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美國PARKER派克變量柱塞泵的常見故障分析

2023-7-24 閱讀(662)

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下面是小編為大家描述美國PARKER派克變量柱塞泵的常見故障分析

  1.派克液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

  (1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。

  如泵的轉速過大,,油箱中液面過低,,進油管漏氣,濾油器堵塞等,。

  (2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大,密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。

  (3)傾斜盤傾角太小,,泵的排量少,這需要調節(jié)變量活塞,,增加斜盤傾角,。

  2.中位時排油量不為零

  PARKER變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零,。但有時會出現(xiàn)中位偏離調整機構中點的現(xiàn)象,,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離,、松動或損傷,,需要重新調零、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

  3.輸出流量波動

  輸出流量波動與很多因素有關,。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕,、磨痕,、傷痕等,造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動,。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,,加大阻尼,,提高彈簧剛度和控制壓力等。

  4.輸出壓力異常

  泵的輸出壓力是由負載決定的,,與輸入轉矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。

  (1)輸出壓力過低

  當泵在自吸狀態(tài)下,,若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏,均會使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,,緊固、更換密封件,,即可提高壓力,。溢流閥有故障或調整壓力低,系統(tǒng)壓力也上不去,,應重新調整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,,嚴重時,,缸體可能破裂,則應重新研磨配合面或更換液壓泵,。

  (2)輸出壓力過高

  若回路負載持續(xù)上升,,泵的壓力也持續(xù)上升,當屬正常,。若負載一定,,泵的壓力超過負載所需壓力值,則應檢查泵以外的液壓元件,,如方向閥,、壓力閥、傳動裝置和回油管道,。若最大壓力過高,,應調整溢流閥。

  5.振動和噪聲

  振動和噪聲是同時出現(xiàn)的,。它們不僅對機器的操作者造成危害,,也對環(huán)境造成污染。

  (1)機械振動和噪聲

  如泵軸和電機軸不同心或頂死,,旋轉軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲,。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,,要定期檢查,記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,,可改變泵的轉速以消除共振,。

  (2)管道內液流產(chǎn)生的噪聲

  進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣,、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,均會產(chǎn)生噪聲,。因此,,必須正確設計油箱,正確選擇濾油器,、油管和方向閥,。

  6.PARKER液壓泵過熱

  液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱,。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器,,可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,,也會引起油溫過高和泵體過熱。

  7.漏油

  柱塞泵漏油主要有以下原因:

  (1)主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕,;

  (2)內部泄漏過大,造成油封處壓力增大,,而將油封損傷或沖出,;

  (3)泄油管過細過長,使密封處漏油,;

  (4)泵的外接油管松動,,管接頭損傷,密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,;

  (5)變量調節(jié)機構螺栓松動,,密封破損;

  (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良

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