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八個點來分析意大利ATOS先導式溢流閥部件故障

2022-9-29 閱讀(857)

    八個點來分析意大利ATOS先導式溢流閥部件故障如下:

1.主閥的節(jié)流孔堵塞,。

氣門的主節(jié)流孔很小,一般孔徑為0.8-1.2毫米,最容易被機油中的小塊橡膠密封圈和漆屑堵塞。一旦節(jié)流孔被堵塞,,當主閥上方的部分油通過先導閥排出時,就沒有油可以填充,,先導閥關(guān)閉后就形成了部分真空,。因為主閥的彈簧非常軟,,所以主閥很容易打開并保持打開,。油通過打開的主閥回流到油箱,使執(zhí)行機構(gòu)無法工作。

2,,主閥芯卡住

兩種情況:開啟主閥芯時卡死,,系統(tǒng)無壓力。當主閥芯關(guān)閉時,,系統(tǒng)壓力急劇上升,。

3.先導閥被卡住。

如果先導閥在關(guān)閉時被卡住,,系統(tǒng)壓力將急劇上升,。

4.無壓力調(diào)節(jié)。

故障原因:主閥芯阻尼孔在開啟位置被異物堵塞,,主閥芯回位彈簧彎曲或斷裂,,先導閥調(diào)壓彈簧斷裂。

處理方法:清除異物,,清洗阻尼孔,,用主閥芯更換回位彈簧或調(diào)壓彈簧。

5.壓力不高,。

故障原因:主閥芯與閥套配合不好,,導致內(nèi)漏先導閥錐閥與閥座密封不良,導致內(nèi)漏調(diào)壓彈簧長度不足,、彎曲不良或剛性不足,。

處理方法:用細砂紙打磨閥芯和閥座,去除毛刺,。如果配合間隙過大,,更換閥芯和閥座,并用合格的彈簧更換壓力調(diào)節(jié)彈簧,。

6.壓力突然上升,。

故障原因:主閥芯工作時,先導閥錐閥在關(guān)閉狀態(tài)下突然被異物堵塞,,調(diào)壓彈簧彎曲卡死,。

處理方法:清除異物,清洗閥芯,,更換調(diào)壓彈簧,。

7.壓力突然下降。

故障原因:主閥芯工作小時,,閥門在開啟位置突然堵塞,,阻尼孔突然堵塞,先導閥調(diào)壓彈簧突然斷裂,。

處理方法:清除異物,,清洗閥芯,,更換調(diào)壓彈簧。

8.異常噪音和振動

故障原因:閥芯與閥座配合不好,,調(diào)壓彈簧彎曲,,與調(diào)節(jié)桿不同軸。

處理方法:更換合格的安全閥,。

  以下是我司簡介:東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年,,在德國、美國,、上海,、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè),。像意大利ATOS這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌,,我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。以上是為您詳細介紹意大利ATOS先導式溢流閥八個部件故障分析,。




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