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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-3-29 閱讀(455)
德國AVENTICS氣缸工作原理你了解嗎?
德國AVENTICS氣缸內(nèi)泄漏指在系統(tǒng)或元件內(nèi)部工作介質(zhì)由高壓腔向低壓腔的泄漏;外泄漏則是由系統(tǒng)或元件內(nèi)部向外界
的泄漏.。單位時間內(nèi)泄漏的工作介質(zhì)的體積稱為泄漏量。
在液壓與氣壓傳動系統(tǒng)及其元件中,，安置密封裝置和密封元件的作用,，在于防止工作介質(zhì)的泄漏及外界塵埃和異物的
侵入,。設(shè)置于密封裝置中、起密封作用的元件稱為密封件。
密封的作用是阻止泄漏，造成泄漏的原因主要有兩方面: - 是密封面.上有間隙;二是密封部位兩側(cè)存在較大壓力差,。
消去或減小任一-因素 都可以阻止或減小泄漏。
(1)氣缸正常的工作條件:介質(zhì),、環(huán)境溫度一般為-20~80°C, 工作壓力-般為0. 1~1. 0MPa,。具體條件見各類氣缸
技術(shù)參數(shù)表。
(2)安裝前,，應(yīng)在1. 5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),，不應(yīng)漏氣。
(3)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤滑,。氣缸的合理潤滑極為重要,，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至
不能正常工作,。
(4)安裝時,，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載,。
(5)負(fù)載在行程中有變化時，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,，并要附加緩沖裝置,。
(6)不使用滿行程,特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊,。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞,。
一、保證AVENTICS氣缸不會出現(xiàn)銹蝕的情況,，所以我們在使用直線導(dǎo)軌的時候,，盡量避免使用雙手去直接拿取配件,，正確
的方式是將雙手清洗干凈之后，將汗液和污漬去除干凈,，是可以在直線導(dǎo)軌的表面涂抹- -層礦 物的油脂,，然后再對其進(jìn)行
其他的操作，特別是在比較潮濕的夏天,，必須做好相應(yīng)的防潮措施,。
二、在使用方面的相關(guān)要求,，AVENTICS氣缸在使用的環(huán)境方面,，相關(guān)的要求也是比較高的,其實(shí)在的環(huán)境中，雖然有很多
可以看到的灰塵,，實(shí)際上還有很多是存在且看不到的,，而這些灰塵在進(jìn)入到直線導(dǎo)軌中去之后，就會促使其出現(xiàn)很多不良
的反應(yīng),，比如將直線導(dǎo)軌在磨損度上提升,，導(dǎo)致機(jī)械在振動量.上增大，還有就是噪音也會隨之提升,，*終導(dǎo)致直線導(dǎo)軌出現(xiàn)
使用不良,。
三、安裝方面的相關(guān)注意事項(xiàng),在對AVENTICS氣缸進(jìn)行安裝的時候,，AVENTICS氣缸整個安裝的過程中,不可以發(fā)生強(qiáng)力的沖
壓現(xiàn)象,，更不能利用重物對直線導(dǎo)軌進(jìn)行敲擊和安裝，當(dāng)出現(xiàn)安裝不當(dāng)?shù)臅r候,，必須立刻采用技術(shù).上的解決方式,。
當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時,，可用AVENTICS氣缸將磨傷,、結(jié)瘤處當(dāng)心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑,。鋼質(zhì)活塞的其他缺
陷,，也可采用焊補(bǔ)后精車辦法加以修整。
活塞桿磨損大于o.3mm,、 磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度越0. 02mmjm時,，均應(yīng)修復(fù)。關(guān)于活塞桿的磨損,，通常采
用鍍鉻后磨削的辦法修復(fù),。鍍鉻前,應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0. 05~0. 15FIIT為宜,。
緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機(jī)件,。為了使
活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。 緩沖氣缸主要由活塞桿1,、活塞、緩沖柱塞,、單
向閥,、節(jié)流閥、端蓋等組成,。工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出,。
在活塞運(yùn)動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過
節(jié)流閥及氣孔排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動平
穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果
德國AVENTICS氣缸工作原理你了解嗎?
