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2023-2-16 閱讀(340)
美國(guó)Gast氣動(dòng)馬達(dá)工作原理起到什么優(yōu)點(diǎn)?
Gast氣動(dòng)馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比，其體積更小,，重量更輕,，造價(jià)更低。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)使它們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn),。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,、扭矩和功率范圍更廣，是的氣動(dòng)馬達(dá)形式,。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低,。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能。特別擅長(zhǎng)在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行,。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)位置為水平位置,。可反轉(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動(dòng)馬達(dá)當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),，請(qǐng)記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力-90psig（6bar）時(shí)的一組性能數(shù)字。
美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣動(dòng)馬達(dá)16AM系列提供可變的運(yùn)行速度和功率輸出,，可以調(diào)節(jié)以滿足您應(yīng)用的精確需求,。它們的空氣節(jié)流和壓力控制不僅比電動(dòng)機(jī)控制更具成本效益，而且它們可以長(zhǎng)時(shí)間熄火或過(guò)載而不會(huì)損壞電機(jī),。除了作為非電氣設(shè)備和冷運(yùn)行外,，Gast 氣動(dòng)馬達(dá)還非常適合在危險(xiǎn)和環(huán)境溫度場(chǎng)所使用。
美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣壓馬達(dá)是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置,。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)，即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。
氣壓馬達(dá)有葉片式(又稱滑片式),、活塞式,、薄膜式三種。
美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣動(dòng)馬達(dá)a是的工作原理,。壓縮空氣由A孔輸入時(shí)分為兩路：一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進(jìn)人葉片底部(圖中未表示),，將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內(nèi)壁上,。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進(jìn)入相應(yīng)的密封工作空間而作用在兩個(gè)葉片上,，由于兩葉片伸出長(zhǎng)度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差,，使葉片與轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經(jīng)孔占排出,。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進(jìn)入,，A孔和C孔排出)，則可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向,。
是徑向活塞式氣壓馬達(dá)的工作原理,。壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入分配閥(又稱配氣閥)后再進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞及連桿組件運(yùn)動(dòng),，再使曲軸旋轉(zhuǎn),。在曲軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動(dòng)固定在曲軸上的分配閥同步轉(zhuǎn)動(dòng),，使壓縮空氣隨著分配閥角度位置的改變而進(jìn)入不同的缸內(nèi),，依次推動(dòng)各個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)，并由各活塞及連桿帶動(dòng)曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，與此同時(shí),，與進(jìn)氣缸相對(duì)應(yīng)的氣缸則處于排氣狀態(tài)。
是薄膜式氣壓馬達(dá)的工作原理,。它實(shí)際上是一個(gè)薄膜式氣缸,，當(dāng)它作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)推桿端部棘爪使棘輪轉(zhuǎn)動(dòng),。
美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣動(dòng)馬達(dá)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè),，如采礦行業(yè)、石油行業(yè)的鉆井工作以及鉆鑿巖孔等行業(yè),。所謂的氣動(dòng)馬達(dá)其實(shí)就是利用壓縮空氣后產(chǎn)生的壓力,，將這些壓力轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的一種裝置。作為氣動(dòng)馬達(dá)最為重要的組成部分,，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能的良好與否將直接影響到氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率,。從目前各行業(yè)使用的活塞式氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)看。其潤(rùn)滑系統(tǒng)通常都是采用甩油盤飛濺潤(rùn)滑的方式來(lái)工作的,，但是采用此種潤(rùn)滑方式將大大制約氣動(dòng)馬達(dá)的工作效率,，而且也不利于延長(zhǎng)氣動(dòng)馬達(dá)的使用壽命,，造成這一后果的主要原因是采用甩油盤飛濺潤(rùn)滑使得氣動(dòng)馬達(dá)的潤(rùn)滑系統(tǒng)在工作過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確的控制潤(rùn)滑油量。對(duì)于氣動(dòng)馬達(dá)來(lái)說(shuō),，如果其潤(rùn)滑系統(tǒng)工作性能良好,，則能夠在其工作過(guò)程中的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失，這樣一來(lái),，就能夠在很大程度上保證氣動(dòng)馬達(dá)的可靠性,、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣動(dòng)馬達(dá)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)揮的主要作用就是清潔潤(rùn)滑零件,，當(dāng)機(jī)械內(nèi)部零件在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),。潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)輸送一定劑量的清潔潤(rùn)滑油到零件表面，從而減少因摩擦而產(chǎn)生的阻力,，有利于消減機(jī)器磨損率進(jìn)而延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,。除此之外，潤(rùn)滑系統(tǒng)所輸送的清潔潤(rùn)滑油還有助于清洗和冷卻設(shè)備零件美國(guó)嘉仕達(dá)GAST氣動(dòng)馬達(dá)選型指導(dǎo)葉片式氣動(dòng)馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比,，其體積更小,，重量更輕，造價(jià)更低,。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)使它們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下能在任何安裝角度位置運(yùn)轉(zhuǎn),。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率范圍更廣,，是的氣動(dòng)馬達(dá)形式,。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動(dòng)和速度控制性能,。特別擅長(zhǎng)在低速和重負(fù)載情況下運(yùn)行,。
美國(guó)Gast氣動(dòng)馬達(dá)工作原理起到什么優(yōu)點(diǎn)?
GAST氣動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定性能是該壓力下的工作性能。通過(guò)調(diào)節(jié)壓力,、供氣或排氣,，同一馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率,。當(dāng)它們?cè)诘陀?0psig的壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，其性能可能會(huì)不穩(wěn)定。一個(gè)應(yīng)遵循的規(guī)則是以可達(dá)到空氣壓力的約70%為基準(zhǔn),，來(lái)決定氣動(dòng)馬達(dá)的大小,。這樣能有額外的功率用于氣動(dòng)和可能的超載。最大功率：未經(jīng)調(diào)速的氣動(dòng)馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約50%時(shí),，輸出最大功率,，而經(jīng)調(diào)速的馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約80%時(shí)，達(dá)到其峰值功率,。
工作轉(zhuǎn)速：當(dāng)選用氣動(dòng)馬達(dá)時(shí),，應(yīng)當(dāng)考慮工作轉(zhuǎn)速,，而不是空載轉(zhuǎn)速未經(jīng)調(diào)速的氣動(dòng)馬達(dá)不應(yīng)當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),。性能曲線指示出應(yīng)使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速,。銘牌上壓印轉(zhuǎn)速的出現(xiàn)只是為了達(dá)到標(biāo)識(shí)目的。
所需扭矩：與氣動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩,。轉(zhuǎn)速和扭矩兩個(gè)因素的結(jié)合決定了所需馬達(dá)的功率,。當(dāng)選用馬大時(shí)，必須注意堵轉(zhuǎn)扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別,。
轉(zhuǎn)速和扭矩：起動(dòng)扭矩是堵轉(zhuǎn)扭矩的75%左右,，任何轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩或額定轉(zhuǎn)速扭矩都可以接近馬達(dá)性能曲線，或者用下列公式計(jì)算:
P=M*n/9550
P=輸出功率 單位KW
M=額定扭矩 單位Nm
n=額定轉(zhuǎn)速 單位rpm
