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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2022-2-28 閱讀(548)
IFM易福門電感式傳感器工作原理與產(chǎn)品特征
傳感器(sensor)是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉換的非電量不同可分為壓力傳感器,、速度傳感器,、溫度傳感器等，是進行測量,、控制儀器及設備的零件、附件,。在機器人自動化技術中,，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉速度間接測量,。例如:測速發(fā)電機可以將旋轉速度轉變成電信號,，就是一種速度傳感器。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系,，并要求輸出電壓陡度大,，時間及溫度穩(wěn)定性好。測速機一般可分為直流式和交流式兩種,。直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種,，電樞結構有帶槽的、空心的,、盤式印刷電路等形式,，其中帶槽式尤為常用。
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IFM易福門電感式傳感器IGS系列的工作原理是電磁感應。它是把被測量如位移等,，轉換為電感量變化的一種裝置,。按照轉換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動變壓器式）兩種,。
變磁阻式傳感器
當一個線圈中電流i變化時,，該電流產(chǎn)生的磁通Φ也隨之變化，因而在線圈本身產(chǎn)生感應電勢e,，這種現(xiàn)象稱之為自感,。產(chǎn)生的感應電勢稱為自感電勢。變磁阻式傳感器的結構如圖1所示,。它由線圈,、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯和銜鐵由導磁材料如硅鋼片或坡莫合金制成,，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙,，氣隙厚度為δ，傳感器的運動部分與銜鐵相連,。當銜鐵移動時,，氣隙厚度δ發(fā)生改變，引起磁路中磁阻變化,，從而導致電感線圈的電感值變化,，因此只要能測出這種電感量的變化，就能確定銜鐵位移量的大小和方向,。
特點：變磁阻式傳感器具有很高的靈敏度,，這樣對待測信號的放大倍數(shù)要求低。但是受氣隙δ寬度的影響,，該類傳感器的測量范圍很小,。
可變磁阻式傳感器自感
自感L與氣隙δ成反比，而與氣隙導磁截面積S0成正比,。
靈敏度S與氣隙長度δ的平方成反比,，δ愈小,，靈敏度S愈高,。為了減小非線性誤差，在實際應用中，一般取,。這種傳感器適用于較小位移的測量,，一般約為0.001～1 mm。
差動變壓器式傳感器
互感型傳感器的工作原理是利用電磁感應中的互感現(xiàn)象,，將被測位移量轉換成線圈互感的變化,。由于常采用兩個次級線圈組成差動式，故又稱差動變壓器式傳感器,。
差動變壓器式傳感器輸出的電壓是交流量,，如用交流電壓表指示，則輸出值只能反應鐵芯位移的大小,，而不能反應移動的極性,；同時，交流電壓輸出存在一定的零點殘余電壓,，使活動銜鐵位于中間位置時,，輸出也不為零。因此,，差動變壓器式傳感器的后接電路應采用既能反應鐵芯位移極性,，又能補償零點殘余電壓的差動直流輸出電路。
把被測的非電量變化轉換為線圈互感變化的傳感器稱為互感式傳感器,。這種傳感器是根據(jù)變壓器的基本原理制成的,，并且次級繞組用差動形式連接，故稱差動變壓器式傳感器,。差動變壓器結構形式較多,，有變隙式、變面積式和螺線管式等,。變隙式傳感器的結構原理如圖2所示,。
圖2中r1a與L1a , r1b與L1b , r2a與L2a , r2b與L2b，分別為W1a , W1b , W2a, W2b繞阻的直流電阻與電感,。
電渦流式傳感器
金屬導體置于變化著的磁場中,，導體內(nèi)就會產(chǎn)生感應電流，這種電流像水中旋渦一樣在導體轉圈,，這種現(xiàn)象稱為渦流效應,。電渦流式傳感器結構示意圖如圖3所示。 根據(jù)法拉第定律,，當傳感器線圈通以正弦交變電流I1時,，線圈周圍空間必然產(chǎn)生正弦交變磁場H1，使置于此磁場中的金屬導體中感應電渦流I2,，I2又產(chǎn)生新的交變磁場H2,。
IFM易福門電感式傳感器產(chǎn)品特征：
電氣設計PNP
輸出功能NC+NO
感應距離 [mm]8
外殼螺紋結構
尺寸 [mm]M18 x 1 / L = 70
特殊的性能鍍金觸點; 增長的感應距離
應用適用于工業(yè),、移動、冷卻和潤滑應用; 工業(yè)應用/工廠自動化
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V]10...30 DC
電流損耗 [mA]< 10
防護等級II
反相保護有
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