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關(guān)于德國REXROTH力士樂柱塞泵泵油的過程詳解

2021-5-20 閱讀(648)

    關(guān)于德國REXROTH力士樂柱塞泵泵油的過程詳解,詳情如下:

    力士樂柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,,因此容積效率高,,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),,流量均勻性好,,噪聲低,,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,,造價(jià)較高,。
    力士樂柱塞泵泵油時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),,泵油過程可分為以下三個(gè)階段:
    一,、進(jìn)油過程
    當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動,,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束。
    二,、供油過程
    當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動,,燃油受壓,,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開出油閥,,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,,通過噴油器噴入燃燒室。
    三,、回油過程
    柱塞向上供油,,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油,。此后柱塞還要上行,,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
    總的來講,,力士樂柱塞泵供油過程有以下幾個(gè)特點(diǎn):
    ① 柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。
    ② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。
    ③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
    ④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻,,從而改變供油量,。



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