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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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聯(lián)系電話
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2023-12-4 閱讀(290)
REXROTH插裝閥主要被應(yīng)用在控制系統(tǒng)中的流體轉(zhuǎn)動，幫助控制流體的運轉(zhuǎn),，改變流體的流量和方向,。常見的閥類產(chǎn)品有單向
閥，溢流閥,，減壓閥，流量控制閥等等，在流體的控制和監(jiān)控上發(fā)揮著重要的作用,。
力士樂插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱,。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元,。將
一一個或若干個插入元件進(jìn)行不同的組合,并且配以相對應(yīng)的先導(dǎo)控制級,可以組成插裝閥的各種控制功能單元,。
REXROTH插裝閥振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng)
振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng), .可實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的無級變速，同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強度,，司機只需將發(fā)動機
油門拉到大位置,，通過調(diào)節(jié)變量泵的斜盤傾角就可以很容易的設(shè)定行駛速度。
振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)的要求和基本組成
串聯(lián)式振動壓路機為例,，對其行走系統(tǒng)進(jìn)行分析。
1.對行走驅(qū)動系統(tǒng)的要求:
(1)無級調(diào)節(jié)行駛速度;
(2)可控制加減速;
(3)平穩(wěn)地改變行駛方向;
2.基本組成
串聯(lián)式振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng),。
1.驅(qū)動泵總成,；2.換向伺服閥；3.分動箱,；4.發(fā)動機,；5.輪邊減速器；6.車輪制動器,；7.前驅(qū)動馬達(dá)總成,；8.驅(qū)動壓力測壓接頭；9.沖洗
冷卻閥,；10. 限樂卸載閥,；11. 溢流閥；12. 補油泵,；13. 吸油真空表,；14. 吸油濾清器具；15.補油壓力閥,；16. 油箱,；17.補油單向閥；
18.后驅(qū)動馬達(dá)總成,；19. 驅(qū)動系統(tǒng)旁通閥,；20.制動閥。
REXROTH插裝閥振動壓路機的行走驅(qū)動系統(tǒng)一般由以下幾部分組成:
(1)泵——馬達(dá)閉式驅(qū)動油路系統(tǒng):采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達(dá)7,、18,與輪邊減速器制成一體的車輪馬達(dá),，內(nèi)置彈簧制動油壓
放松制動器，結(jié)構(gòu)緊湊,。閉式回路中的馬達(dá)通常并聯(lián),，以保證有足夠大的輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動車輪,。
(2)冷卻補油限壓系統(tǒng):補油泵12、補油壓力閥15,、補油單向閥17,、沖洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成。
(3)操縱控制系統(tǒng):油泵變量操縱機構(gòu),、制動操縱機構(gòu),。
3.油泵變量操縱機構(gòu)
(1)人工機械伺服操縱機構(gòu):采用杠桿手操縱或腳踏板操縱。例如凸輪控制,，設(shè)計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能,。
(2)先導(dǎo)油壓伺服操縱:泵斜盤傾角與控制油壓信號壓力成正比，油泵斜盤傾角變化加減速度即變排量響應(yīng)速率,，從零排量至大排量的時
間,，反之從大排量至零排量時間，都取決于先導(dǎo)控制流通的節(jié)流孔的大小,。通常設(shè)計一系列節(jié)流孔以滿足實際使用所需各種斜盤傾角
變化響應(yīng)速率,。
(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾角與輸入電信號成正比。人工操縱產(chǎn)生電信號,，然后電液壓力控制先導(dǎo)閥將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘?，并輸入伺服閥。
4.液壓制動系統(tǒng)
一般情況下,，壓路機用方向操縱桿制動,，即靜壓制動，當(dāng)方向操縱桿處于中位時,，驅(qū)動泵的排量為零,，沒有油液進(jìn)行主回路，壓路機
在慣性的作用下停車,，此時制動器不工作,，始終是脫開的。
當(dāng)進(jìn)行停車制動和緊急制動時,，操縱電磁制動閥20,，由車輪制動器6實現(xiàn)制動:切斷電磁制動閥20，補油泵12的壓力油不能進(jìn)入制動器
6,制動器6與油箱16相通,，靠彈簧壓緊摩擦片實現(xiàn)制動。
當(dāng)發(fā)動機啟動,，并且制動按鈕不起作用的情況下,，補油泵的壓力油通過制動閥20進(jìn)入制動器，頂開彈簧,，脫開摩擦片,，壓路機可以正常行走,。
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