實現(xiàn)快速退回,。
