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D3W009CVJJXC005美國(guó)PARKER電磁閥工作原理

2023-4-25 閱讀(274)

東莞市廣聯(lián)是一家專業(yè)從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司,,致力于打造德,、瑞士,、意大利等歐洲中小型自動(dòng)化企業(yè)與內(nèi)用戶的連接橋梁,。公司供應(yīng)產(chǎn)品涵蓋廣泛,產(chǎn)品主要包括工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,、機(jī)電工控設(shè)備,、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備和零部件,、水質(zhì)分析儀器儀表等產(chǎn)品,。

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美國(guó)PARKER電磁閥工作原理

派克電磁閥包括線圈,、磁鐵,、頂桿。當(dāng)線圈接通電流,,便產(chǎn)生了磁性,,跟磁鐵相互吸引,磁鐵就會(huì)拉動(dòng)頂桿,。關(guān)閉電源,,磁鐵和頂桿就復(fù)位了,這樣電磁閥就完成了作功過(guò)程,。這就是電磁閥的工作原理,。

實(shí)際上,根據(jù)流過(guò)介質(zhì)的溫度,,壓力等情況,,比如管道有壓力和自流狀態(tài)無(wú)壓力。電磁閥的工作原理是不同的,。比如在自流狀態(tài)下需要零壓?jiǎn)?dòng)的,,就是通電后,線圈整個(gè)把閘體吸起來(lái),。而有壓力狀態(tài)的電磁閥,,則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個(gè)銷子,用流體自身的壓力把閘體頂起來(lái),。這兩種方式的不同之處是,,自流狀態(tài)的電磁閥,因?yàn)榫€圈要吸起整個(gè)閘體,,所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥,,只需要吸起銷子,所以體積可以做的比較小。

PARKER電磁閥工作原理是通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng),,電磁閥里有密閉的腔,,在的不同位置開有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開的,,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng),。

追朔電磁閥的發(fā)展史,到目前為止,,國(guó)內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類(即:直動(dòng)式,、分步童先導(dǎo)式),而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類(直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu),、分步重片結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu),、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu),、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))。

美國(guó)PARKER直動(dòng)式電磁閥工作原理

通電時(shí),,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,,閥門打開;斷電時(shí),,電磁力消失,,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉,。 特點(diǎn):在真空,、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,,但通徑一般不超過(guò)25mm,。

電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,,屬于執(zhí)行器,,并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,、流量,、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,,而控制的精度和靈活性都能夠保證,。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,,*常用的是單向閥,、安全閥、方向控制閥,、速度調(diào)節(jié)閥等,。

如圖:

A—電磁閥進(jìn)氣口;

B,、C—電磁閥出氣口,;

D、E—電磁閥排氣口,;

F—電磁閥閥體,;

G—電磁閥線圈;

H—電磁閥閥芯,;

I—汽缸前進(jìn)氣口,;

J—汽缸后進(jìn)氣口;

K—汽缸體,;

L—汽缸桿,;

操作:

1、當(dāng)電磁閥線圈G得電時(shí),,閥芯H動(dòng)作,,使壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)氣口A,電磁閥出氣口C,,進(jìn)入汽缸后進(jìn)氣口J在氣壓的作用下推動(dòng)汽缸桿L,;而汽缸內(nèi)的空氣經(jīng)汽缸進(jìn)氣口I,電磁閥出氣口B,,排氣口D排出,。

2、當(dāng)電磁閥線圈G失電時(shí),,閥芯H動(dòng)作,,使壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)氣口A,電磁閥出氣口B,,進(jìn)入汽缸后進(jìn)氣口I在氣壓的作用下推動(dòng)汽缸桿L,;而汽缸內(nèi)的空氣經(jīng)汽缸進(jìn)氣口J,,電磁閥出氣口C,排氣口E排出,。

如圖:A—小閥芯,;B—?dú)夤埽籆—電磁閥鐵芯,;D—進(jìn)氣口,;E—閥芯;

在小閥芯A處應(yīng)有一個(gè)恢復(fù)力機(jī)構(gòu)如彈簧,,使電磁閥鐵芯C失電后小閥芯A能離開電磁閥鐵芯C恢復(fù)到初態(tài),。

動(dòng)作說(shuō)明;當(dāng)電磁閥無(wú)電時(shí),,由于小閥芯A堵住氣管B使閥芯E不會(huì)移動(dòng),。當(dāng)電磁閥得電時(shí),,由于小閥芯A受電磁閥鐵芯C的吸引而使氣管B打開,,使壓縮空氣推動(dòng)閥芯E移動(dòng)。




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