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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2022-12-2 閱讀(397)
分析德國Aventics氣缸安裝與檢修流程
Aventics氣缸在安裝或檢修的過程中,，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,，使內(nèi)缸、氣缸隔板,、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形,。使用的氣缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號不對；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合,。
氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的,。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置,；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘
由于Aventics圓柱接合面被蒸汽槽蒸汽或腐蝕,，凹槽加上合適的電極，標(biāo)記用平板或平尺,，焊縫和接合面相同平
面,。當(dāng)Aventics氣缸接頭表面變形很大或蒸汽泄漏嚴(yán)重時(shí)，在下氣缸的接合面上修復(fù)一個(gè)或兩個(gè)10-20毫 米寬的
密集間隙密封,，然后用平尺或帶扣圓筒測量,，并涂上紅色的鉛筆。直到差距被消除,。此操作的過程也非常簡
單,，在焊接前將氣瓶預(yù)熱至150°C，然后在室溫下進(jìn)行部分回流焊或跳焊,。焊接后使用奧氏體電極，用石棉布覆蓋絕緣層,。在室溫冷卻后,，進(jìn)行打磨。
當(dāng)Aventics圓筒接合面在大面積中泄漏并且間隙為約0.50mm時(shí),，為了減少刮削的工作量,，可以使用涂覆工藝。圓筒用作陽極，涂層用作陰極,，電解液重復(fù)施加在圓筒的連接表面上,。
涂層的厚度取決于圓柱接合表面的間隙。涂層的類型取決于圓筒的材料和剃須,。過程取決于,。噴涂是使用特殊的高溫火焰噴槍將金屬粉末加
熱到熔融或塑性狀態(tài)，然后將其噴射到處理過的圓筒表面上,，形成具有所需性能的涂覆方法,。本實(shí)用新型設(shè)
備簡單，操作方便,，涂層牢固,，噴涂后氣缸溫度僅70-80不會引起氣缸變形，可以使用耐磨和耐腐蝕的涂層,。注意在應(yīng)用和噴涂之前應(yīng)對圓筒表面進(jìn)行拋光,。以確保接縫表面緊密。
1,、鑄造鋼瓶,，對鋼瓶進(jìn)行時(shí)效處理，從而*消除鑄造過程中鋼瓶產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,。如果老化時(shí)間短,，則機(jī)加工的氣缸將來會變形。
2,、Aventics氣缸在操作期間的力是復(fù)雜的,。除了氣缸內(nèi)外氣體的靜壓和容納在其中的每個(gè)部件的重量之
外，當(dāng)蒸汽流出葉片時(shí),，它還承受靜止部分的反作用力,，并且作用在氣缸上的力在連接管的各種冷熱條件
下，在這些力的作用下,，氣缸容易發(fā)生塑性變形和泄漏,。
3、Aventics氣缸負(fù)荷增加和減少太快,，特別是快速啟動,、停止，當(dāng)工作狀態(tài)改變時(shí)溫度變化很大,、暖氣缸
的方式不正確,、在停機(jī)維護(hù)等過早打開保溫層，在氣缸和法蘭上有很大的熱應(yīng)力和熱變形,。
4,、Aventics氣缸在加工過程中或修復(fù)焊接后產(chǎn)生應(yīng)力,，但氣缸沒有回火消除氣缸，導(dǎo)致氣缸中的大殘余應(yīng)力,，導(dǎo)致運(yùn)行期間的變形,。
5、在Aventics氣缸的安裝或大修期間,，由于維護(hù)過程和維護(hù)技術(shù),，氣缸墊片、分離套筒和內(nèi)筒的蒸汽夾套
的膨脹間隙不合適,，或安裝壓力的膨脹間隙板不適合,。在操作之后，產(chǎn)生大的膨脹力以使氣缸變形,。
6,、使用的Aventics圓柱形密封膠的質(zhì)量不好。,、雜質(zhì)太多或類型錯(cuò)誤;如果圓柱形 密封膠中有硬質(zhì)雜質(zhì)顆
粒,，則會使密封面難以緊密粘合。
7,、Aventics氣缸螺栓的緊固力不足或螺栓材料不合格,。氣缸接合面的密封性主要通過螺栓的緊固力來實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)裝置啟動或停止或增加或減少負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫將導(dǎo)致螺栓的應(yīng)力松弛,。如果應(yīng)力不足,，螺栓的預(yù)緊力將逐漸減小。
如果氣缸的螺栓材料不好,，在長期運(yùn)行過程中,，螺栓在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下會伸長,會發(fā)生塑性變形或斷裂，緊固力不足,，導(dǎo)致泄漏圓筒,。
8、Aventics氣缸螺栓擰緊的順序不正確,。通常,，在擰緊時(shí)，即從垂直弧大或力變形大的地方,，從中間到兩
側(cè)緊固圓柱螺栓,，使得大變形的間隙朝向圓筒。在自由結(jié)束前后差距逐漸消失,。如果從兩側(cè)向中間緊密,，則間隙將集中在中間,，并且氣缸接頭表面將形成弓形間隙,，導(dǎo)致蒸汽泄漏,。
分析德國Aventics氣缸安裝與檢修流程
