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主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2021-4-25 閱讀(1230)
美國PARKER派克液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的原因及不良后果,，詳情如下：
派克液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的的不良后果：
① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件,，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路,。
② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,。
③ 加重派克液壓缸的內(nèi)泄漏,，使派克液壓缸工作效率降低。
引起派克液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下：
(1)裝配派克液壓缸時(shí)造成的傷痕
① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕派克液壓缸在總組裝前,，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈,， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于"別勁"及零件自重,，異物易嵌進(jìn)缸壁表面,，造成傷痕。
② 安裝零件中發(fā)生的傷痕派克液壓缸安裝時(shí),，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大,、尺寸大、慣性大,，即使有起重設(shè)備輔助安裝,，由于規(guī)定配合間隙都較小,，無論怎樣均會(huì)別勁投入，因此,， 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí),，極易造成傷痕。解決此問題的方法:對(duì)于數(shù)量多,，上批量的小型產(chǎn)品,，安裝時(shí)采用裝配導(dǎo)向工具;對(duì)重、粗,、大的大,、中型派克液壓缸， 只有細(xì)致,、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免,。
③測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測量缸體內(nèi)徑時(shí)，測量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,，測量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成,。一般地說，測量時(shí)造成深度不大的細(xì)長形劃傷是輕微的,，不影響運(yùn)行精度,，但如果測量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng)，測量觸頭硬行嵌入,，會(huì)造成較為重度的傷痕,。解決此問題的對(duì)策，首先是測量出調(diào)節(jié)好的測量頭的長短度,，此外,，用一張只在測量位置上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面,，即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕,。測量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去,。
(2)不嚴(yán)重的運(yùn)行磨損痕跡
① 活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前,，其滑動(dòng)表面上帶有傷痕，未加處理,，原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝,，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此,，安裝前,，對(duì)這些傷痕必須做充分的修整。
② 活塞滑動(dòng)表面面壓過大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象,，或者由于橫向載荷等的作用,，使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象,。在派克液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)必須研究它的工作條件,，對(duì)于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。
③ 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下,。
a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,，零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不*,，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損,。電鍍硬鉻層的磨損,，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí),，磨損更快,。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位,，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的,。與上述相同，中間夾有水分時(shí),，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展,。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高,，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。
c.因接觸電位差形成的腐蝕,。接觸電位差腐蝕,，對(duì)于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的派克液壓缸來說，不易發(fā)生;對(duì)于長期停止不用的派克液壓缸來講是常見的故障,。
④ 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運(yùn)行中發(fā)生破損,，其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分，造成劃傷,。
⑤ 活塞滑動(dòng)部分的材料燒結(jié)鑄造活塞,，在承受大的橫向載荷時(shí)將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種情況下,，活塞的滑動(dòng)部分應(yīng)使用銅合金或者將此類材料焊接上去,。
(3)缸體內(nèi)有異物混入
派克液壓缸的故障當(dāng)中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到派克液壓缸里的,。有異物進(jìn)入后,，活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么,，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物,，這對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞,，其兩端是滑動(dòng)表面,，異物夾在此滑動(dòng)表面之間，容易形成傷痕,。
異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種,。
① 進(jìn)入缸內(nèi)的異物
a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件,，這是絕對(duì)不允許的,。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好,。
b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物,。進(jìn)行安裝操作的場所，條件不好,，無意識(shí)中即可進(jìn)入異物,。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,，不使其存在臟物,。
c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分,。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺,，應(yīng)加以注意，在砂研去除后再行安裝,。
② 運(yùn)行中產(chǎn)生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑,。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí),，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象,。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。
b.缸壁內(nèi)表面的傷痕,?；钊幕瑒?dòng)表面壓力高，引起燒結(jié)現(xiàn)象,，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,，被擠裂的金屬脫落,，留在缸內(nèi)，會(huì)造成傷痕,。
③ 從管路進(jìn)入的異物,，有多種情況。
a.清洗時(shí)不注意,。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí),，不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路,。這一點(diǎn)很重要,。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),，一旦進(jìn)入,，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了,。再者,，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),，必須*去掉銹蝕。
b.管子加工時(shí)形成的切屑,。管子在定尺加工之后,，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留,。再者,，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因,。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,，管口都要封住。還必須注意的是,，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺(tái)上備置齊全,。
c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形,、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì),，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi),。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響,，但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底;對(duì)回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈,。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研，修復(fù)周期派克液壓缸缸體劃傷修復(fù)長,，修復(fù)費(fèi)用高,。
