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主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-4-12 閱讀(345)
德國REXROTH液壓缸CDM1MP3系列是一種將液體能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能量的裝置,，它由液壓缸體,、活塞、密封件,、進(jìn)出液口和附件等組成,。
液壓缸通過液體的壓力來推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生力量和運(yùn)動(dòng),。
CDM1MP3系列力士樂液壓缸工作原理如下：
1. 液體壓力傳遞：液體被泵入液壓缸的油管中,，液體通過油管傳輸?shù)交钊囊欢恕?/span>
2. 活塞運(yùn)動(dòng)：液體的壓力使活塞受到推力，沿著油管方向運(yùn)動(dòng),。
3. 力的轉(zhuǎn)換：活塞的運(yùn)動(dòng)使得液壓缸內(nèi)的液體受到壓縮,，從而產(chǎn)生了力，這個(gè)力可以用于推動(dòng)其他物體進(jìn)行運(yùn)動(dòng),。
4. 液體回流：當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到另一端時(shí),，液體從活塞的另一端流回液壓缸的油箱中。
5. 控制閥的作用：液壓缸的運(yùn)動(dòng)可以通過控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,，以達(dá)到不同的工作要求,。
液壓缸廣泛應(yīng)用于工業(yè)、機(jī)械,、農(nóng)業(yè),、建筑等領(lǐng)域,，具有傳動(dòng)力大、可靠性高,、調(diào)節(jié)方便,、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的能源轉(zhuǎn)換裝置,，在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用極為廣泛,。本設(shè)計(jì)主要在于鎖緊部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其余設(shè)計(jì)與普通液壓油缸相同,，在此不再贅述,。如圖1所示，液壓缸的結(jié)構(gòu)由缸筒,、缸蓋,、活塞、活塞桿等部分組成,。為液壓油缸驅(qū)動(dòng)的鎖緊裝置松開狀態(tài)，(b)為液壓油缸驅(qū)動(dòng)的鎖緊裝置鎖緊狀態(tài),。
液壓油從左缸蓋2上的進(jìn)油孔9進(jìn)入并作用在活塞1左側(cè)端面,，推動(dòng)活塞在軸向方向上向右運(yùn)動(dòng)，迫使滑塊5徑向收縮,，滑塊5對活塞桿7產(chǎn)生向左的拉力,，活塞桿7帶動(dòng)與活塞桿相連接的夾具向左運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊裝置的鎖緊動(dòng)作,；當(dāng)液壓油右缸蓋6上的進(jìn)油孔8進(jìn)入并作用在活塞1右側(cè)端面和活塞桿7的左側(cè),，對活塞1產(chǎn)生向左的壓力，滑塊5在徑向膨脹,，同時(shí)液壓力向右推動(dòng)活塞桿7,，活塞桿7從而帶動(dòng)夾緊裝置向右運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鎖緊裝置的松開,。
力士樂液壓缸CDM1MP3系列的日常養(yǎng)護(hù)：
1. 定期檢查液壓缸的密封件,，如O型圈是否存在變形、磨損或老化等情況,，及時(shí)更換,。
2. 液壓缸的內(nèi)部應(yīng)經(jīng)常清洗，防止沉淀物和雜質(zhì)對密封件和活塞的損壞,。
3. 定期檢查液壓缸的液壓油,，必要時(shí)更換油液，以保證油液的清潔度和性能,。
4. 定期檢查液壓缸的支架和連接部位,，確保液壓缸的穩(wěn)定性和安全性,。
5. 在液壓缸使用過程中，應(yīng)避免超負(fù)荷使用,，以免對液壓缸造成過度磨損和損壞,。
6. 在液壓缸停機(jī)前，應(yīng)將其處于正常工作位置,，以便下次啟動(dòng)時(shí)迅速達(dá)到工作狀態(tài),。
7. 在液壓缸存放過程中，應(yīng)避免受潮,、受日曬,、受高溫等有害環(huán)境，以免影響其使用壽命,。
8. 液壓缸長期停用時(shí),，應(yīng)保持其內(nèi)部清潔干燥，以免生銹和損壞,。
德國REXROTH液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下：
（1）液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng),、零件變形,、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大,，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,，使阻力增大，速度下降,。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整,，更換損傷的零件及清除鐵屑。
（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差,。因?yàn)榛钊c缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動(dòng)，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,，就會(huì)加劇磨損,，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí),，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,，再按配合要求配制活塞,，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套,。
（3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣,。空氣壓縮或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行,。排除措施是檢查液壓泵,，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣,。
（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系,。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較,，由于面壓較高,、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行,；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大,，內(nèi)壓增加,，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大,，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行,，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。
