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德國REXROTH先導(dǎo)溢流閥結(jié)構(gòu)組成及使用功能了解

2020-11-24 閱讀(2067)

    德國REXROTH先導(dǎo)溢流閥結(jié)構(gòu)組成:它由先導(dǎo)閥和主閥組成,。先導(dǎo)閥實(shí)際上是一個(gè)小流量直動型溢流閥,其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔,且上腔作用面積略大于下腔作用面積,其彈簧只在閥口關(guān)閉時(shí)起復(fù)位作用,。
    當(dāng)進(jìn)油口壓力較低,導(dǎo)閥上的液壓作用力不足以克服導(dǎo)閥右邊的彈簧5的作用力時(shí),,導(dǎo)閥關(guān)閉,,沒有油液流過阻尼孔,所以主閥芯2兩端壓力相等,,在較軟的主閥彈簧1作用下主閥芯2處于下端位置,,溢流閥閥口P和T隔斷,,沒有溢流。
    當(dāng)進(jìn)油口壓力升高到作用在導(dǎo)閥上的液壓力大于導(dǎo)閥彈簧作用力時(shí),,導(dǎo)閥打開,,壓力油就可通過阻尼孔3、通道b,、經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱,。由于阻尼孔的作用,主閥芯上端的液壓力p2小于下端壓力p1,,當(dāng)這個(gè)壓力差作用在面積為AB的主閥芯上的力等于或超過主閥彈簧力Fs,、軸向穩(wěn)態(tài)液動力Fbs、摩擦力Ff和主閥芯自重G之和時(shí),,主閥芯開啟,,油液從P口流入,經(jīng)主閥閥口由 T流回油箱,,實(shí)現(xiàn)溢流,,
    由于油液通過阻尼孔而產(chǎn)生的p1與p2之間的壓差值不太大,所以主閥芯只需一個(gè)小剛度的軟彈簧即可,;而作用在導(dǎo)閥4上的液壓力p2與其導(dǎo)閥閥芯面積的乘積即為導(dǎo)閥彈簧5的調(diào)壓彈簧力,,由于導(dǎo)閥閥芯一般為錐閥,受壓面積較小,,所以用一個(gè)剛度不太大的彈簧即可調(diào)整較高的開啟壓力P2,,用螺釘調(diào)節(jié)導(dǎo)閥彈簧的預(yù)緊力,就可調(diào)節(jié)溢流閥的溢流壓力,。


    德國REXROTH先導(dǎo)溢流閥有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K,,如果將K口用油管接到另一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和溢流閥的先導(dǎo)控制部分一樣),調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的彈簧力,,即可調(diào)節(jié)溢流閥主閥芯上端的液壓力,,從而對溢流閥的溢流壓力實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。但是,,遠(yuǎn)程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的壓力不得超過溢流閥本身導(dǎo)閥的調(diào)整壓力。當(dāng)遠(yuǎn)程控制口K通過二位二通閥接通油箱時(shí),,主閥芯上端的壓力接近于零,,主閥芯上移到位置,閥口開得很大,。由于主閥彈簧較軟,,這時(shí)溢流閥P口處壓力很低,系統(tǒng)的油液在低壓下通過溢流閥流回油箱,,實(shí)現(xiàn)卸荷,。


    一,、 為什么需要德國REXROTH先導(dǎo)溢流閥
    1,、作為穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的溢流閥功能來講,,由于直動式溢流閥的啟閉特性(壓力流量特性)比較差,特別是當(dāng)流量規(guī)格較大時(shí),,所以,,原因是適應(yīng)流量規(guī)格的增大;帶來的好處是壓力較穩(wěn)定,,啟閉特性好,,壓力損失小等;相應(yīng)帶來的缺點(diǎn)就是動作的快速性比直動式差,,不適合作為安全閥使用,;
    2、為了便于實(shí)現(xiàn)電控卸荷,、多級壓力控制,、遠(yuǎn)程控制等功能的實(shí)現(xiàn);


    二,、 直動式溢流閥的功能
    1,、直動式溢流閥往往被認(rèn)為只適合于低壓小流量。適合于小流量是對的,,低壓倒不一定,,高壓先導(dǎo)式溢流閥中承擔(dān)高壓的主要角色就是直動式溢流閥;
    2,、直動式溢流閥往往只被認(rèn)為可以作先導(dǎo)式壓力閥(溢流閥,、順序閥、減壓閥等)的先導(dǎo)級,,不大注意它是快速動作安全閥的結(jié)構(gòu),,事實(shí)上有些重要設(shè)備的安全閥,流量非常大,!這里主要考慮快速性,,對啟閉特性基本不加考慮,關(guān)鍵是保證安全,!



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