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意大利ATOS液壓缸的工作原理及結(jié)構(gòu)要點

2023-6-6 閱讀(936)

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意大利ATOS液壓缸的工作原理及結(jié)構(gòu)要點

在一定體積的液體.上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著

當(dāng)使用多個液壓缸時每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力,。

1、液壓傳動原理-以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力,。

2,、動力部分-將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵,。

3,、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如:液壓缸、波壓馬達(dá),。

4,、控制部分-用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向,。例如:壓力控制閥,、流控制閥和方向控制閥。

5,、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成- -個系統(tǒng),起貯油,、過濾、測量和密封

等作用,。例如:管路和接頭、油箱,、過濾器,、蓄能器、密封件和控制儀表等,。

6,、在一定體積的液體上的任意-點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著

當(dāng)使用多個液壓缸時每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力。

7,、在ATOS液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動,。

8、為使液壓缸同步運(yùn)動,以達(dá)到載荷在任一點以同- -速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件,。

從上式可知,壓勵值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的,。計算公式q=v/t=va , 其中v表

示液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積 ,t表示液壓缸活塞一次行程所 需時間, v表示活

塞桿運(yùn)動速度, a表示活塞的有效工作面積,。一般在滿足了油缸的穩(wěn)定性要求后,按實際工

作行程選取與其相近似的標(biāo)準(zhǔn)行程,。六、尺寸規(guī)格主要包括缸筒的內(nèi)外徑,、活塞直徑,、活塞

桿直徑和缸蓋尺寸等,這些尺寸根據(jù)液壓缸的使用環(huán)境,安裝形式,所需提供的推拉力以及行程等來計算,設(shè)計和校核。

一,、ATOS液壓缸的主要參數(shù)包括壓力,、流量、尺寸規(guī)格,、活塞行程,、運(yùn)動速度、推拉力,、效率和液壓缸功率等,。

二、勵是油液作用在單位面積上的壓強(qiáng),。計算公式p=f/a ,即作用在活塞上的載荷除以活

塞的有效工作面積,。從上式可知,壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的,。

三、流量是單位時間內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積,。計算公式q=v/t=va ,其中v表示

液壓缸活塞一次行程 中所消耗的油液體積, t表示液壓缸活塞一次行程所 需時間, v表示活塞

桿運(yùn)動速度, a表示活塞的有效工作面積,。

四、活塞行程指活塞往復(fù)運(yùn)動時在兩極之間走過的距離,。一般在滿足了油缸的穩(wěn)定性要求

后,,按實際工作行程選取與其相近似的標(biāo)準(zhǔn)行程。

五,、運(yùn)動速度是單位時間內(nèi)壓力油液推動活塞移動的距離,可表示為v=q/a.

六,、尺寸規(guī)格主要包括缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑,、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等,這些尺寸根據(jù)

阿托斯液壓缸的使用環(huán)境,,安裝形式,所需提供的推拉力以及行程等來計算,設(shè)計和校核。



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