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DR10系列REXROTH減壓閥有什么基本性能,?

2023-10-10 閱讀(334)

力士樂減壓閥DR10系列有什么基本性能,?相信不少人是有疑問的,,今天廣聯(lián)自動化就跟大家解答一下!

隨著閥門行業(yè)重組步伐的加快,,未來行業(yè)將是閥門產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競爭,,產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù),、耐強腐蝕,、高壽命方向發(fā)展,只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,開發(fā)新產(chǎn)品,,進行技術(shù)改造,,才能逐步提高產(chǎn)品技術(shù)水平,滿足國內(nèi)裝置配套,,全面實現(xiàn)閥門的國產(chǎn)化,。

REXROTH減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié),,減壓閥定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,,進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。

這種減壓閥工作平 穩(wěn)無振動,,閥體內(nèi)無彈簧,,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮,,密封性能良好不滲漏,,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時),特別是在減壓的同時不 影響水流量,。

力士樂液壓閥是控制液壓系統(tǒng)油液的方向,、壓力和流量的元件。

力士樂液壓閥常見失效模式主要有:

1,、磨損

液壓零件運動副之間在使用過程中不斷進行相對運動而發(fā)生摩擦,,使得零件表面質(zhì)量降低進而導致失效,產(chǎn)生磨損的原因是液壓系統(tǒng)內(nèi)存在污染物,,如工作環(huán)境中的固體顆?;蚍蹓m進入零件運動副問隙內(nèi),對零件表面產(chǎn)生磨粒磨損;液壓油氧化變質(zhì)所生成的粘稠狀物質(zhì)對閥體內(nèi)表面產(chǎn)生腐蝕和孰著磨損,。

同時由于磨損導致零件表面的金屬脫落,,增加了液壓系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)數(shù)量,又加劇了磨損程度,;

2,、變形

力士樂液壓閥在使用過程中外載荷超過零件材料的屈服極,,零件發(fā)生變形而導致失效,,如閥芯彎曲變形或彈簧變形等,零件變形將使其移動靈活性降低,,造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,,或狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程緩慢等問題;

3,、疲勞

處于長期的交變載荷工作下,,力士樂液壓閥中的彈簧及有關(guān)閥芯、閥座會產(chǎn)生疲勞及裂紋,,造成彈簧長度縮短,、彈性下降或折斷,,閥座密封表面剝落、損壞,,彈簧彈性下降,,將會影響閥芯工作位置及正常復位,使得某些執(zhí)行元件不能履行規(guī)定的動作,;

4,、腐蝕

液壓油中混有水分或酸性物過高,經(jīng)過長時問的使用后,,某些零件表面會產(chǎn)生腐蝕,,進而喪失應有的精度或密封效果導致失效。

德國力士樂減壓閥DR10型閥門是-種直接操作的減壓閥,,具有三路式,即二次回路的壓力限制,。

它用于降低系統(tǒng)壓力。使用調(diào)整類型(4)設(shè)置二次壓力,。

閥門在初始位置開啟,。液壓油可以不受限制地從通道P流到通道A。通道A中的壓力通過控制線(6)

同時施加在與壓縮彈簧(3)相對的活塞區(qū)域,。如果通道A中的壓力超過在壓縮彈簧(3)處設(shè)置的值,則控

制閥芯(2)移動到控制位置,并將A通道中的設(shè)定壓力保持在恒定的水平上,。

信號和導頻油通過A通道的控制線(6)內(nèi)部供應。

如果通道 A中的壓力由于致動器的外力效應而進一步增大 ,則它將控制閥芯(2)進一步推向壓縮彈

簧(3),。

這樣,, 通道A通過控制線軸(2)處的控制邊緣(8)連接到通道T(Y)。液壓油排入罐內(nèi),壓力只會輕微

增加,。

從彈簧室(7)的泄漏油排放總是通過通道T(Y)外部進行,。

對于從通道A返回到通道P的自由流,可以選擇性地安裝止回閥(5)。

壓壓力表連接(1)允許控制二次壓力,。

REXROTH減壓閥的特征:

1.底板安裝.

2.移植模式符合ISO 4401-03-02-0-05(不論是否有定位孔)

3.5壓力額定值

4.4種可選調(diào)整類型

5.旋轉(zhuǎn)旋鈕

6.帶六角和保護帽的螺紋銷

7.可鎖定的刻度旋轉(zhuǎn)旋鈕具有比例的旋轉(zhuǎn)旋鈕

8.止回閥,,可選的

防腐蝕設(shè)計



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