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2021-5-12 閱讀(927)
德國(guó)HYDAC賀德克徑向柱塞泵失效形式及特殊部位摩擦副的分析,，詳情如下：
賀德克徑向柱塞泵存在幾乎所有液壓泵的失效機(jī)理,如污染(引起堵塞,、磨損等)、泄漏、氣蝕以及液壓卡死等。但是它也存在著其特殊的失效機(jī)理,。它的主要失效形式是由于油液污染和運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦所引起的。
失效形式及特殊部位摩擦副的分析
(1)污染失效油液污染往往是在現(xiàn)場(chǎng)造成賀德克徑向柱塞泵嚴(yán)重磨損,、堵塞,、卡死以及失效的重要原因.賀德克徑向柱塞泵的故障主要是由于油液污染造成的,因此控制污染度是提高賀德克徑向柱塞泵使用可靠性的重要保證。
(2)磨損失效造成賀德克徑向柱塞泵的流量揚(yáng)程降低及振動(dòng)增加,。正常情況下,賀德克徑向柱塞泵中的各元件在一定的使用期限內(nèi),磨損量逐漸積累,并不影響其正常功能,。但當(dāng)磨損量積累到一定值時(shí),泵性能下降到一定程度就認(rèn)為該泵失效了.同時(shí)磨損失效還會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)、噪聲,使系統(tǒng)的非線性增加,磨損速度大大加快,。
(3)賀德克徑向柱塞泵易產(chǎn)生故障的運(yùn)動(dòng)摩擦副及改進(jìn)方法配流軸與轉(zhuǎn)子摩擦副:配流軸與轉(zhuǎn)子由于是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件,機(jī)件表面直接接觸,，就將引起干摩擦或半干摩擦,從而顯著增加阻力、磨損和功率失效,嚴(yán)重者還會(huì)燒傷或拉傷機(jī)件表面,甚至出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象.若機(jī)件表面間有一定的間隙并充滿潤(rùn)滑油液,就會(huì)建立起潤(rùn)滑油膜.機(jī)件表面就不會(huì)直接接觸,這將大大改善工作條件,減少功率損失,提高工作效率并延長(zhǎng)使用壽命.所以,對(duì)具有高速運(yùn)動(dòng)的配流軸與轉(zhuǎn)子間必須保證有-.定的間隙,建立油膜靜壓支承,。但是如果間隙太大,油液在高壓作用下,勢(shì)必產(chǎn)生向殼體和吸油區(qū)的泄露,使容積效率降低、因此,在新型賀德克徑向柱塞泵的研制中,決定配流軸與轉(zhuǎn)子間隙范圍是很重要的,。新型賀德克徑向柱塞泵應(yīng)用靜壓支承技術(shù),精心設(shè)計(jì)配流軸結(jié)構(gòu),采用油槽內(nèi)部溝通加阻尼器的方法,改善封油帶壓力分布情況,，使轉(zhuǎn)子對(duì)配流軸壓緊力與反推力基本相等,從而使這一對(duì)摩擦副工作條件大大改善,提高了工作壽命.
（4）柱塞與轉(zhuǎn)子孔摩擦副:柱塞沿轉(zhuǎn)子孔間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是柱塞沿轉(zhuǎn)子孔的軸向移動(dòng)，也會(huì)出現(xiàn)摩擦現(xiàn)象,而且還可能引起柱塞組件脫落;使磨損增大,泄露增加;柱塞表面與轉(zhuǎn)子孔表面拉傷;柱塞卡滯,、卡死,。在新型賀德克徑向柱塞泵中,- -般均采用短行程柱塞.所以在變量范圍內(nèi)柱塞的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不至于很大。而柱塞組件與轉(zhuǎn)子孔間的不平衡力由連桿承受,這一-摩擦副的各個(gè)摩擦面基本均衡,，使機(jī)械效率明顯提高.連桿頭部滑靴與定子環(huán)內(nèi)表面摩擦副:滑靴與定子面易產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦,滑動(dòng)線速度高于其它摩擦副,。大泵徑向尺寸大,尤為明顯,對(duì)摩擦副的材料要求很高，該摩擦副阻力大磨損大,，出現(xiàn)故障較多.連桿與定子內(nèi)表面間的滑靴,適當(dāng)增大了接觸面積,可以降低接觸比壓,，使泵的壓力進(jìn)一步提高,。柱塞中心孔使高壓油進(jìn)入滑靴底部,產(chǎn)生一定的液壓反推力,與作用在柱塞腔的液壓力基本平衡,摩擦副間形成邊界油膜,產(chǎn)生半液體半固體的摩擦。連桿球頭與連桿球窩摩擦副:連桿球頭與連桿球窩間由于連桿擺角較小,，柱塞球窩又通過(guò)中間孔與壓力油相通,形成強(qiáng)迫潤(rùn)滑,所以這一摩擦副的摩擦并不嚴(yán)重,但是球頭和球窩配合精度不高,將產(chǎn)生不必要的泄露,。
